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De LiFePO4-lader zorgt voor snel en veilig opladen van uw LiFePO4-accu's. Dankzij geavanceerde technologie optimaliseert hij de laadefficiëntie en verlengt hij de levensduur van de accu. Ideaal voor off-grid systemen, boten en elektrische voertuigen. Vertrouw op betrouwbare prestaties en veiligheid voor uw lithiumaccu's en garandeer te allen tijde een optimale energievoorziening.
Een oplaadkabel voor lithiumbatterijen verbindt de Laaduitgang (AC-DC/DC-DC-lader) veilig bij de Batterijaansluiting (LiFePO4-accu/BMS). Het moet aan twee eisen voldoen:
Elektrische aansluiting: De doorsnede van de geleider en de aansluitingen moeten geschikt zijn voor de beoogde laadstroom (bijv. 10A/20A/40A), evenals voor de systeemspanning (12/24/36/48 V) en de laadkarakteristiek (CC/CV; eindspanningen 14,6 V/29,2 V/43,8 V/58,4 V).
BMS-compatibiliteit: Lage weerstand, stabiel contact, minimale spanningsval en warmteontwikkeling; ondersteunt 0-V Wake-Up- Opladers voor het veilig heractiveren van diep ontladen/uitgeschakelde accu's.
Oplader → Batterij (uitgangskabelset): Aansluiting van de AC-DC/DC-DC-lader op de accu. Verbindingen: Krokodillenclips (mobiel/tijdelijk), M6/M8 ringaansluitingen (vast, lage spanningsval), Anderson snelstekker (hoge stroomsterkte, snelle schakeling), XT-serie (compacte snelkoppelingen).
Voeding/starter/zonnepaneel → Oplader (ingangskabelset): Netstroom- of gelijkstroomvoeding voor de lader. Verbindingen: EU-stroomkabel, 12V autostekker/ACC/zekeringtap, MC4 PV-connector (voor DC-DC met MPPT).
Accessoires: Verlengstukken, adapters/aansluitklemmen, kabelhouders/binders, waterdichte fittingen en beschermhoezen.
Omslag voor 12V/24V/36V/48V LiFePO4, met typische 10 A/20 A/40 A-Laadstromen.
Kan gecombineerd worden met 0V wake-up laders voor veilige activering na uitschakeling van het BMS.
Standaardversie: Werkplaats/huishouden, eenvoudige installatie.
Waterdicht/trillingsbestendig: Scheepvaart, kamperen, exterieur van voertuigen.
2-bank dubbele lijn: Een oplader, twee aparte 12V-accu's (met aparte uitgangen).
Uitgangskabelsets: Krokodilklemmen | Ringklemmen M6/M8 | Anderson | XT (voor 12/24/36/48 V, 10–40 A)
Invoerkabelsets: EU-netsnoer | Voertuigaansluiting (sigarettenaansteker/ACC/zekering) | MC4 (PV)
Accessoires: Verlengstuk/adapter, montage-/beschermkap, waterdichte schroefverbinding
Selectietip: Eerst daarna Systeemspanning & Laadstroom Selecteer vervolgens de doorsnede van de geleider en de aansluitingen. Installatielocatie & Nabijheid Maak onderscheid tussen (standaard/waterdicht/snelkoppeling). De voorkeur gaat uit naar aansluitingen bij diepe ontlading of frequente uitschakelingen van het gebouwbeheersysteem (BMS). kabelsets met lage weerstand en hoge betrouwbaarheid in combinatie met 0V wake-up laders invoegen.
LiFePO4 verschilt elektrisch/chemisch aanzienlijk van loodzuuraccu. Een standaard loodacculader leidt vaak tot... Onder in rekening brengen of Overbelasting (BMS-beveiliging). Eén intelligente LiFePO4-batterijlader levert de juiste Laadkarakteristiek En Eindspanning, is BMS-compatibel en biedt 0V-activering - voor Beveiliging, efficiëntie En Levensduur van de cyclus.
