Gesamt: €0,00

Încărcătorul LiFePO4 asigură încărcarea rapidă și sigură a bateriilor LiFePO4. Folosind tehnologie avansată, optimizează eficiența încărcării și prelungește durata de viață a bateriei. Ideal pentru sisteme independente de rețea, bărci și vehicule electrice. Bazați-vă pe performanța și siguranța fiabile ale bateriilor dvs. cu litiu pentru a garanta cea mai bună alimentare cu energie posibilă în orice moment.
Un cablu de încărcare a bateriei cu litiu conectează Ieșire de încărcare (încărcător AC-DC/DC-DC) în siguranță cu Conectarea bateriei (pachet LiFePO4/BMS). Trebuie să îndeplinească două cerințe:
Montaj electric: Secțiunea transversală a conductorului și bornele trebuie să poată transporta curentul de încărcare prevăzut (de exemplu, 10A/20A/40A), precum și tensiunea sistemului (12/24/36/48 V) și caracteristica de încărcare (CC/CV; tensiuni finale 14,6 V/29,2 V/43,8 V/58,4 V).
Compatibilitate BMS: Rezistență scăzută, contact stabil, căderi de tensiune și încălzire minime; suportă Trezire la 0 VÎncărcătoare pentru reactivarea în siguranță a bateriilor descărcate profund/oprite.
Încărcător → Baterie (set cablu de ieșire): Conectarea încărcătorului AC-DC/DC-DC la baterie. Conexiuni: Cleme de crocodil (mobil/temporar), Terminale inelare M6/M8 (fix, cădere de tensiune redusă), Mufă rapidă Anderson (curent ridicat, comutare rapidă), Seria XT (conectori rapizi compacți).
Sursă de alimentare/starter/fotovoltaic → Încărcător (set cablu de intrare): Alimentare de la rețea sau curent continuu a încărcătorului. Conexiuni: Cablu de alimentare UE, Priză auto de 12V/accesoriu/siguranță, Conector fotovoltaic MC4 (pentru CC-CC cu MPPT).
Accesorii: Extensii, adaptoare/convertoare de terminale, suporturi/cleme de cablu, fitinguri impermeabile și capace de protecție.
Acoperire pentru 12V/24V/36V/48V LiFePO4, cu tipic 10 A/20 A/40 A-Curenți de încărcare.
Poate fi combinat cu Încărcătoare de trezire de 0V pentru activare în siguranță după oprirea BMS.
Versiune standard: Atelier/gospodărie, instalare ușoară.
Rezistent la apă/vibrații: Marină, Camping, Exterior Vehicul.
Linie dublă cu 2 bănci: Un încărcător, două baterii separate de 12V (ieșiri separate).
Seturi de cabluri de ieșire: Cleme crocodil | Terminale inelare M6/M8 | Anderson | XT (pentru 12/24/36/48 V, 10–40 A)
Seturi de cabluri de intrare: Cablu de rețea UE | Priză auto (brichetă/ACC/siguranță) | MC4 (PV)
Accesorii: Prelungitor/adaptor, capac de montare/protecție, conexiune cu șurub impermeabilă
Sfat de selecție: Mai întâi după Tensiunea sistemului & Curent de încărcare selectați secțiunea transversală a conductorului și conexiunile, apoi după Locația de instalare & Apropiere Diferențiați între (standard/impermeabil/cu conectare rapidă). Preferabil în cazul descărcărilor profunde sau al opririlor frecvente ale BMS. seturi de cabluri cu rezistență redusă și fiabilitate ridicată în combinație cu Încărcătoare de trezire de 0V introduce.
LiFePO4 diferă semnificativ din punct de vedere electric/chimic de baterie cu plumb-acid. Un încărcător generic cu plumb duce adesea la Subîncărcare sau Supraîncărcare (Protecție BMS). Unu încărcător inteligent pentru baterii LiFePO4 oferă corespunzător Caracteristica de încărcare şi Tensiune finală, este Compatibil cu BMS și oferte Activare 0V - pentru Securitate, eficienţă şi Ciclul de viață.
