Gesamt: €0,00
De spanning van een LiFePO4-accu is een cruciale indicator van de laadtoestand en prestaties. Of het nu gaat om campers, zonne-energiesystemen of elektrische voertuigen, inzicht in de relatie tussen spanning en laadtoestand is essentieel voor optimale accuprestaties en een langere levensduur.
In dit artikel leert u hoe u de laadtoestand van uw accu nauwkeurig kunt beoordelen op basis van de spanning. We bieden een tabel met de laadtoestand van 12V, 24V, 48V of 72V LiFePO4-, AGM- en gelaccu's, leggen de belangrijkste beïnvloedende factoren uit en geven waardevolle tips voor accuonderhoud. De tabel met de laadtoestand van de LiFePO4-spanning is bijzonder nuttig en helpt u de huidige accuconditie nauwkeurig te bepalen.
Omdat de laadtoestand niet direct kan worden gemeten, maar indirect via de accuspanning, hebt u een tabel met de laadtoestand van een accu nodig. Een tabel met de laadtoestand van een accu is een overzicht dat laat zien hoe de laadtoestand (SOC) van een accu zich verhoudt tot de gemeten spanning. Dergelijke tabellen zijn met name handig voor het testen van accu's in diverse toepassingen.
Maar verschillende batterijspanningswaarden en bijbehorende SOC's variëren. Dit artikel beoogt alle informatie samen te vatten die u nodig hebt voor een snelle lezing. Eerst kunnen we beginnen met het definiëren van de hieronder vermelde batterijtypen, zodat u kunt controleren of de beschreven batterij overeenkomt met de batterij die u wilt meten.
Een LiFePO4-batterij (lithium-ijzerfosfaatbatterij) is een speciaal type lithiumbatterij met ijzerfosfaat als kathodemateriaal. Deze batterij biedt een hoge veiligheid, een lange levensduur en stabiele prestaties, terwijl hij een lagere energiedichtheid heeft in vergelijking met andere lithiumbatterijen. Deze batterijen zijn met name geschikt voor toepassingen in zonne-energieopslag, elektrische voertuigen en noodstroomsystemen.
Een gelaccu is een loodaccu waarin de elektrolyt in gelvorm is, waardoor deze lekvrij en onderhoudsvrij is. De accu heeft een lange levensduur en wordt vaak gebruikt in zonnepanelen en noodstroomsystemen.
Een AGM-accu maakt gebruik van glasvezelmatten om de elektrolyt te absorberen. Deze accu is robuust, onderhoudsarm en zeer geschikt voor veeleisende toepassingen zoals auto's en motoren.
Meer informatie:
AGM vs. Gel-accu voor campers: welke is de beste keuze?
Nadelen van AGM-accu's in vergelijking: problemen met boten, auto's en kamperen
De LiFePO4-laadspanningscurve beschrijft het typische spanningsverloop tijdens het laadproces van een LiFePO4-accu.Het laat zien hoe de accuspanning verandert tijdens verschillende laadfases, afhankelijk van de laadstroom en de laadstatus (SOC).
Het is de moeite waard om op te merken dat LiFePO4, in tegenstelling tot andere conventionele batterijen, een laadproces in twee fasen heeft:
Dit betekent dat de accuspanning niet gelijkmatig toeneemt met de laadtoestand. Zodra een bepaalde drempelwaarde is bereikt, kan de capaciteit van de accu abrupt veranderen. De waarden in de LiFePO4-laadtoestandtabel dienen daarom slechts als richtlijn. Voor een nauwkeurigere bewaking van de accutoestand wordt het gebruik van een BMS (Battery Management System) of een speciale accumonitor aanbevolen.
De meest gebruikte lithiumaccu's zijn 12V en 24V. Hieronder vindt u een tabel met de bijbehorende spanningen voor 12V/24V LiFePO4-accu's. U kunt de tabel gebruiken om te controleren of het laadniveau van uw accu in orde is.