LiFePO4 nodigt uit met CC/CV en streng Uitschakelstroom in de CV-fase; klassiek Leiding-profielen met lange Absorptie-/zweeffase zijn ongeschikt voor LiFePO4 en kunnen schadelijk zijn. Kies er één. Batterijlader met precieze CC/CV en ondubbelzinnig Lithiummodus.
In geval van diepe ontlading of Overstroom schakelaars BMS van – veel standaardladers herkennen vervolgens de batterij niet. Opladers met 0V-activering een leiden veilige dagvaarding door de cel opnieuw te activeren en vervolgens over te schakelen naar de normale toestand. CC/CV-Karakteristieke curve – zonder misinterpretatie of daaruit voortvloeiende schade.
Zachte start, Meervoudige bescherming (Oververhitting/overspanning/omgekeerde polariteit/kortsluiting) en een nauwkeurige Uitschakellogica Verminder de toename van de interne weerstand en het capaciteitsverlies, verhoog de Levensduur van de cyclus en laat de Totale eigendomskosten (TCO). Vergeleken met universele loodoplossingen, een LiFePO4-specifieke lader lange termijn efficiënter, stabiel En economisch.
10A (Standaard/ waterdicht/ 2-bank): Voor eenvoudig en dagelijks opladen, optioneel draagbaar en spatwaterdicht.
Verenigbaar: 20–150Ah LiFePO4; Stroomvoorziening voor campings, hulpstroomvoorziening voor boten, carrosserie van campers.
20A: Snel opladen in een compact ontwerp.
Verenigbaar: 100–200Ah LiFePO4; Hoofdaccu voor campers, trollingmotor, mobiele omvormersystemen.
40A (met draaghendel/bodemplaat): Hoge laadstroom, hoog rendement voor grote capaciteiten of frequente laadcycli.
Verenigbaar: 200–400Ah LiFePO4; Opslag buiten het elektriciteitsnet, lichte bedrijfsvoertuigen.
Gemeenschappelijke kenmerken: nauwkeurig CC/CV-karakteristieke curve, BMS-compatibiliteit, 0V alarmfunctie, Temperatuur- & Meervoudige bescherming.
Vuistregel voor oplaadtijd: t ≈ Capaciteit (Ah)/Stroomsterkte (A) × 1,1–1,2 (incl. absorptie/zweefreserve).
Doel: Snel opladen voor 24V LiFePO4 (2 x 12V in serie of 24V accupakket).
Verenigbaar: 50–200Ah Opslag/aandrijving; kleine boten, mobiele energieopwekkingssystemen, compacte toepassingen buiten het elektriciteitsnet.
Doel: Voor 36V LiFePO4 (3 x 12V in serie of compleet pakket), ontworpen voor het opladen van voertuigen/aandrijvingen.
Verenigbaar: 60–120Ah; Golftrolley (36V), Trollingmotoren, bagagekarren/beveiligingskarren.
Doel: Voor 48V LiFePO4 gangbare platforms, met 0V alarmfunctie voor stabiel BMS-Koppeling.
Verenigbaar: 50–100Ah+; Golftrolley (48V), Parkshuttles, instapmodellen van off-grid omvormers.
Kenmerken: Gecombineerd Dynamo-lading En Solar MPPT – efficiënt opladen van LiFePO4 tijdens de reis, ook Loodzuur verenigbaar.
Gebruik: Dubbele accu voor campers/terreinwagens, stroomupgrade voor kamperen; één apparaat voor DC-DC + PV-Ingang, met intelligente isolatie, beveiliging tegen omgekeerde stroom en temperatuur-/spanningscompensatie.
Kernconfiguratie: LiTime DC-DC 40A (met MPPT) + Startaccu in het voertuig + 12V LiFePO4 (als voedingsbatterij) + zonnepanelen (200–400 W).
Voordeel: Tijdens het rijden laadt de dynamo de accu op. LiFePO4, terwijl ze stilstaat MPPT voor maximale zonne-energieopbrengst; continu BMS-compatibel met CC/CV-Laadprofiel, compatibel met loodzuurstartaccu's.
