Kein Problem! Wir senden Ihnen eine E-Mail, damit Sie Ihr Passwort zurücksetzen können.
LiTime-Konten wurden aktualisiert. Aktualisieren Sie zur Sicherheit Ihres Kontos bitte Ihr Passwort.
Geben Sie den an [{{ email }}] gesendeten Bestätigungscode ein. Wenn Sie ihn nicht erhalten haben, überprüfen Sie bitte Ihren Spam- oder Junk-Ordner.
Ein Link zum Zurücksetzen des Passworts wurde an {{ email }}。gesendet. Bitte überprüfen Sie Ihre E-Mail und folgen Sie den Anweisungen zum Zurücksetzen Ihres Passworts.
Der Einladungslink ist abgelaufen.
Wenden Sie sich für einen neuen Link bitte an den Kundendienst.
Gesamt: €0,00
Onko laitteissasi tai ajoneuvoissasi ongelmia, jotka saattavat johtua akkuongelmasta? Akun testaaminen yleismittarilla voi auttaa sinua diagnosoimaan akun kunnon tarkasti. Oikeilla työkaluilla ja tiedolla voit helposti selvittää, onko akku täysin toimintakykyinen vai onko se vaihdettava.
Tässä artikkelissa näytämme askel askeleelta, kuinka testata akku yleismittarilla eri akkutyyppien tarkistamiseksi ja varmistaaksesi, että laitteesi ja ajoneuvosi toimivat sujuvasti.
Lisätietoja:
Ennen testaamisen aloittamista on tärkeää ymmärtää yleismittarin käytön perusteet. Yleismittari on monipuolinen työkalu, joka mittaa jännitettä, virtaa ja vastusta. Se koostuu useista asteikoista ja asetuksista, joiden avulla voit valita sopivan tilan käsillä olevaan tehtävään. Akkua testattaessa jänniteasetus on tärkein.
Akun testaamiseen yleismittarilla tarvitset seuraavat laitteet:
Turvallisuussyistä käytä aina suojalaseja ja -käsineitä käsitellessäsi akkuja. Varmista myös, että työalue on hyvin tuuletettu, jotta haitallisille höyryille altistumisen riski minimoituu.
Käynnistä yleismittari ja aseta se tasajänniteasetukselle. Useimmissa auton akuissa tämä on 12 volttia tai enemmän. Pienemmissä akuissa, kuten kannettavissa laitteissa käytettävissä akuissa, jännite voi olla alhaisempi, tyypillisesti 1,5–9 volttia.
Tunnista akun positiivinen (+) ja negatiivinen (-) navat. Useimmissa tapauksissa positiivinen napa on merkitty plusmerkillä tai punaisella, kun taas negatiivinen napa on merkitty miinusmerkillä tai mustalla.
Aseta yleismittari sopivalle jännitealueelle ja aseta punainen mittausjohto akun positiiviseen napaan ja musta mittausjohto negatiiviseen napaan. Huomioi yleismittarin näyttämä jännitelukema.
Vaihe 1: Irrota akku piiristä varmistaaksesi turvalliset testausolosuhteet.
Vaihe 2: Käännä yleismittaria valitaksesi tasavirran mittaustilan ja aseta sopiva virta-alue. Jos esimerkiksi akun etiketissä lukee 100 mAh, aseta yleismittari 200 mA:iin.
Vaihe 3: Kytke punainen anturi yleismittarin VΩmA-liittimeen ja musta anturi COM-liittimeen.
Vaihe 4: Kytke yleismittarin johdot akun napoihin siten, että punainen mittausjohto on kytketty akun positiiviseen napaan ja musta mittausjohto negatiiviseen napaan.
Vaihe 5: Tee mittaus yleismittarilla.
Vertaa lukemaa akun etiketissä ilmoitettuun ampeerilukuun. Jos yleismittarin lukema on lähellä määritettyä arvoa (esimerkiksi 100 mAh:n akun lukema on 98,5 mA), akku toimii oikein.
