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LiTime Chargeurs de batterie LiFePO4

Catégories de câbles de charge pour batteries au lithium

Le chargeur LiFePO4 assure une charge rapide et sûre de vos batteries LiFePO4. Grâce à une technologie de pointe, il optimise l'efficacité de la charge et prolonge la durée de vie de la batterie. Idéal pour les systèmes autonomes, les bateaux et les véhicules électriques. Bénéficiez de performances fiables et d'une sécurité optimale pour vos batteries au lithium et assurez-vous une alimentation énergétique optimale en toutes circonstances.

Qu'est-ce qu'un « câble de charge pour batterie au lithium » ?

Un câble de charge pour batterie au lithium relie le Sortie de charge (chargeur AC-DC/DC-DC) en sécurité avec le Connexion de la batterie (pack LiFePO4/BMS). Il doit remplir deux conditions :

  1. installation électrique: La section transversale du conducteur et les bornes doivent pouvoir supporter le courant de charge prévu (par exemple 10A/20A/40A) ainsi que la tension du système (12/24/36/48 V) et la caractéristique de charge (CC/CV ; tensions finales 14,6 V/29,2 V/43,8 V/58,4 V).

  2. Compatibilité avec le BMS: Faible résistance, contact stable, chutes de tension et échauffement minimaux ; supporte Réveil à 0 V- Chargeurs pour la réactivation en toute sécurité des batteries profondément déchargées/éteintes.

Conformément à l'usage prévu

Chargeur → Batterie (jeu de câbles de sortie): Connexion du chargeur AC-DC/DC-DC à la batterie. Relations: pinces crocodile (mobile/temporaire), Cosses annulaires M6/M8 (fixe, faible chute de tension), Prise rapide Anderson (courant élevé, commutation rapide), Série XT (connecteurs rapides compacts).

Alimentation/démarreur/photovoltaïque → Chargeur (jeu de câbles d'entrée): Alimentation secteur ou CC du chargeur. Relations: Câble d'alimentation UE, Prise allume-cigare 12 V/ACC/fusible, Connecteur MC4 PV (pour convertisseur DC-DC avec MPPT).

Accessoires: Rallonges, adaptateurs/convertisseurs de bornes, supports/attaches de câbles, raccords étanches et housses de protection.

Après la tension du système

Couverture pour 12V/24V/36V/48V LiFePO4, avec typique 10 A/20 A/40 A-Courants de charge.

Peut être combiné avec Chargeurs de réveil 0V pour une activation sécurisée après l'arrêt du BMS.

Après assemblage & Environs

Version standard: Atelier/domicile, installation facile.

Résistant à l'eau et aux vibrations: Marin, Camping, Extérieur de véhicule.

2 bancs double ligne: Un chargeur, deux batteries 12V séparées (sorties séparées).

Disponible sur cette page (aperçu succinct)

Câbles de sortie : pinces crocodiles | cosses à œillet M6/M8 | Anderson | XT (pour 12/24/36/48 V, 10–40 A)

Câbles d'entrée : câble secteur UE | Prise véhicule (allume-cigare/ACC/fusible) | MC4 (PV)

Accessoires : rallonge/adaptateur, cache de montage/protection, raccord à vis étanche

Conseil de sélection: Premier après Tension du système & courant de charge sélectionnez la section transversale du conducteur et les connexions, puis après emplacement d'installation & Environs Distinguer les modèles (standard/étanche/à connexion rapide). À privilégier en cas de décharge profonde ou d'arrêts fréquents du système de gestion technique du bâtiment (GTB). ensembles de câbles à faible résistance et haute fiabilité en combinaison avec Chargeurs de réveil 0V insérer.

Câble de charge LiFePO4 vs.Chargeurs au plomb-acide : Différences fondamentales & Sélection

Pourquoi LiFePO4 un chargeur spécifique/intelligent besoins

LiFePO4 diffère significativement sur le plan électrique/chimique de batterie au plomb-acide. Un chargeur générique au plomb-acide conduit souvent à Sous-facturation ou Surcharge (Protection du système de gestion du bâtiment). Un Chargeur de batterie intelligent LiFePO4 fournit le approprié Caractéristique de charge et Tension finale, est Compatible avec le système de gestion technique du bâtiment (GTB) et offres Activation à 0 V - pour Sécurité, efficacité et Cycle de vie.

