24V-LiFePO4 Serien
48V-LiFePO4 Serien
12V-LiFePO4 Serien
36V-LiFePO4 Serien
Alle Zubehörteile
Bluetooth Serien

LiTime Ładowarki do akumulatorów LiFePO4

Kategorie kabli do ładowania akumulatorów litowych

Ładowarka LiFePO4 zapewnia szybkie i bezpieczne ładowanie akumulatorów LiFePO4. Dzięki zaawansowanej technologii optymalizuje wydajność ładowania i wydłuża żywotność akumulatora. Idealna do systemów off-grid, łodzi i pojazdów elektrycznych. Postaw na niezawodną wydajność i bezpieczeństwo swoich akumulatorów litowych, aby zagwarantować najlepszą możliwą dostawę energii przez cały czas.

Czym jest „kabel do ładowania baterii litowej”?

Kabel ładujący baterię litową łączy Wyjście ładowania (ładowarka AC-DC/DC-DC) bezpieczny z Podłączenie akumulatora (pakiet LiFePO4/BMS). Musi spełniać dwa wymagania:

  1. Montaż elektryczny: Przekrój przewodu i zaciski muszą być w stanie przenosić przewidywany prąd ładowania (np. 10 A/20 A/40 A), a także napięcie układu (12/24/36/48 V) i charakterystykę ładowania (CC/CV; napięcia końcowe 14,6 V/29,2 V/43,8 V/58,4 V).

  2. Zgodność z BMS: Niska rezystancja, stabilny styk, minimalne spadki napięcia i nagrzewanie; obsługuje Wybudzenie 0-V-Ładowarki umożliwiające bezpieczną reaktywację głęboko rozładowanych/wyłączonych akumulatorów.

Zgodnie z przeznaczeniem

Ładowarka → Akumulator (zestaw kabli wyjściowych): Podłączenie ładowarki AC-DC/DC-DC do akumulatora. Znajomości: Klipsy krokodylkowe (mobilny/tymczasowy), Zaciski pierścieniowe M6/M8 (stały, niski spadek napięcia), Szybka wtyczka Andersona (wysoki prąd, szybkie przełączanie), Seria XT (kompaktowe szybkozłącza).

Zasilacz/rozrusznik/fotowoltaika → Ładowarka (zestaw kabli wejściowych): Zasilanie ładowarki sieciowe lub prądem stałym. Znajomości: Kabel zasilający UE, Wtyczka samochodowa 12V/ACC/zaczep bezpiecznika, Złącze fotowoltaiczne MC4 (dla DC-DC z MPPT).

Akcesoria: Przedłużacze, adaptery/konwertery zacisków, uchwyty/opaski kablowe, złączki wodoodporne i osłony ochronne.

Po napięciu systemowym

Okładka dla 12V/24V/36V/48V LiFePO4, z typowymi 10 A/20 A/40 A-Prądy ładowania.

Można łączyć z Ładowarki z funkcją budzenia 0 V do bezpiecznej aktywacji po wyłączeniu BMS.

Po montażu & Sąsiedztwo

Wersja standardowa: Warsztat/gospodarstwo domowe, łatwy montaż.

Wodoodporny/odporny na wibracje: Sprzęt morski, kempingowy, elementy zewnętrzne pojazdów.

2-bankowa podwójna linia: Ładowarka, dwa oddzielne akumulatory 12V (osobne wyjścia).

Dostępne na tej stronie (krótki przegląd)

Zestawy kabli wyjściowych: zaciski krokodylkowe | zaciski oczkowe M6/M8 | Anderson | XT (do 12/24/36/48 V, 10–40 A)

Zestawy kabli wejściowych: Kabel sieciowy UE | Gniazdo pojazdu (zapalniczka/ACC/bezpiecznik) | MC4 (PV)

Akcesoria: Przedłużacz/adapter, osłona montażowa/ochronna, wodoodporne złącze śrubowe

Wskazówka dotycząca wyboru: Pierwszy po Napięcie systemowe & Prąd ładowania wybierz przekrój przewodu i połączenia, a następnie Miejsce instalacji & Sąsiedztwo Rozróżnij (standardowe/wodoodporne/szybkozłączne). Preferowane w przypadku głębokiego rozładowania lub częstych wyłączeń systemu BMS. zestawy kabli o niskiej rezystancji i wysokiej niezawodności w połączeniu z Ładowarki z funkcją budzenia 0 V wstawić.