LiFePO4 invită cu CC/CV și strict Curent de oprire în faza CV; clasic Duce-profile cu lungimi Faza de absorbție/plutire nu sunt potrivite pentru LiFePO4 și pot dăunător fi. Alege unul Încărcător de baterii cu precizie CC/CV și lipsit de ambiguitate Mod litiu.
În caz de descărcare profundă sau Supracurent întrerupătoare BMS de la – multe încărcătoare standard recunoaşte apoi bateria nu. Încărcătoare cu Activare 0V conduce o citație sigură reactivați celula și apoi treceți la modul obișnuit CC/CV-Curbă caracteristică – fără interpretări greșite sau daune indirecte.
Pornire ușoară, Protecție multiplă (Supratemperatură/supratensiune/polaritate inversă/scurtcircuit) și o măsură precisă Logica de oprire reduce creșterea rezistenței interne și pierderea de capacitate, crește Ciclul de viață și coborâți Costul total de proprietate (TCO). Comparativ cu soluțiile universale cu plumb, o Încărcător specific LiFePO4 pe termen lung mai eficient, stabil şi economic.
10A (Standard/ impermeabil/ 2 bănci): Pentru încărcare de bază și zilnică, opțional portabil și rezistent la stropire.
Compatibil: 20–150Ah LiFePO4; Putere pentru camping, putere auxiliară pentru barcă, caroserie pentru autorulote.
20A: Încărcare rapidă într-un design compact.
Compatibil: 100–200Ah LiFePO4; Baterie principală pentru rulotă, motor de trolling, sisteme mobile cu invertor.
40A (cu mâner de transport/placă de bază): Curent de încărcare ridicat, eficiență ridicată pentru capacități mari sau cicluri frecvente.
Compatibil: 200–400Ah LiFePO4; Depozitare în afara rețelei, vehicule comerciale ușoare.
Caracteristici comune: precis CC/CV-curbă caracteristică, Compatibilitate BMS, Funcție de alarmă 0V, Temperatură- & Protecție multiplă.
Regula generală privind timpul de încărcare: t ≈ Capacitate (Ah)/Curent (A) × 1,1–1,2 (inclusiv absorbție/rezervă de plutire).
Scop: Încărcare rapidă pentru LiFePO4 de 24V (2×12V în serie sau pachet de 24V).
Compatibil: 50–200Ah Stocare/propulsie; ambarcațiuni mici, sisteme mobile de generare a energiei, aplicații compacte off-grid.
Scop: Pentru LiFePO4 de 36V (3×12V în serie sau pachet complet), concepute pentru încărcarea vehiculelor/unității de propulsie.
Compatibil: 60–120Ah; Cărucior de golf (36V), Motoare de trolling, cărucioare/cărucioare de securitate.
Scop: Pentru LiFePO4 de 48V platforme mainstream, cu Funcție de alarmă 0V pentru stabil BMS-Cuplare.
Compatibil: 50–100Ah+; Cărucior de golf (48V), Autobuze pentru parcări, seturi de invertoare pentru instalații izolate la nivel de bază.
Caracteristici: Combinate Încărcarea alternatorului şi MPPT solar – reîncărcare eficientă a LiFePO4 în timpul călătoriei, de asemenea Acid cu plumb compatibil.
Utilizare: Baterie dublă pentru autorulote/Overland, upgrade la puterea de camping; un singur dispozitiv pentru DC-DC + PV-Intrare, cu izolație inteligentă, protecție la curent invers și compensare temperatură/tensiune.
Configurarea nucleului: LiTime DC-DC 40A (cu MPPT) + Baterie de pornire în vehicul + 12V LiFePO4 (ca baterie de alimentare) + panouri solare (200–400 W).
Avantaj: În timpul mersului, alternatorul încarcă LiFePO4, în timp ce staționează MPPT pentru recoltare solară maximă; continuu Compatibil cu BMS cu CC/CV-Profil de încărcare, compatibil cu bateriile de pornire cu plumb.
Accesorii recomandate: Set de cabluri MC4, Siguranțe/întrerupătoare de circuit, Monitorizare baterie (tensiune/curent/capacitate rămasă).
Configurarea nucleului: Încărcător de baterii LiFePO4 de 14,6 V 20 A/40 A + 12V LiFePO4 100–400 Ah + Invertor cu undă sinusoidală pură (600–2000 W).