Aanbevolen accessoires: MC4-kabelset, Zekeringen/stroomonderbrekers, Batterijmonitor (spanning/stroom/resterende capaciteit).
Kernconfiguratie: 14,6V 20A/40A LiFePO4-batterijlader + 12V LiFePO4 100–400 Ah + Zuivere sinusomvormer (600–2000 W).
Voordelen: Efficiënt opladen via het lichtnet; onderweg levert de omvormer stroom aan laptops, lampen en klein gereedschap; 0V-activering Herstart de batterijen veilig na een beveiligingsuitschakeling.
Aanbevolen accessoires: Parallelle/serie rails, Hoogstroomkabelset, Uitschakeling bij onderspanning.
Kernconfiguratie: Waterdichte LiFePO4-lader van 14,6 V 10 A + 12V LiFePO4 100–200 Ah + Trollingmotor.
Voordelen: Betrouwbaar opladen in vochtige omgevingen; laag gewicht, hoge levensduur voor frequent gebruik; Meervoudige bescherming voor zoutnevel/opspattend water.
Aanbevolen accessoires: Connectoren met IP-bescherming, Batterijhouder voor snelwisselsysteem, Energieverbruiksindicator aan boord.
Kernconfiguratie: 43,8 V 18A (36 V) of 58,4 V 10A (48 V) LiFePO4 acculader + 36V/48V LiFePO4.
Voordelen: Geschikt voor EZGO/Club Car/Yamaha; efficiënt voor routineonderhoud en opladen gedurende de nacht; BMS-vriendelijk, 0V-activering ondersteunt.
Aanbevolen accessoires: voertuigspecifieke laadstekkers, 36V/48V lader- Kabelset, wandmontage.
Kernconfiguratie: 14,6V 40A Hoogstroom LiFePO4-batterijlader + meerdere 12V LiFePO4 (roterende belasting).
Voordelen: Hoge laadstroom vermindert stilstandtijd – ideaal voor verhuur, servicegebieden en snel opladen; met Temperatuur- en overstroombeveiliging.
Aanbevolen accessoires: Multikanaals laadbeheer, zware kabels/paalklemmen, antislip montagevoet.
Kernconfiguratie: DC-DC (met MPPT) + 12V LiFePO4 100 Ah + opvouwbaar zonnepaneel + draagbare DC/AC-aansluitplaat.
Voordelen: Opladen van voertuigen en zonne-energie in één apparaat – ideaal voor campings, noodstroomvoorziening en buitenfotografie; plug-and-play, eenvoudig uitbreidbaar.
Doel: Binnen beperkte uitvaltijden, de LiFePO4-Batterij door dagelijks gebruik-SOC Breng het op het niveau van vannacht.
capaciteit & Huidige schatting:
Dagelijkse consumptie (Wh) → Laadstroom .
Voorbeeld: 1.200 Wh/dag, 12 V, ≈0,9, laadvenster van 3 uur → ongeveer. 37 A, daarom 40 A AC-DC kiezen.
configuratie:
Onderweg DC-DC (met MPPT), op de parkeerplaats AC-DC slimme lader.
Kabeldoorsnede bij 40 A ≥ 6 mm², Slijtagebescherming & Beveiliging
valkuilen: Hoge temperaturen op de locatie → stroombegrenzing; omvormer & Oplader op hetzelfde circuit → loskoppelen & Apart beveiligen.
Doel: Betrouwbaar en snel opladen in vochtige/zoute luchtomgevingen.
Spanning & Elektriciteit:
24V boegmotoren met 24V-LiFePO4; bij >4 uur reistijd 20–40 A AC-DC voor snelle herlading in de haven.
configuratie:
Waterdichte/corrosiebestendige opladers, druppelring & IP-connectoren; geaarde metalen behuizingen (galvanische corrosie).
14,6 V 10 A als onderhoudslader voor 95-100% SOC in liggende positie.
valkuilen: Schommelend stroomnet aan wal → Breed AC/DC-bereik; toevallig Leidinggevende modus-Opladen van lithium.