Kabel ładujący LiFePO4 vs.Ładowarki kwasowo-ołowiowe: podstawowe różnice & Wybór

Dlaczego LiFePO4 A konkretna/inteligentna ładowarka wymagania

LiFePO4 różni się znacząco pod względem elektrycznym/chemicznym od akumulator kwasowo-ołowiowy. Standardowa ładowarka kwasowo-ołowiowa często powoduje Niedoładowanie Lub Przeciążenie (Ochrona BMS). Jeden inteligentna ładowarka akumulatorów LiFePO4 dostarcza odpowiednie Charakterystyka ładowania I Napięcie końcowe, Jest Kompatybilny z BMS i oferty Aktywacja 0V - Do Bezpieczeństwo, efektywność I Cykl życia.

Krzywa charakterystyczna ładowania: CC/CV przeciwko Opłata za absorpcję/utrzymanie

LiFePO4 zaprasza z CC/CV i surowe Prąd wyłączenia w fazie CV; klasyczny Ołów-profile z długimi Faza absorpcji/płynięcia nie nadają się do LiFePO4 i mogą szkodliwy być. Wybierz jedno Ładowarka akumulatora z precyzją CC/CV i jednoznaczne Tryb litowy.

BMS-Zamknięcie & Aktywacja 0V

W przypadku głębokiego rozładowania lub Nadprąd przełączniki BMS od – wielu standardowych ładowarek rozpoznać następnie bateria nie. Ładowarki z Aktywacja 0V prowadzić bezpieczne wezwanie poprzez reaktywację komórki, a następnie przełączenie się na normalny CC/CV- Krzywa charakterystyczna – bez błędnej interpretacji i uszkodzeń następczych.

Zalety dla Bezpieczeństwo/Żywotność/TCO

Łagodny start, Wielokrotna ochrona (Przegrzanie/przepięcie/odwrotna polaryzacja/zwarcie) i precyzyjne Logika wyłączania zmniejszyć wzrost oporu wewnętrznego i utratę pojemności, zwiększyć Cykl życia i obniż Całkowity koszt posiadania (TCO). W porównaniu do uniwersalnych roztworów ołowianych, Ładowarka specyficzna dla LiFePO4 długofalowy bardziej wydajny, stabilny I gospodarczy.

Matryca produktów & Scenariusze wdrożenia

Inteligentne ładowarki 12 V AC-DC (seria) 14,6 V)

  • 10A (Standard/ wodoodporny/ 2-bank): Do podstawowego i codziennego ładowania, opcjonalnie przenośny i odporny na zachlapanie.
    Zgodny: 20–150Ah LiFePO4; Zasilanie kempingowe, zasilanie pomocnicze łodzi, nadwozie kampera.

  • 20A: Szybkie ładowanie w kompaktowej konstrukcji.
    Zgodny: 100–200Ah LiFePO4; Główny akumulator kampera, silnik zaburtowy, mobilne systemy inwerterowe.

  • 40A (z uchwytem do przenoszenia/płytą bazową): Wysoki prąd ładowania, wysoka wydajność przy dużych pojemnościach lub częstych cyklach ładowania.
    Zgodny: 200–400Ah LiFePO4; Magazynowanie poza siecią, lekkie pojazdy użytkowe.

