Pour les pêcheurs et les plaisanciers, une alimentation électrique efficace pour leur embarcation est essentielle. Les batteries au lithium ont révolutionné le marché, offrant légèreté, longévité et performances supérieures. Dans ce témoignage utilisateur LiTime, Gary, pêcheur de bar passionné, explique comment Batteries au lithium LiTime Ils ont révolutionné leur système de bateaux électriques – avec moins de poids, de coûts et de problèmes.
Contenu
- Considérations relatives à l'approvisionnement énergétique sur l'eau
- La popularité des bateaux électriques
- Expérience personnelle : Batteries au plomb-acide vs. Lithium
- Batteries au lithium LiTime pour moteurs hors-bord électriques
- Promotion LiTime : Mes conclusions
- L'influence de LiTimes sur les bateaux et la pêche & camping-car
Considérations relatives à l'approvisionnement énergétique sur l'eau
Plusieurs facteurs doivent être pris en compte pour l'alimentation de votre bateau, qu'il s'agisse d'un moteur électrique, d'électronique, d'une source 12 volts, d'un moteur à essence ou d'une propulsion électrique. Parmi ces facteurs figurent la taille du bateau, le type de moteur électrique, l'électronique utilisée ou le moteur électrique lui-même. La puissance du moteur à essence détermine également la batterie de démarrage nécessaire.
Les moteurs de pêche à la traîne sont disponibles en différents modèles, puissances et tensions (par exemple, 12 V, 24 V, 36 V). Pour les bateaux électriques, le choix de moteurs et de fabricants est vaste.
Apprendre encore plus:
Combien de temps une batterie de 100 Ah peut-elle alimenter un moteur de pêche à la traîne ?
L'électronique et l'alimentation 12 volts sont tout aussi importantes pour la gestion du bateau. Selon le type et la taille du moteur, les moteurs principaux peuvent nécessiter une tension de 12 V, 24 V, 36 V, 48 V, 60 V ou 72 V. Parmi les marques reconnues, citons Elco (48 V), Ray Electric Motors (48/60/72 V), Torqeedo (48 V) et E-Propulsion (30-60 V). La taille du bateau et son utilisation prévue influencent le choix du moteur. Certaines étendues d'eau imposent des restrictions ; certains lacs n'autorisent que les moteurs électriques.
J'ai toujours été un pêcheur de bar, ayant commencé dans les lacs de ma région. À l'époque, la plupart des gens utilisaient des barques à fond plat en aluminium de 4 à 5 mètres, équipées de simples moteurs à balai et de batteries au plomb de 12 volts (pesant entre 27 et 32 kg). Avec le temps, les pêcheurs ont fait preuve d'ingéniosité : ils utilisaient deux moteurs (ou plus) et des batteries pour gagner en vitesse et en autonomie, mais aussi en poids. Les batteries au lithium étaient rares à ce moment-là et n'étaient couramment utilisées que dans les lampes de poche.
La popularité des bateaux électriques
Les pêcheurs ont mis au point leurs propres moteurs hors-bord électriques en combinant des moteurs de voiturettes de golf (principalement 36 V) avec des groupes motopropulseurs sous-marins (7 à 10 ch). Ces moteurs étaient souvent alimentés par huit batteries au plomb de 6 volts (montées en série). La finesse des plaques de plomb des batteries 12 volts les rendait moins adaptées. La vitesse était contrôlée par des solénoïdes et un commutateur rotatif (24 V/36 V/48 V), les contrôleurs électroniques étant trop onéreux. J'ai construit cinq moteurs de ce type. Plus tard, des marques comme Elco, Torqeedo et E-Propulsion sont apparues sur le marché, mais les batteries au plomb sont restées la norme : le lithium était trop cher et peu répandu.
Expérience personnelle : Batteries au plomb-acide vs. Lithium
Il y a trois ans, j'utilisais un moteur électrique Ray 60 V alimenté par dix batteries au plomb de 6 V (plus trois batteries de 12 V pour le moteur de pêche à la traîne et l'électronique), soit un poids total d'environ 450 kg. J'ai cherché une solution au lithium, mais je n'ai trouvé aucune option 60 V abordable.
Batteries au lithium LiTime pour moteurs hors-bord électriques
Je suis passé à un moteur Torqeedo 10.0 de 48 V et j'ai commencé à chercher une batterie au lithium fiable et abordable. Après quelques recherches, j'ai contacté LiTime et trois concurrents.LiTime a répondu en moins de 24 heures – impressionnant ! Ils m'ont proposé de promouvoir leurs batteries et je travaille avec eux depuis.
Mon bateau Skeeter de 5,80 m (19 pieds) équipé d'un moteur Torqeedo 48 V est alimenté par quatre batteries LiTime 48 V 100 Ah connectées en parallèle (400 Ah, poids total de 145 kg). Pour le moteur de pêche à la traîne Minn Kota 24 V (avec Spot-Lock), j'utilise une batterie LiTime 24 V 100 Ah – son autonomie est de trois jours, même par grand vent. Deux batteries LiTime 12 V 100 Ah alimentent sans problème sondeur, pompes et autres appareils électroniques toute la journée. Le passage aux batteries LiTime m'a permis de gagner environ 318 kg, un gain de performance considérable. De nombreux pêcheurs utilisant des bateaux électriques optent pour plusieurs batteries au lithium.
Promotion LiTime : Mes conclusions
Il y a un an, je proposais les systèmes LiTime 60/72V – et j'ai appris qu'ils étaient déjà en développement ! Les nouvelles batteries OBM (pour moteurs hors-bord électriques) ont été présentées au salon ICAST en 2024.
Système 60V : Cinq batteries OBM 12V 100Ah en série (5S) → 60V, 100Ah.
La connexion parallèle (5S5P) permet 60 V, 200 Ah (seulement 220 lbs contre 700 lbs de plomb).
Système 72V : Deux batteries 36V 100Ah en série (2S) → 72V, 100Ah.
En parallèle (2S4P), on obtient 72 V, 200 Ah (252 lbs contre 840 lbs de plomb).
Les coûts sont sans égal : ~200 $ par OBM 12 V (système 60 V : ~2 000 $) contre 175 à 200 $ par batterie au plomb 6 V.
L'influence de LiTimes sur les bateaux et la pêche & camping-car
LiTime s'est imposée dans les secteurs du nautisme, de la pêche, des véhicules de loisirs et de l'énergie solaire. Son service, la qualité de ses produits et ses prix rendent les batteries au lithium accessibles à tous. J'ai déjà équipé une vingtaine de bateaux avec des batteries LiTime (câblage inclus) et recommandé plus de 50 clients (plus de 200 batteries et accessoires). Le bouche-à-oreille témoigne de la confiance que les gens accordent à LiTime. En 2024, j'ai représenté LiTime au salon ICAST d'Orlando – une expérience inoubliable avec un stand de premier ordre. Je me réjouis de poursuivre nos collaborations et de participer à de futurs événements !