Doel: Opladen in blokken gedurende de nacht, stabiel bereik tijdens gebruik overdag.
planning:
36 V: 43,8 V 18 A Voor zorgvuldig opladen gedurende de nacht.
48 V: 58,4 V 10 A voor onderhoud; vloten >20 A voor een hogere doorvoer.
Accessoires & bedrading: Beperkte installatieruimte → Koffer/draagontwerp; Parallel opladen alleen met aparte zekeringen & duidelijke signalisatie.
valkuilen: Oud Loodzuurladers hergebruik; BMS-slaap negeren → “Start niet” – modellen hier met 0V-activerings-/wekfunctie.
Doel: Winkel met gelegenheden om stilstand te verminderen.
Selectie:
Vaste laadplaats: Hoogstroom AC-DC (bijv. 14,6V 40A/29,2V 20A).
Mobiel: Dynamo + DC-DC (MPPT) plus Zonne – Opladen tijdens het rijden.
Kabel & Thermische materialen: Bij hoge stromen ≥ 10 mm², Veerringen om losraken te voorkomen, ventileer de ruimte.
valkuilen: Ondergedimensioneerde stopcontactcircuits → stroomonderbreker schakelt uit; contactweerstand/spanningsval → oververhitting.
Doel: Stille, draagbare energiebron, zacht voor gevoelige apparaten.
Instellen:
12V-LiFePO4 + 14,6 V 10 A als hoofdlader; onderweg DC-DC met een kleine stroom voor onderhoud.
Anderson/XT60 Snelkoppelingen, bedrading van de behuizing, polariteitsmarkering.
valkuilen: Stroombegrenzing → Nominale stroomsterkte van de PDU/verlengkabel Controle; transporttrillingen → vergrendelingsstekker.
Doel: Avondlicht & Levert overdag op betrouwbare wijze stroom aan kleine belastingen met behulp van zonnepanelen.
combinatie:
PV-hoofdlaadstation via DC-DC (MPPT);
Reserveonderdeel bij slecht weer: klein AC/DC Voor een voorzichtige lading, vermijd diepe ontlading.
Bouw: regulator & Monteer de oplader apart; PV- En ACLeidingen moeten minimaal 10 cm uit elkaar liggen; vermijd vochtige ruimtes.
valkuilen: Warmteophoping in de zomer → zorg voor ventilatie; PV-kabel te dun → MPPT gashendels.
Uit Dagelijks verbruik → Oplaadtijdvenster → Doelstroom bepaal de stap achteruit; 20 A voor zorg, 40 A voor snelladen/wagenparken.
Ten eerste de spanning opruimen: 12 V/24 V/36 V/48 V; Golfkar/utility strikt 36 V/48 V.
doorsnede van een geleider & Bescherming: vanaf 20 A 6–10 mm², Individuele zekering/lijnbeveiliging, Beveiliging tegen omgekeerde polariteit op stekkers.
Meer: 12V LiFePO4-serie | 24V LiFePO4-serie | 36V LiFePO4 lithiumbatterijserie | 48V LiFePO4-serie | LiFePO4-accessoires | MPPT-collectie | MPPT & omvormer
Ja, für eine LiFePO4-Batterie wird ein spezielles LiFePO4 Ladegerät empfohlen.
Ladegeräte für Blei-Säure-Batterien arbeiten oft mit anderen Ladespannungen und Ladekennlinien. Wenn eine LiFePO4-Batterie mit einem ungeeigneten Bleiakku-Ladegerät geladen wird, kann sie unter Umständen nicht vollständig geladen werden. In anderen Fällen kann eine unpassende Ladekennlinie die Batterie belasten und ihre Lebensdauer verkürzen.
Die Batterieladegeräte von LiTime sind auf LiFePO4-Batterien abgestimmt und verfügen über ein optimiertes Ladeprofil sowie Schutzfunktionen. Dadurch können die Leistung und Lebensdauer der Batterie optimal erhalten werden.
Bei der Auswahl eines Ladegeräts für LiFePO4 sollten vor allem drei Punkte beachtet werden.