Beneficii: Încărcare eficientă de la rețea; în deplasare, invertorul alimentează laptopuri, lumini și unelte mici; Activare 0V Repornește în siguranță bateriile după o oprire de protecție.
Accesorii recomandate: Șine paralele/serie, Set de cabluri de curent înalt, Oprire la subtensiune.
Configurarea nucleului: Încărcător LiFePO4 impermeabil de 14,6 V și 10 A + 12V LiFePO4 100–200 Ah + Motor de trolling.
Beneficii: Reîncărcare fiabilă în medii umede; greutate redusă, număr mare de cicluri pentru utilizare frecventă; Protecție multiplă pentru apă sărată/stropită.
Accesorii recomandate: Conectori cu protecție IP, Suport pentru baterie cu schimbare rapidă, Afișaj energetic la bord.
Configurarea nucleului: 43,8 V 18A (36 V) sau Încărcător de baterii LiFePO4 de 58,4 V 10A (48 V) + LiFePO4 36V/48V.
Beneficii: Potrivit pentru EZGO/Club Car/Yamaha; eficient pentru întreținerea de rutină și încărcarea peste noapte; Compatibil cu BMS, Activare 0V susține.
Accesorii recomandate: prize de încărcare specifice vehiculului, Încărcător de 36V/48V-Set de cabluri, suport de perete.
Configurarea nucleului: Încărcător de baterii LiFePO4 de curent ridicat de 14,6 V 40 A + mai multe 12V LiFePO4 (încărcare rotativă).
Beneficii: Curentul de încărcare ridicat reduce timpul de nefuncționare – ideal pentru închirieri, zone de service și reîncărcare rapidă; cu Protecție la temperatură și supracurent.
Accesorii recomandate: Gestionarea încărcării multicanal, cabluri grele/cleme de fixare a stâlpului, picior de montare antiderapant.
Configurarea nucleului: DC-DC (cu MPPT) + 12V LiFePO4 100 Ah + panou solar pliabil + placă de conectare DC/AC portabilă.
Beneficii: Încărcare pentru vehicule și încărcare solară într-un singur dispozitiv – pentru campinguri, alimentare de urgență, fotografie în aer liber; plug-and-play, ușor de extins.
Gol: În cadrul unor perioade de nefuncționare limitate, LiFePO4-Baterie de la utilizarea zilnică-SOC Aduceți-l la nivelurile de peste noapte.
capacitate & Estimarea curentă:
Consumul zilnic (Wh) → Curent de încărcare .
Exemplu: 1.200 Wh/zi, 12 V, ≈0,9, fereastră de încărcare de 3 ore → aprox. 37 A, prin urmare 40 A CA-CC alege.
configurație:
Pe drum DC-DC (cu MPPT), la locul de parcare Încărcător inteligent AC-DC.
Secțiune transversală a cablului la 40 A ≥ 6 mm², Protecție împotriva abraziunii & Securitate
capcane: Temperaturi ridicate la fața locului → limitare de curent; invertor & Încărcător pe același circuit → deconectare & Fixați separat.
Gol: Încărcare rapidă și fiabilă în medii cu umiditate ridicată/aer sărat.
Tensiune & Electricitate:
Motoare de arc de 24V cu 24V-LiFePO4; la >4 ore de călătorie 20–40 A CA-CC pentru reîncărcarea rapidă a porturilor.
configurație:
Încărcătoare impermeabile/rezistente la coroziune, inel de picurare & Conectori IP; corpuri metalice împământate (coroziune galvanică).
14,6 V 10 A ca încărcător de îngrijire pentru 95–100% SOC în poziție culcat.
capcane: Rețea electrică de la țărm fluctuantă → Gamă largă de curent alternativ/continuu; accidental Mod principal-Încărcarea litiului.