Courbe caractéristique de charge : CV contre. Frais d'absorption/d'entretien

LiFePO4 invitations avec CV et strict Courant de coupure en phase CV ; classique Plomb-profils avec long Phase d'absorption/de flottaison sont inadaptés aux batteries LiFePO4 et peuvent nocif être. Choisissez-en un Chargeur de batterie avec précision CV et sans ambiguïté Mode lithium.

BMS-Fermer & Activation à 0 V

En cas de déversement profond ou Surintensité interrupteurs BMS de – de nombreux chargeurs standard reconnaître puis la batterie pas. Chargeurs avec Activation à 0 V diriger un assignation sécurisée Réactivez la cellule, puis passez en mode normal. CV-Courbe caractéristique – sans erreur d'interprétation ni dommage consécutif.

Avantages pour Sécurité/Durée de vie/Coût total de possession

Démarrage progressif, Protection multiple (Surchauffe/surtension/inversion de polarité/court-circuit) et une précision Logique d'arrêt réduire l'augmentation de la résistance interne et la perte de capacité, augmenter le Cycle de vie et abaisser le Coût total de possession (CTP). Comparé aux solutions de plomb universelles, un Chargeur spécifique LiFePO4 à long terme plus efficace, écurie et économique.

Matrice de produits & Scénarios de déploiement

Chargeurs intelligents 12 V AC-DC (Série) 14,6 V)

  • 10A (Standard/ étanche/ 2 banques): Pour une recharge basique et quotidienne, portable et résistant aux éclaboussures en option.
    Compatible: 20–150 Ah LiFePO4; Alimentation électrique pour le camping, alimentation auxiliaire pour bateaux, carrosserie de camping-car.

  • 20A: Recharge rapide dans un format compact.
    Compatible: 100–200 Ah LiFePO4; Batterie principale de camping-car, moteur de pêche à la traîne, systèmes d'onduleurs mobiles.

  • 40A (avec poignée de transport/plaque de base) : Courant de charge élevé, rendement élevé pour les grandes capacités ou les cycles fréquents.
    Compatible: 200–400 Ah LiFePO4; Stockage hors réseau, véhicules utilitaires légers.

Caractéristiques communes: précis CV-courbe caractéristique, Compatibilité avec le BMS, fonction d'alarme 0V, Température- & Protection multiple.
Règle générale concernant le temps de charge: t ≈ Capacité (Ah)/Courant (A) × 1,1–1,2 (incl. réserve d'absorption/de flottement).

Chargeur intelligent AC-DC 24 V 29,2 V 20 A

  • Objectif : Recharge rapide pour 24V LiFePO4 (2×12V en série ou pack 24V).

  • Compatible: 50–200 Ah Stockage/propulsion ; petits bateaux, systèmes de production d'énergie mobiles, applications compactes hors réseau.

Chargeur intelligent AC-DC 36 V 43,8 V 18 A

  • Objectif : Pour 36V LiFePO4 (3×12V en série ou pack complet), conçu pour la charge du véhicule/du système de traction.

  • Compatible: 60–120 Ah; Chariot de golf (36V), Moteurs de pêche à la traîne, chariots de sécurité/pièces de monnaie.

Chargeur intelligent 48V AC-DC (58,4 V 10 A)

  • Objectif : Pour 48V LiFePO4 plateformes grand public, avec fonction d'alarme 0V pour stable BMS-Couplage.

  • Compatible: 50–100 Ah+; Chariot de golf (48V), Navettes de parc, groupes onduleurs hors réseau d'entrée de gamme.

Chargeur C-DC 12 V 40 A avec MPPT

  • Caractéristiques : Combinées Charge de l'alternateur et MPPT solaire – recharge efficace de LiFePO4 durant le voyage, également acide au plomb compatible.

  • Utilisation : Camping-cars/véhicules tout-terrain à double batterie, amélioration de l'alimentation électrique pour le camping ; un appareil pour CC-CC + PV-Entrée avec isolation intelligente, protection contre les courants inverses et compensation de température/tension.

Combinaisons pour câbles/chargeurs de charge LiFePO4

Batterie double pour camping-car/véhicule tout-terrain (recharge du véhicule + énergie solaire intégrée)

  • Configuration de base : Convertisseur CC-CC LiTime 40A (avec MPPT) + Batterie de démarrage du véhicule + LiFePO4 12V (comme batterie d'alimentation) + panneaux solaires (200–400 W).