1. Batterietyp
Achten Sie darauf, dass das Ladegerät ausdrücklich für LiFePO4-Batterien beziehungsweise Lithium-Eisenphosphat-Batterien geeignet ist.
2. Systemspannung: 12 V / 24 V / 36 V / 48 V
Die Spannung des Ladegeräts muss zur Nennspannung der Batterie passen. Eine 12-V-Batterie sollte mit einem 12-V-Ladegerät geladen werden, eine 24-V-Batterie mit einem 24-V-Ladegerät, eine 36-V-Batterie mit einem 36-V-Ladegerät und eine 48-V-Batterie mit einem 48-V-Ladegerät.
3. Ladestrom im Verhältnis zur Batteriekapazität
Empfohlen wird ein Ladestrom von 0,1C bis 0,2C der Batteriekapazität. Bei einer 12V 100Ah LiFePO4-Batterie entspricht das beispielsweise einem Ladegerät mit etwa 10A bis 20A.
Wer schneller laden möchte, kann ein Modell mit höherem Ausgangsstrom wählen, zum Beispiel 20A oder 40A. Wer die Batterie schonender laden möchte oder hauptsächlich an einer Haushaltssteckdose lädt, kann ein Modell mit niedrigerem Ladestrom wählen.
Je nach Anwendung können außerdem DC-DC-Ladegeräte für das Laden während der Fahrt oder MPPT-Solarladeregler für Solaranlagen sinnvoll sein.
Alle drei Geräte können zum Laden einer LiFePO4-Batterie verwendet werden. Der Unterschied liegt vor allem in der Stromquelle und im Einsatzzweck.
1. Batterieladegerät
Ein Batterieladegerät wird an eine Haushaltssteckdose angeschlossen und lädt die Batterie über Netzstrom. In Deutschland ist das in der Regel eine 230-V-AC-Steckdose.
Diese Lösung eignet sich vor allem für das Laden zu Hause, in der Garage, auf dem Campingplatz oder überall dort, wo Netzstrom verfügbar ist.
2. DC-DC-Ladegerät
Ein DC-DC-Ladegerät nutzt die Lichtmaschine oder das Bordnetz eines Fahrzeugs als Eingangsquelle und lädt während der Fahrt eine Zusatz- oder Aufbaubatterie.
Es passt Spannung und Ladeprofil an und trennt Starterbatterie und Zusatzbatterie sicher voneinander. Das ist besonders bei Wohnmobilen, Campervans und Offroad-Fahrzeugen wichtig.
Für das Laden während der Fahrt eignet sich ein passendes LiTime DC-DC-Ladegerät.
3. MPPT-Solarladeregler
Ein MPPT-Solarladeregler nutzt die Energie von Solarmodulen und wandelt sie in eine für die Batterie passende Ladespannung und einen passenden Ladestrom um.
Er wird vor allem bei Solaranlagen, autarken Stromsystemen, Wohnmobilen, Booten und Off-Grid-Anwendungen eingesetzt.
Für das Laden über Solarmodule eignet sich ein passender MPPT-Solarladeregler.
Kurz gesagt: Für das Laden über die Steckdose wird ein Batterieladegerät verwendet, für das Laden während der Fahrt ein DC-DC-Ladegerät und für das Laden über Solarmodule ein MPPT-Solarladeregler.
Die Ladezeit hängt von der Batteriekapazität und dem Ausgangsstrom des Ladegeräts ab. Als grobe Orientierung kann folgende Formel verwendet werden:
Ladezeit ≈ Kapazität (Ah) ÷ Ladestrom (A)
● Beispiel 1:
Wird eine 12V 100Ah LiFePO4-Batterie mit einem 12V 10A Ladegerät geladen, ergibt sich:
100Ah ÷ 10A ≈ ca. 10 Stunden plus Zeit für die Konstantspannungsphase und Zellbalancierung.
● Beispiel 2:
Wird eine 12V 100Ah LiFePO4-Batterie mit einem 12V 20A Ladegerät geladen, ergibt sich:
100Ah ÷ 20A ≈ ca. 5 Stunden plus Zeit für die Konstantspannungsphase und Zellbalancierung.