Cechy wspólne: dokładny CC/CV-krzywa charakterystyczna, Zgodność z BMS, Funkcja alarmu 0V, Temperatura- & Wielokrotna ochrona.
Zasada dotycząca czasu ładowania: t ≈ Pojemność (Ah)/Prąd (A) × 1,1–1,2 (wliczając absorpcję/rezerwę podtrzymującą).

Inteligentna ładowarka 24 V AC-DC 29,2 V 20 A

  • Przeznaczenie: Szybkie ładowanie 24V LiFePO4 (2 x 12 V szeregowo lub pakiet 24 V).

  • Zgodny: 50–200Ah Magazynowanie/napęd; małe łodzie, mobilne systemy wytwarzania energii, kompaktowe zastosowania poza siecią.

Inteligentna ładowarka 36 V AC-DC 43,8 V 18 A

  • Cel: Dla 36V LiFePO4 (3×12V połączone szeregowo lub w komplecie), przeznaczone do ładowania pojazdów/samochodów.

  • Zgodny: 60–120Ah; Wózek golfowy (36V), Silniki trolingowe, wózki kempingowe/ochronne.

Inteligentna ładowarka AC-DC 48 V (58,4 V 10 A)

  • Cel: Dla 48V LiFePO4 głównych platformach, z Funkcja alarmu 0V dla stabilnego BMS-Sprzęganie.

  • Zgodny: 50–100Ah+; Wózek golfowy (48V), Autobusy parkowe, zestawy inwerterowe klasy podstawowej niezależne od sieci.

Ładowarka C-DC 12V 40A z MPPT

  • Funkcje: Połączone Ładowanie alternatora I Solarny MPPT – wydajne ładowanie LiFePO4 w trakcie podróży również Kwas ołowiowy zgodny.

  • Zastosowanie: Podwójny akumulator do kamperów/pojazdów terenowych, ulepszenie zasilania kempingowego; jedno urządzenie do Prąd stały-prąd stały + Fotowoltaika-Wejście z inteligentną izolacją, zabezpieczeniem przed prądem wstecznym i kompensacją temperatury/napięcia.

Kombinacje kabli/ładowarek do ładowania LiFePO4

Kamper/Pojazd terenowy z dwoma akumulatorami (ładowanie pojazdu + energia słoneczna w jednym)

  • Konfiguracja podstawowa: LiTime DC-DC 40A (z MPPT) + Akumulator rozruchowy w pojeździe + 12V LiFePO4 (jako akumulator zasilający) + panele słoneczne (200–400 W).

  • Zaleta: Podczas jazdy alternator ładuje LiFePO4, podczas postoju MPPT dla maksymalnego pozyskiwania energii słonecznej; w sposób ciągły Kompatybilny z BMS z CC/CV-Profil ładowania kompatybilny z akumulatorami kwasowo-ołowiowymi.

  • Zalecane akcesoria: Zestaw kabli MC4, Bezpieczniki/wyłączniki, Monitor baterii (napięcie/prąd/pozostała pojemność).

Zasilanie poza siecią/warsztatowe (ładowanie prądem zmiennym + falownik)

  • Konfiguracja podstawowa: Ładowarka akumulatorów LiFePO4 14,6 V 20 A/40 A + 12V LiFePO4 100–400 Ah + Falownik o czystej fali sinusoidalnej (600–2000 W).

  • Zalety: Wydajne ładowanie sieciowe; w podróży inwerter zasila laptopy, latarki i małe narzędzia; Aktywacja 0V Bezpieczne ponowne uruchomienie akumulatorów po wyłączeniu ochronnym.

  • Zalecane akcesoria: Szyny równoległe/szeregowe, Zestaw kabli wysokoprądowych, Wyłączenie z powodu zbyt niskiego napięcia.

Morskie/Wędkarskie (wodoodporne ładowanie + silnik zaburtowy)

  • Konfiguracja podstawowa: Wodoodporna ładowarka LiFePO4 14,6 V 10 A + 12V LiFePO4 100–200 Ah + Silnik zaburtowy.