Gol: Încărcare peste noapte în blocuri, autonomie stabilă în timpul funcționării pe timp de zi.
planificare:
36 V: 43,8 V 18 A pentru o încărcare atentă peste noapte.
48 V: 58,4 V 10 A pentru întreținere; flote >20 A pentru un randament mai mare.
Accesorii & cablare: Spațiu de instalare limitat → Designul valizei/transportului; Încărcare paralelă numai cu siguranțe separate & semnalizare clară.
capcane: Vechi Încărcătoare cu plumb reutilizare; Somn BMS ignoră → „Nu pornește” – modele aici cu Funcție de activare/trezire la 0V.
Gol: Magazin de oportunități pentru reducerea stagnării.
Selecţie:
Zonă de încărcare fixă: Curent ridicat AC-DC (de exemplu, 14,6V 40A/29,2V 20A).
Mobil: Alternator + DC-DC (MPPT) plus Solar – Încărcare în timpul mersului.
Cablu & Termice: La curenți mari ≥ 10 mm², Șaibe cu arc pentru a preveni slăbirea, ventilați zona.
capcane: Circuite de prize subdimensionate → declanșarea întrerupătorului; rezistența de contact/căderea de tensiune → încălzire.
Gol: Energie silențioasă, portabilă, delicată cu sarcinile sensibile.
Înființat:
12V-LiFePO4 + 14,6 V 10 A ca încărcător principal; în mișcare DC-DC cu un curent mic pentru întreținere.
Anderson/XT60 Conectori rapizi, cablare carcasă, marcare polaritate.
capcane: Limitare curent → Curent nominal PDU/Extensie Verificați; vibrațiile de transport → dopul de blocare.
Gol: Lumina serii & Alimentați în mod fiabil sarcini mici din energia fotovoltaică din timpul zilei.
combinaţie:
Încărcare principală fotovoltaică prin DC-DC (MPPT);
Rezervă de vreme rea: mică AC/DC Pentru o încărcare ușoară, evitați descărcarea profundă.
Construcții: regulator & Montați încărcătorul separat; PV- și Aer condiționatSeparați țevile ≥10 cm; evitați zonele umede.
capcane: Acumulare de căldură vara → asigurați ventilație; cablu fotovoltaic prea subțire → MPPT clapete de accelerație.
Din Consum zilnic → Interval de timp de încărcare → Curent țintă a determina pasul înapoi; 20 A pentru îngrijire, 40 A pentru încărcare rapidă/flotă.
În primul rând, tensiunea a clarifica: 12 V/24 V/36 V/48 V; Cărucior de golf/utilitară strict 36 V/48 V.
secțiune transversală a conductorului & Protecţie: de la 20 A 6–10 mm², Protecție individuală cu siguranțe/linii, Protecție la polaritate inversă la prize.
Mai mult: Seria LiFePO4 de 12V | Seria LiFePO4 de 24V | Seria de baterii litiu LiFePO4 de 36V | Seria LiFePO4 de 48V | Accesorii LiFePO4 | Colecția MPPT | MPPT & invertor
Ja, für eine LiFePO4-Batterie wird ein spezielles LiFePO4 Ladegerät empfohlen.
Ladegeräte für Blei-Säure-Batterien arbeiten oft mit anderen Ladespannungen und Ladekennlinien. Wenn eine LiFePO4-Batterie mit einem ungeeigneten Bleiakku-Ladegerät geladen wird, kann sie unter Umständen nicht vollständig geladen werden. In anderen Fällen kann eine unpassende Ladekennlinie die Batterie belasten und ihre Lebensdauer verkürzen.
Die Batterieladegeräte von LiTime sind auf LiFePO4-Batterien abgestimmt und verfügen über ein optimiertes Ladeprofil sowie Schutzfunktionen. Dadurch können die Leistung und Lebensdauer der Batterie optimal erhalten werden.
Bei der Auswahl eines Ladegeräts für LiFePO4 sollten vor allem drei Punkte beachtet werden.
1. Batterietyp
Achten Sie darauf, dass das Ladegerät ausdrücklich für LiFePO4-Batterien beziehungsweise Lithium-Eisenphosphat-Batterien geeignet ist.
2. Systemspannung: 12 V / 24 V / 36 V / 48 V
Die Spannung des Ladegeräts muss zur Nennspannung der Batterie passen. Eine 12-V-Batterie sollte mit einem 12-V-Ladegerät geladen werden, eine 24-V-Batterie mit einem 24-V-Ladegerät, eine 36-V-Batterie mit einem 36-V-Ladegerät und eine 48-V-Batterie mit einem 48-V-Ladegerät.