In der Praxis kann die Ladezeit etwas länger sein, da der Ladestrom gegen Ende des Ladevorgangs reduziert wird und Zeit für das Balancing der Zellen hinzukommen kann.
● Als einfache Orientierung gilt: Mit 10A dauert das Laden ungefähr 10 Stunden, mit 20A ungefähr 5 Stunden und mit 40A etwa 2 bis 3 Stunden.
Nein. Die Batterieladegeräte von LiTime sind für LiFePO4-Batterien ausgelegt. Sie sind nicht für herkömmliche Blei-Säure-Starterbatterien geeignet, wie sie häufig in Autos oder Motorrädern verwendet werden. Dazu gehören beispielsweise offene Blei-Säure-Batterien, wartungsfreie Bleiakkus und AGM-Batterien.
Blei-Säure-Batterien und LiFePO4-Batterien benötigen unterschiedliche Ladespannungen, Ladekennlinien und Abschaltkriterien. Deshalb sollte immer ein Ladegerät verwendet werden, das zum jeweiligen Batterietyp passt.
Für Starterbatterien im Fahrzeug sollte ein geeignetes Ladegerät für Blei-Säure-Batterien verwendet werden. Für eine LiFePO4-Zusatzbatterie empfiehlt sich dagegen ein passendes LiTime Ladegerät für LiFePO4.
LiFePO4-Batterien sind grundsätzlich dafür ausgelegt, bis 100 % geladen zu werden. Wenn jedoch eine möglichst lange Lebensdauer im Vordergrund steht, kann ein Betrieb im Bereich von etwa 80 % bis 90 % für die Zyklenlebensdauer vorteilhaft sein.
Die LiTime Ladegeräte für LiFePO4 verfügen über ein auf LiFePO4 abgestimmtes Ladeprofil. Nach Erreichen der Vollladung wird der Strom automatisch reduziert, um Überladung zu vermeiden.
Ein kurzzeitig angeschlossenes Ladegerät ist unbedenklich. Es wird jedoch nicht empfohlen, die Batterie über viele Tage oder Wochen dauerhaft am Ladegerät angeschlossen zu lassen.
Für eine lange Lebensdauer empfiehlt es sich:
● das Ladegerät auszuschalten, wenn es nicht benötigt wird
● die Batterie bei längerer Lagerung mit etwa 50 % Ladezustand an einem kühlen, trockenen Ort aufzubewahren
● den Ladezustand alle paar Monate zu prüfen
Die LiTime LiFePO4-Ladegeräte sind auf Sicherheit, einfache Bedienung und eine stabile Ladeleistung ausgelegt. Sie bieten unter anderem folgende Eigenschaften:
● BMS-Schutzfunktionen: Schutz vor Ausgangsüberspannung, Ausgangsunterspannung, Überstrom, Kurzschluss, Überhitzung und Verpolung
● Aktivierungsfunktion für Lithium-Batterien: Wenn eine Batterie tiefentladen ist und das BMS in den Schutzmodus gewechselt hat, kann das LiTime Ladegerät die Batterie sicher reaktivieren und den Ladevorgang starten
● Stabile Ausgangsleistung: Durch die auf LiFePO4 abgestimmte Konstantstrom- und Konstantspannungsregelung, auch CC-CV-Verfahren genannt, wird die Batterie schonend und effizient geladen
Mit dem passenden Ladegerät für LiFePO4-Batterien von LiTime wird Ihre Batterie sicher und effizient geladen – für maximale Leistung und lange Lebensdauer.
Sehr geehrter Kunde,
es ist möglich, dass für die ausgewählten Produkte eine Umsatzsteuerbefreiung nach § 12 Abs. 3 UStG in Deutschland gilt. Bitte prüfen Sie, ob die Voraussetzungen in Ihrem Fall erfüllt sind. Der Verkäufer leistet keine Steuerberatung und übernimmt keine Gewähr für das Eintreten steuerrechtlicher Tatbestände.
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