  • Zalety: Niezawodne ładowanie w wilgotnym środowisku, niska waga, wysoka liczba cykli ładowania umożliwiająca częste użytkowanie; Wielokrotna ochrona do ochrony przed słoną wodą/rozpryskami.

  • Zalecane akcesoria: Złącza z ochroną IP, Uchwyt na baterię do szybkiej wymiany, Wyświetlacz zużycia energii na pokładzie.

Wózek golfowy/transporter osób (kompletny system pojazdu)

  • Konfiguracja podstawowa: 43,8 V 18 A (36 V) Lub Ładowarka akumulatorów LiFePO4 58,4 V 10 A (48 V) + 36V/48V LiFePO4.

  • Korzyści: Nadaje się dla EZGO/Club Car/Yamaha; wydajne przy rutynowej konserwacji i ładowaniu nocnym; Przyjazny dla BMS, Aktywacja 0V wspiera.

  • Zalecane akcesoria: wtyczki ładowania specyficzne dla danego pojazdu, Ładowarka 36 V/48 V-Zestaw kabli, montaż ścienny.

Flota/Warsztat (szybkie terminy realizacji)

  • Konfiguracja podstawowa: Ładowarka akumulatorów LiFePO4 o wysokim natężeniu prądu 14,6 V i 40 A + kilka 12V LiFePO4 (obracające się ładowanie).

  • Zalety: Wysoki prąd ładowania redukuje przestoje – idealny do wynajmu, serwisów i szybkiego ładowania; Zabezpieczenie temperaturowe i nadprądowe.

  • Zalecane akcesoria: Zarządzanie ładowaniem wielokanałowym, ciężkie kable/zaciski słupowe, antypoślizgowa stopka montażowa.

Hybrydowa skrzynka zasilająca zasilana energią słoneczną (przenośna) & (modułowy)

  • Konfiguracja podstawowa: DC-DC (z MPPT) + 12V LiFePO4 100Ah + składany panel słoneczny + przenośna płytka przyłączeniowa DC/AC.

  • Zalety: Ładowanie pojazdu i energii słonecznej w jednym urządzeniu – na kempingach, jako źródło zasilania awaryjnego, do fotografii plenerowej; łatwe podłączanie i używanie, możliwość rozbudowy.

Typowe przypadki użycia kabli/ładowarek LiTime LiFePO4

Kamper/Kemping/Poza siecią

Bramka: W ramach ograniczonych przestojów, LiFePO4-Bateria z codziennego użytkowania-SOC Doprowadź do poziomu nocnego.
pojemność & Obecna ocena:

  • Dzienne spożycie midzieńMI_{\text{day}} (Wh) → Prąd ładowania I≈midzieńη×U×TopłataOkoło 1/3 ułamka{E_{\text{day}}}{\eta \times U \times t_{\text{charge}}}.
    Przykład: 1.200 Wh/dzień, 12 V, ηη≈0,9, 3-godzinne okno ładowania → ok. 37 lat, W związku z tym 40 A AC-DC wybierać.
    konfiguracja:

  • W drodze DC-DC (z MPPT), na miejscu parkingowym Inteligentna ładowarka AC-DC.

  • Przekrój przewodu przy 40 A ≥ 6 mm², Ochrona przed ścieraniem & Bezpieczeństwo

  • pułapki: Wysokie temperatury w miejscu instalacji → ograniczenie prądu; falownik & Ładowarka w tym samym obwodzie → odłącz & Zabezpiecz oddzielnie.

H3: Morski/Wędkarski (silnik montowany na dziobie) & (Pokładowy układ elektryczny)

Bramka: Niezawodne, szybkie ładowanie w wilgotnym i słonym środowisku.
Napięcie & Elektryczność:

  • Silniki dziobowe 24V z 24V-LiFePO4; Na >4 godziny podróży 20–40 A AC-DC do szybkiego przeładowywania portu.
    konfiguracja:

  • Ładowarki wodoodporne/odporne na korozję, pierścień ociekowy & Złącza IP; uziemione korpusy metalowe (korozja galwaniczna).