3. Ladestrom im Verhältnis zur Batteriekapazität
Empfohlen wird ein Ladestrom von 0,1C bis 0,2C der Batteriekapazität. Bei einer 12V 100Ah LiFePO4-Batterie entspricht das beispielsweise einem Ladegerät mit etwa 10A bis 20A.
Wer schneller laden möchte, kann ein Modell mit höherem Ausgangsstrom wählen, zum Beispiel 20A oder 40A. Wer die Batterie schonender laden möchte oder hauptsächlich an einer Haushaltssteckdose lädt, kann ein Modell mit niedrigerem Ladestrom wählen.
Je nach Anwendung können außerdem DC-DC-Ladegeräte für das Laden während der Fahrt oder MPPT-Solarladeregler für Solaranlagen sinnvoll sein.
Alle drei Geräte können zum Laden einer LiFePO4-Batterie verwendet werden. Der Unterschied liegt vor allem in der Stromquelle und im Einsatzzweck.
1. Batterieladegerät
Ein Batterieladegerät wird an eine Haushaltssteckdose angeschlossen und lädt die Batterie über Netzstrom. In Deutschland ist das in der Regel eine 230-V-AC-Steckdose.
Diese Lösung eignet sich vor allem für das Laden zu Hause, in der Garage, auf dem Campingplatz oder überall dort, wo Netzstrom verfügbar ist.
2. DC-DC-Ladegerät
Ein DC-DC-Ladegerät nutzt die Lichtmaschine oder das Bordnetz eines Fahrzeugs als Eingangsquelle und lädt während der Fahrt eine Zusatz- oder Aufbaubatterie.
Es passt Spannung und Ladeprofil an und trennt Starterbatterie und Zusatzbatterie sicher voneinander. Das ist besonders bei Wohnmobilen, Campervans und Offroad-Fahrzeugen wichtig.
Für das Laden während der Fahrt eignet sich ein passendes LiTime DC-DC-Ladegerät.
3. MPPT-Solarladeregler
Ein MPPT-Solarladeregler nutzt die Energie von Solarmodulen und wandelt sie in eine für die Batterie passende Ladespannung und einen passenden Ladestrom um.
Er wird vor allem bei Solaranlagen, autarken Stromsystemen, Wohnmobilen, Booten und Off-Grid-Anwendungen eingesetzt.
Für das Laden über Solarmodule eignet sich ein passender MPPT-Solarladeregler.
Kurz gesagt: Für das Laden über die Steckdose wird ein Batterieladegerät verwendet, für das Laden während der Fahrt ein DC-DC-Ladegerät und für das Laden über Solarmodule ein MPPT-Solarladeregler.
Die Ladezeit hängt von der Batteriekapazität und dem Ausgangsstrom des Ladegeräts ab. Als grobe Orientierung kann folgende Formel verwendet werden:
Ladezeit ≈ Kapazität (Ah) ÷ Ladestrom (A)
● Beispiel 1:
Wird eine 12V 100Ah LiFePO4-Batterie mit einem 12V 10A Ladegerät geladen, ergibt sich:
100Ah ÷ 10A ≈ ca. 10 Stunden plus Zeit für die Konstantspannungsphase und Zellbalancierung.
● Beispiel 2:
Wird eine 12V 100Ah LiFePO4-Batterie mit einem 12V 20A Ladegerät geladen, ergibt sich:
100Ah ÷ 20A ≈ ca. 5 Stunden plus Zeit für die Konstantspannungsphase und Zellbalancierung.
In der Praxis kann die Ladezeit etwas länger sein, da der Ladestrom gegen Ende des Ladevorgangs reduziert wird und Zeit für das Balancing der Zellen hinzukommen kann.
● Als einfache Orientierung gilt: Mit 10A dauert das Laden ungefähr 10 Stunden, mit 20A ungefähr 5 Stunden und mit 40A etwa 2 bis 3 Stunden.