  • Avantage : Pendant la conduite, l'alternateur recharge la batterie. LiFePO4, à l'arrêt MPPT pour une captation solaire maximale ; en continu Compatible avec le système de gestion technique du bâtiment (GTB) avec CV-Profil de charge compatible avec les batteries de démarrage au plomb-acide.

  • Accessoires recommandés : jeu de câbles MC4, Fusibles/disjoncteurs, Moniteur de batterie (tension/courant/capacité restante).

Alimentation hors réseau/atelier (charge CA + onduleur)

  • Configuration de base : Chargeur de batterie LiFePO4 14,6 V 20 A/40 A + Batterie LiFePO4 12 V, 100–400 Ah + Onduleur à onde sinusoïdale pure (600–2000 W).

  • Avantages : Recharge efficace sur secteur ; en déplacement, l’onduleur alimente les ordinateurs portables, les lampes et les petits outils ; Activation à 0 V Redémarre les batteries en toute sécurité après un arrêt de protection.

  • Accessoires recommandés : Rails parallèles/série, Ensemble de câbles à courant élevé, Arrêt en cas de sous-tension.

Marine/Pêche (chargement étanche + moteur de traîne)

  • Configuration de base : Chargeur étanche LiFePO4 14,6 V 10 A + Batterie LiFePO4 12 V, 100–200 Ah + Moteur de pêche à la traîne.

  • Avantages : Recharge fiable en milieu humide ; poids léger, nombre de cycles élevé pour une utilisation fréquente ; Protection multiple pour les embruns salés.

  • Accessoires recommandés : Connecteurs avec protection IP, Support de batterie à changement rapide, Affichage de l'énergie embarquée.

Voiturette de golf/véhicule de transport de personnes (système de véhicule complet)

  • Configuration de base : 43,8 V 18 A (36 V) ou Chargeur de batterie LiFePO4 58,4 V 10 A (48 V) + 36V/48V LiFePO4.

  • Avantages : Convient pour EZGO/Club Car/Yamaha; efficace pour la maintenance courante et la recharge nocturne ; Compatible avec les systèmes de gestion technique du bâtiment (GTB), Activation à 0 V supports.

  • Accessoires recommandés : prises de recharge spécifiques au véhicule, Chargeur 36V/48V-Ensemble de câbles, support mural.

Flotte/Atelier (délais d'exécution rapides)

  • Configuration de base : Chargeur de batterie LiFePO4 haute intensité 14,6 V 40 A + plusieurs LiFePO4 12V (chargement rotatif).

  • Avantages : Un courant de charge élevé réduit les temps d’arrêt – idéal pour les locations, les zones de service et la recharge rapide ; avec protection contre la température et les surintensités.

  • Accessoires recommandés : Gestion de la recharge multicanaux, câbles lourds/colliers de poteau, Pied de montage antidérapant.

Boîtier d'énergie solaire hybride (portable) & modulaire)

  • Configuration de base : Convertisseur CC-CC (avec MPPT) + Batterie LiFePO4 12 V 100 Ah + panneau solaire pliable + plaque de connexion CC/CA portable.

  • Avantages : Recharge pour véhicule et recharge solaire dans un seul appareil – pour le camping, l'alimentation de secours, la photographie en extérieur ; prêt à l'emploi, facilement extensible.

Cas d'utilisation typiques des câbles/chargeurs de charge LiTime LiFePO4

Camping-car/Camping/Autonomie énergétique

But: Dans des temps d'arrêt limités, le LiFePO4-Batterie après une utilisation quotidienne-SOC Augmentez-le jusqu'aux niveaux nocturnes.
capacité & Estimation actuelle:

  • Consommation quotidienne EjourE_{\text{day}} (Wh) → Courant de charge je≈Ejourη×U×tchargeJe ≈ frac{E_{\text{day}}}{\eta \times U \times t_{\text{charge}}}.
    Exemple : 1.200 Wh/jour, 12 V, ηη≈0,9, fenêtre de chargement de 3 h → environ. 37 A, donc 40 A AC-DC choisir.
    configuration:

  • En route Convertisseur CC-CC (avec MPPT), à l'espace de stationnement Chargeur intelligent AC-DC.

  • Section transversale du câble à 40 A ≥ 6 mm², Protection contre l'abrasion & Sécurité

  • pièges: Températures élevées sur site → limitation de courant ; onduleur & Chargeur sur le même circuit → débrancher & Séparément.