  • 14,6 V 10 A jako ładowarka samochodowa do 95–100% SOC w pozycji leżącej.

  • pułapki: Wahania w sieci elektroenergetycznej brzegu → Szeroki zakres AC/DC; przypadkowy Tryb prowadzenia-Ładowanie litu.

Wózki golfowe/pojazdy kampusowe (praca flotowa 36 V/48 V)

Bramka: Ładowanie nocne w blokach, stabilny zasięg podczas pracy w ciągu dnia.
planowanie:

  • 36 V: 43,8 V 18 A do ostrożnego ładowania w nocy.

  • 48 V: 58,4 V 10 A do konserwacji; flot >20 A dla większej przepustowości.

  • Akcesoria & okablowanie: Ograniczona przestrzeń instalacyjna → Projekt walizki/nośnika; Ładowanie równoległe tylko z oddzielne bezpieczniki & wyraźne oznakowanie.

  • pułapki: Stary Ładowarki kwasowo-ołowiowe ponowne użycie; BMS sen zignoruj ​​→ „Nie uruchamia się” – modele tutaj z Funkcja aktywacji/wybudzania 0V.

Wózki AGV magazynowe/Zamiatarki/Pojazdy użytkowe (częste uruchamianie i zatrzymywanie)

Bramka: Możliwość skrócenia przestoju.
Wybór:

  • Stała rampa załadunkowa: Prąd przemienny i stały o dużym natężeniu (np. 14,6 V 40 A/29,2 V 20 A).

  • Mobilny: Alternator + Prąd stały-prąd stały (MPPT) plus Słoneczny – Ładowanie podczas jazdy.
    Kabel & Termiczne: Przy wysokich prądach ≥ 10 mm², Podkładki sprężyste zapobiegają luzowaniu, wentyluj pomieszczenie.

  • pułapki: Zbyt małe gniazda wtykowe → zadziałanie wyłącznika; rezystancja styku/spadek napięcia → nagrzewanie.

Film plenerowy/targi/wdrożenia mobilne

Bramka: Cicha, przenośna energia, łagodna dla wrażliwych ładunków.
Organizować coś:

  • 12V-LiFePO4 + 14,6 V 10 A jako ładowarka główna; w ruchu Prąd stały-prąd stały z małym prądem w celach konserwacyjnych.

  • Anderson/XT60 Szybkie złącza, okablowanie obudowy, oznaczenie biegunowości.

  • pułapki: Ograniczanie prądu → Prąd znamionowy PDU/rozszerzenia Sprawdź; wibracje transportowe → zablokuj korek.

Szopa ogrodowa/budynek gospodarczy (magazyn mikroinstalacji fotowoltaicznych)

Bramka: Wieczorne światło & Niezawodne zasilanie małych obciążeń z dziennej instalacji fotowoltaicznej.
połączenie:

  • Główne ładowanie fotowoltaiczne przez Prąd stały-prąd stały (MPPT);

  • Zła pogoda: mała Prąd przemienny/stały Aby zapewnić łagodne ładowanie, należy unikać głębokiego rozładowania.
    Budowa: regulator & Ładowarkę należy zamontować osobno; Fotowoltaika- I ACRozdziel rury o długości ≥10 cm, unikaj miejsc wilgotnych.

  • pułapki: Nagromadzenie ciepła latem → zapewnij wentylację; kabel fotowoltaiczny jest zbyt cienki → MPPT przepustnice.

Szybkie sprawdzenie wyboru

  • Z Zużycie dzienne → Okno czasu ładowania → Prąd docelowy określić krok wstecz; 20 A dla opieki, 40 A do szybkiego ładowania/floty.

  • Po pierwsze napięcie rozjaśnić: 12 V/24 V/36 V/48 V; Wózek golfowy/samochód użytkowy wyłącznie 36 V/48 V.