Laadtoestand (SOC) | 12V accuspanning (V) | 24V accuspanning (V) | Beschrijving |
---|---|---|---|
100% | 13.6 | 27.2 | Volledig geladen |
90% | 13.4 | 26.8 | Goede capaciteit |
80% | 13.3 | 26.6 | Goede capaciteit |
70% | 13.2 | 26.4 | Goede capaciteit |
60% | 13.1 | 26.1 | Gedeeltelijk ontladen |
50% | 13 | 26 | Gedeeltelijk ontladen |
40% | 13 | 26 | Lage capaciteit, binnenkort opladen |
30% | 12.9 | 25.8 | Lage capaciteit, binnenkort opladen |
20% | 12.8 | 25.6 | Diepe ontlading, risico op schade |
10% | 12 | 24 | Diepe ontlading, risico op schade |
0% | 10 | 20 | Diepe ontlading, risico op schade |
48V en 72V LiFePO4-accu's worden gebruikt in toepassingen met hoge prestaties. 48V-modellen zijn ideaal voor zonne-energiesystemen, UPS-systemen, e-bikes en golfkarretjes, terwijl 72V-accu's worden gebruikt in elektrische motorfietsen en industriële apparatuur. Hun laadniveaus variëren afhankelijk van de toepassing. De volgende tabel met LiFePO4-spanning en -laadniveaus toont de optimale waarden voor 48V- en 72V-accu's.
Laadtoestand (SOC) | 48V accuspanning (V) | Beschrijving |
---|---|---|
100% | 54.4 | Volledig geladen |
90% | 53.6 | Goede capaciteit |
80% | 53.12 | Goede capaciteit |
70% | 52.8 | Goede capaciteit |
60% | 52.32 | Gedeeltelijk ontladen |
50% | 52.16 | Gedeeltelijk ontladen |
40% | 52 | Lage capaciteit, binnenkort opladen |
30% | 51.52 | Lage capaciteit, binnenkort opladen |
20% | 51.2 | Diepe ontlading, risico op schade |
10% | 48 | Diepe ontlading, risico op schade |
0% | 40 | Diepe ontlading, risico op schade |
Laadtoestand (SOC) | 72V accuspanning (V) | Beschrijving |
---|---|---|
100% | 87,6 | Volledig geladen |
90% | 86.4 | Goede capaciteit |
80% | 85.2 | Goede capaciteit |
70% | 84.0 | Goede capaciteit |
60% | 82,8 | Gedeeltelijk ontladen |
50% | 81.6 | Gedeeltelijk ontladen |
40% | 80.4 | Lage capaciteit, binnenkort opladen |
30% | 79.2 | Lage capaciteit, binnenkort opladen |
20% | 78.0 | Diepe ontlading, risico op schade |
10% | 76,8 | Diepe ontlading, risico op schade |
0% | 72 | Diepe ontlading, risico op schade |
Laadtoestand (SOC) | 12V accuspanning (V) | 24V accuspanning (V) | Beschrijving |
---|---|---|---|
100% | 12,8 V - 13,0 V | 25,6 V - 26,4 V | Volledig geladen |
90% | 12,6V - 12,7V | 25,2 V - 25,5 V | Goede capaciteit |
80% | 12,4V - 12,5V | 24,8 V - 25,1 V | Goede capaciteit |
70% | 12,2V - 12,3V | 24,4 V - 24,7 V | Goede capaciteit |
60% | 12,0V - 12,1V | 24,0V - 24,3V | Gedeeltelijk ontladen |
50% | 11,8V - 11,9V | 23,6V - 23,9V | Gedeeltelijk ontladen |
40% | 11,6V - 11,7V | 23,2V - 23,5V | Lage capaciteit, binnenkort opladen |
30% | 11,4V - 11,5V | 22,8 V - 23,1 V | Lage capaciteit, binnenkort opladen |
20% | 11,2V - 11,3V | 22,4V - 22,7V | Diepe ontlading, risico op schade |
< 20% | < 11,1V | < 22.3V | Diepe ontlading, risico op schade |
Laadtoestand (SOC) | 12V accuspanning (V) | 24V accuspanning (V) | Beschrijving |
---|---|---|---|
100% | 13,0V - 13,2V | 26,0 V - 26,4 V | Volledig geladen |
90% | 12,8V - 12,9V | 25,6 V - 25,9 V | Goede capaciteit |
80% | 12,6V - 12,7V | 25,2 V - 25,5 V | Goede capaciteit |
70% | 12,4V - 12,5V | 24,8 V - 25,1 V | Goede capaciteit |
60% | 12,2V - 12,3V | 24,4 V - 24,7 V | Gedeeltelijk ontladen |
50% | 12,0V - 12,1V | 24,0V - 24,3V | Gedeeltelijk ontladen |
40% | 11,8V - 11,9V | 23,6V - 23,9V | Lage capaciteit, binnenkort opladen |
30% | 11,6V - 11,7V | 23,2V - 23,5V | Lage capaciteit, binnenkort opladen |
20% | 11,4V - 11,5V | 22,8 V - 23,1 V | Diepe ontlading, risico op schade |
< 20% | < 11,3 V | 22,7V | Diepe ontlading, risico op schade |
De voorwaarde voor het controleren van de laadtoestand van een accu is het correct kunnen meten van de accuspanning. Als u nog niet weet hoe u dit moet doen, vindt u hieronder gedetailleerde instructies:
Stap 2. Selecteer het spanningsbereik:
Als uw multimeter niet over een automatische bereikinstelling beschikt, selecteert u een spanningsbereik dat hoger is dan de nominale spanning van de te meten batterij (voor een 12 V-batterij selecteert u bijvoorbeeld een bereik van 20 V).