Nein. Die Batterieladegeräte von LiTime sind für LiFePO4-Batterien ausgelegt. Sie sind nicht für herkömmliche Blei-Säure-Starterbatterien geeignet, wie sie häufig in Autos oder Motorrädern verwendet werden. Dazu gehören beispielsweise offene Blei-Säure-Batterien, wartungsfreie Bleiakkus und AGM-Batterien.
Blei-Säure-Batterien und LiFePO4-Batterien benötigen unterschiedliche Ladespannungen, Ladekennlinien und Abschaltkriterien. Deshalb sollte immer ein Ladegerät verwendet werden, das zum jeweiligen Batterietyp passt.
Für Starterbatterien im Fahrzeug sollte ein geeignetes Ladegerät für Blei-Säure-Batterien verwendet werden. Für eine LiFePO4-Zusatzbatterie empfiehlt sich dagegen ein passendes LiTime Ladegerät für LiFePO4.
LiFePO4-Batterien sind grundsätzlich dafür ausgelegt, bis 100 % geladen zu werden. Wenn jedoch eine möglichst lange Lebensdauer im Vordergrund steht, kann ein Betrieb im Bereich von etwa 80 % bis 90 % für die Zyklenlebensdauer vorteilhaft sein.
Die LiTime Ladegeräte für LiFePO4 verfügen über ein auf LiFePO4 abgestimmtes Ladeprofil. Nach Erreichen der Vollladung wird der Strom automatisch reduziert, um Überladung zu vermeiden.
Ein kurzzeitig angeschlossenes Ladegerät ist unbedenklich. Es wird jedoch nicht empfohlen, die Batterie über viele Tage oder Wochen dauerhaft am Ladegerät angeschlossen zu lassen.
Für eine lange Lebensdauer empfiehlt es sich:
● das Ladegerät auszuschalten, wenn es nicht benötigt wird
● die Batterie bei längerer Lagerung mit etwa 50 % Ladezustand an einem kühlen, trockenen Ort aufzubewahren
● den Ladezustand alle paar Monate zu prüfen
Die LiTime LiFePO4-Ladegeräte sind auf Sicherheit, einfache Bedienung und eine stabile Ladeleistung ausgelegt. Sie bieten unter anderem folgende Eigenschaften:
● BMS-Schutzfunktionen: Schutz vor Ausgangsüberspannung, Ausgangsunterspannung, Überstrom, Kurzschluss, Überhitzung und Verpolung
● Aktivierungsfunktion für Lithium-Batterien: Wenn eine Batterie tiefentladen ist und das BMS in den Schutzmodus gewechselt hat, kann das LiTime Ladegerät die Batterie sicher reaktivieren und den Ladevorgang starten
● Stabile Ausgangsleistung: Durch die auf LiFePO4 abgestimmte Konstantstrom- und Konstantspannungsregelung, auch CC-CV-Verfahren genannt, wird die Batterie schonend und effizient geladen
Mit dem passenden Ladegerät für LiFePO4-Batterien von LiTime wird Ihre Batterie sicher und effizient geladen – für maximale Leistung und lange Lebensdauer.
Sehr geehrter Kunde,
es ist möglich, dass für die ausgewählten Produkte eine Umsatzsteuerbefreiung nach § 12 Abs. 3 UStG in Deutschland gilt. Bitte prüfen Sie, ob die Voraussetzungen in Ihrem Fall erfüllt sind. Der Verkäufer leistet keine Steuerberatung und übernimmt keine Gewähr für das Eintreten steuerrechtlicher Tatbestände.
Klicken Sie hier um den Gesetzestext des § 12 Abs. 3 UStG von Deutschland zu lesen.
Diese Option zur Umsatzsteuerbefreiung ist nicht mit einem verbindlichen Preisangebot des Verkäufers verbunden. Der Gesamtpreis ergibt sich aus den Produktpreisen und Steuern sowie ggf. zusätzlichen Kosten wie Versand etc. Wenn der Kunde angibt, dass er von der Mehrwertsteuer befreit ist, wird der angegebene Preis auf dieser Grundlage angezeigt.
Mit Ihrer Bestätigung dieses Dokuments wird die Steuerbefreiung auf der endgültigen Rechnung vermerkt.