  • przekrój przewodu & Ochrona: od 20 A 6–10 mm², Indywidualny bezpiecznik/ochrona linii, Zabezpieczenie przed odwrotną polaryzacją wtyczek.

Więcej: Seria LiFePO4 12V | Seria LiFePO4 24 V | Seria akumulatorów litowych LiFePO4 36 V | Seria LiFePO4 48V | Akcesoria LiFePO4 | Kolekcja MPPT | MPPT & falownik

Filter
0
Dostępność
W magazynie (8)
Brak w magazynie (2)
Cena
€
bis
€
10 Artikel insgesamt
Sortieren:
Wybrany
  • Wybrany
  • Najlepiej dopasowane
  • najlepiej sprzedający się
  • Alfabetycznie, A-Z
  • Alfabetycznie Z-A
  • Cena od niskiej do wysokiej
  • Cena, od najwyższej do najniższej
  • Data, od starego do nowego
  • Data, od nowego do starego
50% OFF
Schnellansicht

14,6 V 10 A

€63,99
€129,99
35% OFF
Schnellansicht

Wodoodporny 14,6 V 10 A

€89,99
€139,99
37% OFF
Schnellansicht

14,6 V 10 A, 2-bankowe, wodoodporne

€125,99
€199,99
40% OFF
Schnellansicht

14,6 V 20 A

€89,99
€149,99
10% OFF
Schnellansicht

Możliwość montażu uchwytu 14,6V 40A

Kabel 120 cm AC, 145 cm DC
12V100Ah w 2,5H, 200Ah w 5H
Możliwość montażu na ścianie & łatwy w transporcie
€170,99
€189,99
48% OFF
Schnellansicht

12V 40A DC-DC z MPPT

€170,99
€329,99
48% OFF
Schnellansicht

29,2 V 20 A

€134,99
€259,99
30% OFF
Schnellansicht

36 V 18 A

Kabel AC 120 cm, DC 155 cm
36 V 50 Ah w 2,7 H, 100 Ah w 5,5 H
Wodoodporność IP65 do użytku na morzu
€129,99
€186,99
39% OFF
Schnellansicht

58,4 V 10 A

€152,99
€250,99
50% OFF
Schnellansicht

36V 15A Ladegerät wasserdicht

IP66 wasserdicht
100–240V. Weltweit einsatzbereit.
€149,99
€299,99

FAQ

Benötigt eine LiFePO4-Batterie ein spezielles Ladegerät?

Ja, für eine LiFePO4-Batterie wird ein spezielles LiFePO4 Ladegerät empfohlen.

Ladegeräte für Blei-Säure-Batterien arbeiten oft mit anderen Ladespannungen und Ladekennlinien. Wenn eine LiFePO4-Batterie mit einem ungeeigneten Bleiakku-Ladegerät geladen wird, kann sie unter Umständen nicht vollständig geladen werden. In anderen Fällen kann eine unpassende Ladekennlinie die Batterie belasten und ihre Lebensdauer verkürzen.

Die Batterieladegeräte von LiTime sind auf LiFePO4-Batterien abgestimmt und verfügen über ein optimiertes Ladeprofil sowie Schutzfunktionen. Dadurch können die Leistung und Lebensdauer der Batterie optimal erhalten werden.

Wie wähle ich ein Ladegerät für LiFePO4-Batterien aus?

Bei der Auswahl eines Ladegeräts für LiFePO4 sollten vor allem drei Punkte beachtet werden.

1. Batterietyp

Achten Sie darauf, dass das Ladegerät ausdrücklich für LiFePO4-Batterien beziehungsweise Lithium-Eisenphosphat-Batterien geeignet ist.