H3 : Marine/Pêche (moteur monté à l'avant) & (Système électrique embarqué)

But: Recharge rapide et fiable même en milieu humide et salé.
Tension & Électricité:

  • Moteurs d'étrave 24V avec 24V-LiFePO4; à >4 heures de trajet 20–40 A CA-CC pour un rechargement rapide des ports.
    configuration:

  • Chargeurs étanches/résistants à la corrosion, anneau anti-goutte & Connecteurs IP ; corps métalliques mis à la terre (corrosion galvanique).

  • 14,6 V 10 A comme chargeur de soins pour 95 à 100 % SOC en position couchée.

  • pièges: Réseau électrique terrestre fluctuant → Gamme étendue AC/DC; accidentel Mode principal-Chargement du lithium.

Voiturettes de golf/Véhicules du campus (fonctionnement de la flotte 36V/48V)

But: Recharge nocturne par blocs, autonomie stable en fonctionnement diurne.
planification:

  • 36 V : 43,8 V 18 A pour une charge nocturne prudente.

  • 48 V : 58,4 V 10 A pour l'entretien ; flottes >20 A pour un débit plus élevé.

  • Accessoires & câblage: Espace d'installation limité → Conception de valise/transport; Charge en parallèle uniquement avec fusibles séparés & signalétique claire.

  • pièges: Vieux Chargeurs au plomb-acide réutilisation ; Sommeil BMS ignorer → « Ne démarre pas » – modèles ici avec Fonction d'activation/réveil à 0 V.

AGV d'entrepôt/Balayeuses/Véhicules commerciaux (arrêts et démarrages fréquents)

But: Opportunités pour réduire l'immobilisme.
Sélection:

  • Quai de chargement fixe : Convertisseur CA-CC à courant élevé (par exemple 14,6 V 40 A/29,2 V 20 A).

  • Mobile : Alternateur + Convertisseur CC-CC (MPPT) plus Solaire – Recharger en conduisant.
    Câble & Thermiques: À courants élevés ≥ 10 mm², Rondelles élastiques pour éviter le desserrage, aérer la zone.

  • pièges: Circuits de prises sous-dimensionnés → déclenchement du disjoncteur ; résistance de contact/chute de tension → échauffement.

tournage en extérieur/salon professionnel/déploiements mobiles

But: Une énergie silencieuse et portable, douce pour les charges sensibles.
Installation:

  • 12V-LiFePO4 + 14,6 V 10 A comme chargeur principal ; en mouvement CC-CC avec un faible courant pour la maintenance.

  • Anderson/XT60 Connecteurs rapides, câblage du boîtier, marquage de polarité.

  • pièges: Limitation du courant → Courant nominal du PDU/Extension Vérifier ; vibrations de transport → prise de verrouillage.

Abri de jardin/dépendance (stockage de micro-pV)

But: lumière du soir & Alimenter de manière fiable les petites charges à partir de l'énergie photovoltaïque produite en journée.
combinaison:

  • Charge principale PV via Convertisseur CC-CC (MPPT);

  • Sauvegarde en cas de mauvais temps : petite CA/CC Pour une charge en douceur, évitez les décharges profondes.
    Construction: régulateur & Installez le chargeur séparément ; PV- et ACSéparez les tuyaux d'au moins 10 cm ; évitez les zones humides.

  • pièges: Accumulation de chaleur en été → prévoir une ventilation ; câble PV trop fin → MPPT manettes des gaz.

Vérification rapide de la sélection

  • De Consommation journalière → Plage horaire de charge → Courant cible déterminer le pas en arrière ; 20 A pour les soins, 40 A pour la recharge rapide/flottes.

  • Premièrement, la tension clarifier : 12 V/24 V/36 V/48 V; Voiturette de golf/utilitaire strictement 36 V/48 V.

  • section transversale du conducteur & Protection: à partir de 20 A 6–10 mm², Protection individuelle par fusible/ligne, Protection contre l'inversion de polarité sur les prises.

Plus: Série LiFePO4 12V | Série LiFePO4 24V | Série de batteries au lithium LiFePO4 36 V | Série 48V LiFePO4 | Accessoires LiFePO4 | Collection MPPT | MPPT & onduleur

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FAQ

Benötigt eine LiFePO4-Batterie ein spezielles Ladegerät?

Ja, für eine LiFePO4-Batterie wird ein spezielles LiFePO4 Ladegerät empfohlen.