Auton akut ovat tärkeitä osia, jotka vaativat säännöllistä valvontaa. Etsi näistä merkeistä, jos auton akku on rikki:
Auton akun kunnon arvioimiseksi yleismittarilla on varmistettava, että akun jännite on vähintään 12,6 V täyteen ladattuna. Lisäksi lukeman tulisi olla 13,7–14,7 V moottorin käydessä.
Vaihe 1: Paikanna akku ajoneuvosta ja päästä käsiksi sen napoihin.
Vaihe 2: Kytke ajovalot päälle 2–3 minuutiksi, jotta akun pintavaraus purkautuu, ja sammuta ne sitten.
Vaihe 3: Aseta yleismittari mittaamaan tasajännitettä ja valitse mittausalueeksi 15–20 V.
Vaihe 4: Kytke punainen anturi VΩmA-liittimeen ja musta anturi COM-liittimeen.
Vaihe 5: Kytke yleismittarin johdot akun napoihin ja varmista, että napaisuus on oikea.
Vaihe 6: Mittaa arvo. Lukema 12,2 V ja 12,6 V välillä ajoneuvon ollessa sammutettuna osoittaa, että akku on hyvin ladattu. Alle 12,2 V:n lasku osoittaa mahdollista heikkenemistä, kun taas jännitteen lasku alle 10 V kuormitettuna osoittaa, että akku on ladattava tai vaihdettava.
Vaihe 1: Kytke yleismittarin kaapelit auton akun napoihin.
Vaihe 2: Aseta yleismittari 15–20 V:iin (DC) ja kytke ajoneuvon sytytysvirta päälle moottorin käydessä.
Vaihe 3: Tarkkaile yleismittarin jännitehäviötä ja sitä seuraavia lukemia. Tasainen yli 12 V:n lukema osoittaa toimivan akun, kun taas alle 10 V:n lukemat viittaavat mahdolliseen vikaan. Alle 5 V:n lukemat vaativat välittömän akunvaihdon.
Vaihe 1: Aseta yleismittari mittaamaan tasajännitettä ja valitse alue, joka on akun nimellisjännitettä suurempi.
Vaihe 2: Kytke yleismittarin anturit akkuun ja varmista, että napaisuus on oikea.
Vaihe 3: Lue yleismittarin näyttämä jännite. Lähellä nimellisjännitettä oleva lukema osoittaa, että akku on kunnossa, kun taas huomattavasti alhaisempi lukema voi viitata tyhjentyneeseen tai tyhjään akkuun, joka on vaihdettava.
Vaihe 1: Aseta yleismittari mittaamaan tasajännitettä.
Vaihe 2: Kytke yleismittarin mittapäät litiumioniakun positiiviseen ja negatiiviseen napaan.
Vaihe 3: Tarkista jännitelukema. Täyteen ladatun akun pitäisi näyttää noin 4,2 V. Merkittävästi alhaisempi lukema voi viitata tyhjentyneeseen tai vaurioituneeseen akkuun.
Vaihe 4: Sisäisen resistanssin mittaamiseksi aseta yleismittari resistanssimittaustilaan ja kosketa mittausjohtoja akun napoihin varmistaen oikean napaisuuden. Lukeman tulisi olla muutaman ohmin luokkaa.
Kun olet suorittanut akkutestin, irrota yleismittarin mittauspäät akun navoista oikeassa järjestyksessä: ensin musta (negatiivinen) mittauspää ja sitten punainen (positiivinen). Näiden vaiheiden avulla voit arvioida luotettavasti eri akkujen kunnon ja varmistaa, että ne syöttävät virtaa laitteillesi ja järjestelmillesi luotettavasti. Tarkista aina valmistajan tiedot ymmärtääksesi akkujen erityisvaatimukset ja rajoitukset.