2. Systemspannung: 12 V / 24 V / 36 V / 48 V

Die Spannung des Ladegeräts muss zur Nennspannung der Batterie passen. Eine 12-V-Batterie sollte mit einem 12-V-Ladegerät geladen werden, eine 24-V-Batterie mit einem 24-V-Ladegerät, eine 36-V-Batterie mit einem 36-V-Ladegerät und eine 48-V-Batterie mit einem 48-V-Ladegerät.

3. Ladestrom im Verhältnis zur Batteriekapazität

Empfohlen wird ein Ladestrom von 0,1C bis 0,2C der Batteriekapazität. Bei einer 12V 100Ah LiFePO4-Batterie entspricht das beispielsweise einem Ladegerät mit etwa 10A bis 20A.

Wer schneller laden möchte, kann ein Modell mit höherem Ausgangsstrom wählen, zum Beispiel 20A oder 40A. Wer die Batterie schonender laden möchte oder hauptsächlich an einer Haushaltssteckdose lädt, kann ein Modell mit niedrigerem Ladestrom wählen.

Je nach Anwendung können außerdem DC-DC-Ladegeräte für das Laden während der Fahrt oder MPPT-Solarladeregler für Solaranlagen sinnvoll sein.

Was ist der Unterschied zwischen einem Batterieladegerät, einem DC-DC-Ladegerät und einem MPPT-Solarladeregler?

Alle drei Geräte können zum Laden einer LiFePO4-Batterie verwendet werden. Der Unterschied liegt vor allem in der Stromquelle und im Einsatzzweck.

1. Batterieladegerät

Ein Batterieladegerät wird an eine Haushaltssteckdose angeschlossen und lädt die Batterie über Netzstrom. In Deutschland ist das in der Regel eine 230-V-AC-Steckdose.

Diese Lösung eignet sich vor allem für das Laden zu Hause, in der Garage, auf dem Campingplatz oder überall dort, wo Netzstrom verfügbar ist.

2. DC-DC-Ladegerät

Ein DC-DC-Ladegerät nutzt die Lichtmaschine oder das Bordnetz eines Fahrzeugs als Eingangsquelle und lädt während der Fahrt eine Zusatz- oder Aufbaubatterie.

Es passt Spannung und Ladeprofil an und trennt Starterbatterie und Zusatzbatterie sicher voneinander. Das ist besonders bei Wohnmobilen, Campervans und Offroad-Fahrzeugen wichtig.

Für das Laden während der Fahrt eignet sich ein passendes LiTime DC-DC-Ladegerät.

3. MPPT-Solarladeregler

Ein MPPT-Solarladeregler nutzt die Energie von Solarmodulen und wandelt sie in eine für die Batterie passende Ladespannung und einen passenden Ladestrom um.

Er wird vor allem bei Solaranlagen, autarken Stromsystemen, Wohnmobilen, Booten und Off-Grid-Anwendungen eingesetzt.

Für das Laden über Solarmodule eignet sich ein passender MPPT-Solarladeregler.

Kurz gesagt: Für das Laden über die Steckdose wird ein Batterieladegerät verwendet, für das Laden während der Fahrt ein DC-DC-Ladegerät und für das Laden über Solarmodule ein MPPT-Solarladeregler.

Wie lange dauert das Laden einer LiFePO4-Batterie?

Die Ladezeit hängt von der Batteriekapazität und dem Ausgangsstrom des Ladegeräts ab. Als grobe Orientierung kann folgende Formel verwendet werden:

Ladezeit ≈ Kapazität (Ah) ÷ Ladestrom (A)

● Beispiel 1:

Wird eine 12V 100Ah LiFePO4-Batterie mit einem 12V 10A Ladegerät geladen, ergibt sich:

100Ah ÷ 10A ≈ ca. 10 Stunden plus Zeit für die Konstantspannungsphase und Zellbalancierung.

● Beispiel 2:

Wird eine 12V 100Ah LiFePO4-Batterie mit einem 12V 20A Ladegerät geladen, ergibt sich:

100Ah ÷ 20A ≈ ca. 5 Stunden plus Zeit für die Konstantspannungsphase und Zellbalancierung.