Ladegeräte für Blei-Säure-Batterien arbeiten oft mit anderen Ladespannungen und Ladekennlinien. Wenn eine LiFePO4-Batterie mit einem ungeeigneten Bleiakku-Ladegerät geladen wird, kann sie unter Umständen nicht vollständig geladen werden. In anderen Fällen kann eine unpassende Ladekennlinie die Batterie belasten und ihre Lebensdauer verkürzen.

Die Batterieladegeräte von LiTime sind auf LiFePO4-Batterien abgestimmt und verfügen über ein optimiertes Ladeprofil sowie Schutzfunktionen. Dadurch können die Leistung und Lebensdauer der Batterie optimal erhalten werden.

Wie wähle ich ein Ladegerät für LiFePO4-Batterien aus?

Bei der Auswahl eines Ladegeräts für LiFePO4 sollten vor allem drei Punkte beachtet werden.

1. Batterietyp

Achten Sie darauf, dass das Ladegerät ausdrücklich für LiFePO4-Batterien beziehungsweise Lithium-Eisenphosphat-Batterien geeignet ist.

2. Systemspannung: 12 V / 24 V / 36 V / 48 V

Die Spannung des Ladegeräts muss zur Nennspannung der Batterie passen. Eine 12-V-Batterie sollte mit einem 12-V-Ladegerät geladen werden, eine 24-V-Batterie mit einem 24-V-Ladegerät, eine 36-V-Batterie mit einem 36-V-Ladegerät und eine 48-V-Batterie mit einem 48-V-Ladegerät.

3. Ladestrom im Verhältnis zur Batteriekapazität

Empfohlen wird ein Ladestrom von 0,1C bis 0,2C der Batteriekapazität. Bei einer 12V 100Ah LiFePO4-Batterie entspricht das beispielsweise einem Ladegerät mit etwa 10A bis 20A.

Wer schneller laden möchte, kann ein Modell mit höherem Ausgangsstrom wählen, zum Beispiel 20A oder 40A. Wer die Batterie schonender laden möchte oder hauptsächlich an einer Haushaltssteckdose lädt, kann ein Modell mit niedrigerem Ladestrom wählen.

Je nach Anwendung können außerdem DC-DC-Ladegeräte für das Laden während der Fahrt oder MPPT-Solarladeregler für Solaranlagen sinnvoll sein.

Was ist der Unterschied zwischen einem Batterieladegerät, einem DC-DC-Ladegerät und einem MPPT-Solarladeregler?

Alle drei Geräte können zum Laden einer LiFePO4-Batterie verwendet werden. Der Unterschied liegt vor allem in der Stromquelle und im Einsatzzweck.

1. Batterieladegerät

Ein Batterieladegerät wird an eine Haushaltssteckdose angeschlossen und lädt die Batterie über Netzstrom. In Deutschland ist das in der Regel eine 230-V-AC-Steckdose.

Diese Lösung eignet sich vor allem für das Laden zu Hause, in der Garage, auf dem Campingplatz oder überall dort, wo Netzstrom verfügbar ist.

2. DC-DC-Ladegerät

Ein DC-DC-Ladegerät nutzt die Lichtmaschine oder das Bordnetz eines Fahrzeugs als Eingangsquelle und lädt während der Fahrt eine Zusatz- oder Aufbaubatterie.

Es passt Spannung und Ladeprofil an und trennt Starterbatterie und Zusatzbatterie sicher voneinander. Das ist besonders bei Wohnmobilen, Campervans und Offroad-Fahrzeugen wichtig.

Für das Laden während der Fahrt eignet sich ein passendes LiTime DC-DC-Ladegerät.

3. MPPT-Solarladeregler

Ein MPPT-Solarladeregler nutzt die Energie von Solarmodulen und wandelt sie in eine für die Batterie passende Ladespannung und einen passenden Ladestrom um.

Er wird vor allem bei Solaranlagen, autarken Stromsystemen, Wohnmobilen, Booten und Off-Grid-Anwendungen eingesetzt.

Für das Laden über Solarmodule eignet sich ein passender MPPT-Solarladeregler.

Kurz gesagt: Für das Laden über die Steckdose wird ein Batterieladegerät verwendet, für das Laden während der Fahrt ein DC-DC-Ladegerät und für das Laden über Solarmodule ein MPPT-Solarladeregler.

Wie lange dauert das Laden einer LiFePO4-Batterie?