Stap 3. Identificeer de batterijpolen:
Zoek de positieve (+) en negatieve (-) polen van de batterij.
Stap 4. Sluit de sensoren aan:
Raak met de rode meetpen de positieve pool van de batterij aan. Raak met de zwarte meetpen de negatieve pool van de batterij aan.
Stap 5. Lees de meting af:
Kijk op het display van de multimeter om de spanning af te lezen. Deze waarde geeft de huidige accuspanning aan.
Stap 6. Interpreteer de resultaten:
Vergelijk de gemeten spanning met de nominale spanning van de accu om de laadtoestand ervan te bepalen:
Belangrijke OPMERKING:
Ongeacht het type batterij is de batterij leeg of bijna leeg als de spanning rond de 11 V ligt. Batterijen mogen niet regelmatig worden ontladen onder de 50% om hun levensduur te maximaliseren.
Het normale spanningsbereik van een 12V accu De spanning is afhankelijk van de conditie: 12,6 V - 12,8 V bij volledige lading, 12,2 V - 12,5 V bij gedeeltelijke lading en lager dan 11 V bij bijna ontlading. Tijdens het laden stijgt de spanning doorgaans tot 13,8 V - 14,4 V (voor loodzuuraccu's) of 14,2 V - 14,6 V (voor lithiumaccu's).
De beste manier om het laadniveau van een accu te bepalen, is door de open-circuitspanning te meten met een multimeter. Een volledig opgeladen 12V-accu heeft een spanning van 12,6 tot 12,8 V, terwijl een bijna lege accu een spanning heeft onder 11,8 V. Voor nauwkeurige resultaten mag de accu minimaal 4-6 uur niet zijn gebruikt. Als alternatief kunnen accumonitors of speciale laders het laadniveau direct weergeven.
De ideale laadtoestand voor een LiFePO4-accu ligt tussen 20% en 80% om de levensduur te maximaliseren. Regelmatig diep ontladen onder de 10% of continu volledig opladen tot 100% kan de levensduur verkorten. Voor optimale prestaties worden een laadbereik van 30% tot 90% en het gebruik van een BMS voor monitoring aanbevolen.
Kortom, de laadtoestandtabel voor 12V- en 24V-accu's biedt een eenvoudige en effectieve manier om de huidige accuconditie te controleren op basis van de spanning. Regelmatige spanningsmetingen optimaliseren niet alleen de prestaties van uw accu, maar verlengen ook de levensduur. Of het nu gaat om gel-, AGM- of lithiumaccu's, het kennen van de specifieke waarden is cruciaal voor een correcte behandeling. Met deze informatie bent u goed toegerust om uw accu efficiënt en veilig te gebruiken.
LiTime is een expert op het gebied van de productie van batterijen en biedt vele soorten multifunctionele lithium-ijzerfosfaatbatterijen aan, zoals Bluetooth-modellen, verwarmde modellen en modellen met koudebescherming, enz. Die bieden u voldoende stroom voor uw kampeer-, camper- en visactiviteiten.