Pro rybáře a majitele lodí je efektivní napájení jejich plavidla klíčové. Lithiové baterie se ukázaly jako průlomové, nabízejí lehkost, dlouhou životnost a vynikající výkon. V tomto uživatelském příběhu LiTime se vášnivý rybář lovící okouny Gary podělí o to, jak... Lithiové baterie LiTime Zrevolucionizovali sestavu svých elektrických lodí – s menší hmotností, náklady a problémy.
Obsah
Úvahy týkající se zásobování vodou energií
Při napájení lodi je třeba zvážit několik faktorů – ať už se jedná o trollingový motor, elektroniku, 12voltové zdroje, benzínový motor nebo elektrický pohon. Patří mezi ně velikost lodi, typ trollingového motoru, použitá elektronika nebo elektromotor. Velikost benzínového motoru také určuje potřebnou startovací baterii.
Vlečné motory jsou k dispozici v různých provedeních, modelech a úrovních výkonu (tahu) a také s různým napětím (např. 12 V, 24 V, 36 V). U elektrických lodí je k dispozici široký výběr motorů a výrobců.
Zjistěte více:
Stejně důležité jsou elektronika a 12voltový zdroj napájení pro řízení lodi. V závislosti na typu a velikosti motoru mohou hlavní motory vyžadovat 12 V, 24 V, 36 V, 48 V, 60 V nebo 72 V. Mezi známé značky patří Elco (48 V), Ray Electric Motors (48/60/72 V), Torqeedo (48 V) a E-Propulsion (30–60 V). Velikost lodi a zamýšlené použití ovlivňují výběr motoru. Některé vodní plochy mají omezení – některá jezera povolují pouze elektromotory.
Vždycky jsem byl rybář na lov okounů, začínal jsem na místních nádržích. Tehdy většina lidí používala 4,5 až 5,2 metru dlouhé hliníkové čluny s plochým dnem, jednoduchými tyčovými motory a 12voltovými olověnými bateriemi (o hmotnosti 27-30 kg). Postupem času se rybáři stali vynalézavými: používali dva (nebo více) motory a baterie pro větší rychlost a dosah – ale také pro větší hmotnost. Lithiové baterie byly v té době vzácné a běžně se používaly pouze v baterkách.
Popularita elektrických lodí
Rybáři si vyvinuli vlastní elektrické závěsné motory s využitím motorů z golfových vozíků (většinou 36 V) v kombinaci s podvodními jednotkami (7–10 koní). Ty byly často napájeny osmi 6voltovými olověnými bateriemi (zapojenými do série). Tenčí olověné desky v 12voltových bateriích je činily méně vhodnými. Rychlost se ovládala solenoidy a otočným spínačem (24 V/36 V/48 V), protože elektronické regulátory byly příliš drahé. Postavil jsem pět takových motorů. Později se na trh dostaly značky jako Elco, Torqeedo a E-Propulsion, ale standardem zůstaly olověné baterie – lithiové byly příliš drahé a neznámé.
Osobní zkušenost: Olověné vs. lithiové baterie
Před třemi lety jsem používal 60V elektromotor Ray s deseti 6V olověnými bateriemi (plus tři 12V baterie pro trollingový motor/elektroniku) – celková hmotnost baterie byla přibližně 1 000 liber. Hledal jsem lithiové řešení, ale nenašel jsem žádné cenově dostupné 60V varianty.
Lithiové baterie LiTime pro elektrické závěsné motory
Přešel jsem na 48V motor Torqeedo 10.0 a začal hledat spolehlivou a cenově dostupnou lithiovou baterii. Po nějakém průzkumu jsem kontaktoval LiTime a tři konkurenty.LiTime odpověděli do 24 hodin – působivé! Nabídli mi možnost propagovat jejich baterie a od té doby s nimi spolupracuji.
Můj 5,6metrový člun s 48V motorem Torqeedo je poháněn čtyřmi paralelně zapojenými bateriemi LiTime 48V 100Ah (celková hmotnost 400Ah, 150 kg). Pro 24V trollingový motor Minn Kota (se systémem Spot-Lock) používám baterii LiTime 24V 100Ah – vydrží tři dny, a to i za větrného počasí. Dvě baterie LiTime 12V 100Ah snadno napájejí sonory, čerpadla a elektroniku po celý den. Přechod na LiTime mi ušetřil přibližně 320 kg hmotnosti – což je obrovská výhoda ve výkonu. Mnoho rybářů lovících na elektrických člunech se spoléhá na více lithiových baterií.
Propagace LiTime: Moje zjištění
Před rokem jsem navrhl systémy LiTime 60/72V – a dozvěděl jsem se, že se již vyvíjejí! Nové baterie OBM (pro elektrické závěsné motory) debutovaly na veletrhu ICAST v roce 2024.
Systém 60V: Pět 12V 100Ah OBM baterií zapojených do série (5S) → 60V, 100Ah.
Paralelní zapojení (5S5P) umožňuje 60 V, 200 Ah (pouze 100 kg oproti 320 kg).
Systém 72V: Dvě baterie 36V 100Ah zapojené sériově (2S) → 72V, 100Ah.
Paralelní zapojení (2S4P) dává 72 V, 200 Ah (252 lbs oproti 840 lbs kabelu).
Náklady jsou bezkonkurenční: ~200 USD za 12V OBM (60V systém: ~2 000 USD) oproti 175–200 USD za 6V olověnou baterii.
Vliv LiTimes na lodě a rybaření & Obytný vůz
Společnost LiTime se etablovala v odvětví lodí, rybaření, obytných vozů a solární energie. Díky svým službám, kvalitě a ceně jsou lithiové baterie poprvé široce dostupné. Již jsem přestavěl přibližně 20 lodí na baterie LiTime (včetně kabeláže) a doporučil jsem přes 50 zákazníků (přes 200 baterií/příslušenství). Poptávka z ústního podání dokazuje důvěru, kterou lidé v LiTime vkládají. V roce 2024 jsem reprezentoval LiTime na veletrhu ICAST v Orlandu – byl to nezapomenutelný zážitek s prvotřídním stánkem. Těším se na další spolupráci a budoucí akce!