Die Ladezeit hängt von der Batteriekapazität und dem Ausgangsstrom des Ladegeräts ab. Als grobe Orientierung kann folgende Formel verwendet werden:

Ladezeit ≈ Kapazität (Ah) ÷ Ladestrom (A)

● Beispiel 1:

Wird eine 12V 100Ah LiFePO4-Batterie mit einem 12V 10A Ladegerät geladen, ergibt sich:

100Ah ÷ 10A ≈ ca. 10 Stunden plus Zeit für die Konstantspannungsphase und Zellbalancierung.

● Beispiel 2:

Wird eine 12V 100Ah LiFePO4-Batterie mit einem 12V 20A Ladegerät geladen, ergibt sich:

100Ah ÷ 20A ≈ ca. 5 Stunden plus Zeit für die Konstantspannungsphase und Zellbalancierung.

In der Praxis kann die Ladezeit etwas länger sein, da der Ladestrom gegen Ende des Ladevorgangs reduziert wird und Zeit für das Balancing der Zellen hinzukommen kann.

● Als einfache Orientierung gilt: Mit 10A dauert das Laden ungefähr 10 Stunden, mit 20A ungefähr 5 Stunden und mit 40A etwa 2 bis 3 Stunden.

Kann dieses Ladegerät auch für Blei-Säure-Batterien in Autos oder Motorrädern verwendet werden?

Nein. Die Batterieladegeräte von LiTime sind für LiFePO4-Batterien ausgelegt. Sie sind nicht für herkömmliche Blei-Säure-Starterbatterien geeignet, wie sie häufig in Autos oder Motorrädern verwendet werden. Dazu gehören beispielsweise offene Blei-Säure-Batterien, wartungsfreie Bleiakkus und AGM-Batterien.

Blei-Säure-Batterien und LiFePO4-Batterien benötigen unterschiedliche Ladespannungen, Ladekennlinien und Abschaltkriterien. Deshalb sollte immer ein Ladegerät verwendet werden, das zum jeweiligen Batterietyp passt.

Für Starterbatterien im Fahrzeug sollte ein geeignetes Ladegerät für Blei-Säure-Batterien verwendet werden. Für eine LiFePO4-Zusatzbatterie empfiehlt sich dagegen ein passendes LiTime Ladegerät für LiFePO4.

Darf eine LiFePO4-Batterie auf 100 % geladen werden? Kann das Ladegerät dauerhaft angeschlossen bleiben?

LiFePO4-Batterien sind grundsätzlich dafür ausgelegt, bis 100 % geladen zu werden. Wenn jedoch eine möglichst lange Lebensdauer im Vordergrund steht, kann ein Betrieb im Bereich von etwa 80 % bis 90 % für die Zyklenlebensdauer vorteilhaft sein.

Die LiTime Ladegeräte für LiFePO4 verfügen über ein auf LiFePO4 abgestimmtes Ladeprofil. Nach Erreichen der Vollladung wird der Strom automatisch reduziert, um Überladung zu vermeiden.

Ein kurzzeitig angeschlossenes Ladegerät ist unbedenklich. Es wird jedoch nicht empfohlen, die Batterie über viele Tage oder Wochen dauerhaft am Ladegerät angeschlossen zu lassen.


Für eine lange Lebensdauer empfiehlt es sich:

● das Ladegerät auszuschalten, wenn es nicht benötigt wird

● die Batterie bei längerer Lagerung mit etwa 50 % Ladezustand an einem kühlen, trockenen Ort aufzubewahren

● den Ladezustand alle paar Monate zu prüfen

Welche Eigenschaften haben die LiTime LiFePO4-Ladegeräte?

Die LiTime LiFePO4-Ladegeräte sind auf Sicherheit, einfache Bedienung und eine stabile Ladeleistung ausgelegt. Sie bieten unter anderem folgende Eigenschaften:

● BMS-Schutzfunktionen: Schutz vor Ausgangsüberspannung, Ausgangsunterspannung, Überstrom, Kurzschluss, Überhitzung und Verpolung

● Aktivierungsfunktion für Lithium-Batterien: Wenn eine Batterie tiefentladen ist und das BMS in den Schutzmodus gewechselt hat, kann das LiTime Ladegerät die Batterie sicher reaktivieren und den Ladevorgang starten

● Stabile Ausgangsleistung: Durch die auf LiFePO4 abgestimmte Konstantstrom- und Konstantspannungsregelung, auch CC-CV-Verfahren genannt, wird die Batterie schonend und effizient geladen

Mit dem passenden Ladegerät für LiFePO4-Batterien von LiTime wird Ihre Batterie sicher und effizient geladen – für maximale Leistung und lange Lebensdauer.