In der Praxis kann die Ladezeit etwas länger sein, da der Ladestrom gegen Ende des Ladevorgangs reduziert wird und Zeit für das Balancing der Zellen hinzukommen kann.

● Als einfache Orientierung gilt: Mit 10A dauert das Laden ungefähr 10 Stunden, mit 20A ungefähr 5 Stunden und mit 40A etwa 2 bis 3 Stunden.

Kann dieses Ladegerät auch für Blei-Säure-Batterien in Autos oder Motorrädern verwendet werden?

Nein. Die Batterieladegeräte von LiTime sind für LiFePO4-Batterien ausgelegt. Sie sind nicht für herkömmliche Blei-Säure-Starterbatterien geeignet, wie sie häufig in Autos oder Motorrädern verwendet werden. Dazu gehören beispielsweise offene Blei-Säure-Batterien, wartungsfreie Bleiakkus und AGM-Batterien.

Blei-Säure-Batterien und LiFePO4-Batterien benötigen unterschiedliche Ladespannungen, Ladekennlinien und Abschaltkriterien. Deshalb sollte immer ein Ladegerät verwendet werden, das zum jeweiligen Batterietyp passt.

Für Starterbatterien im Fahrzeug sollte ein geeignetes Ladegerät für Blei-Säure-Batterien verwendet werden. Für eine LiFePO4-Zusatzbatterie empfiehlt sich dagegen ein passendes LiTime Ladegerät für LiFePO4.

Darf eine LiFePO4-Batterie auf 100 % geladen werden? Kann das Ladegerät dauerhaft angeschlossen bleiben?

LiFePO4-Batterien sind grundsätzlich dafür ausgelegt, bis 100 % geladen zu werden. Wenn jedoch eine möglichst lange Lebensdauer im Vordergrund steht, kann ein Betrieb im Bereich von etwa 80 % bis 90 % für die Zyklenlebensdauer vorteilhaft sein.

Die LiTime Ladegeräte für LiFePO4 verfügen über ein auf LiFePO4 abgestimmtes Ladeprofil. Nach Erreichen der Vollladung wird der Strom automatisch reduziert, um Überladung zu vermeiden.

Ein kurzzeitig angeschlossenes Ladegerät ist unbedenklich. Es wird jedoch nicht empfohlen, die Batterie über viele Tage oder Wochen dauerhaft am Ladegerät angeschlossen zu lassen.


Für eine lange Lebensdauer empfiehlt es sich:

● das Ladegerät auszuschalten, wenn es nicht benötigt wird

● die Batterie bei längerer Lagerung mit etwa 50 % Ladezustand an einem kühlen, trockenen Ort aufzubewahren

● den Ladezustand alle paar Monate zu prüfen

Welche Eigenschaften haben die LiTime LiFePO4-Ladegeräte?

Die LiTime LiFePO4-Ladegeräte sind auf Sicherheit, einfache Bedienung und eine stabile Ladeleistung ausgelegt. Sie bieten unter anderem folgende Eigenschaften:

● BMS-Schutzfunktionen: Schutz vor Ausgangsüberspannung, Ausgangsunterspannung, Überstrom, Kurzschluss, Überhitzung und Verpolung

● Aktivierungsfunktion für Lithium-Batterien: Wenn eine Batterie tiefentladen ist und das BMS in den Schutzmodus gewechselt hat, kann das LiTime Ladegerät die Batterie sicher reaktivieren und den Ladevorgang starten

● Stabile Ausgangsleistung: Durch die auf LiFePO4 abgestimmte Konstantstrom- und Konstantspannungsregelung, auch CC-CV-Verfahren genannt, wird die Batterie schonend und effizient geladen

Mit dem passenden Ladegerät für LiFePO4-Batterien von LiTime wird Ihre Batterie sicher und effizient geladen – für maximale Leistung und lange Lebensdauer.