Gesamt: €0,00

Зарядний пристрій LiFePO4 забезпечує швидке та безпечне заряджання ваших LiFePO4 акумуляторів. Завдяки передовій технології він оптимізує ефективність заряджання та подовжує термін служби акумулятора. Ідеально підходить для автономних систем, човнів та електромобілів. Покладіться на надійну продуктивність та безпеку ваших літієвих акумуляторів, щоб гарантувати найкраще можливе енергопостачання в будь-який час.
Кабель для заряджання літієвої батареї з'єднує Вихід зарядки (зарядний пристрій AC-DC/DC-DC) безпечно з Підключення акумулятора (LiFePO4/BMS). Він повинен відповідати двом вимогам:
Електричне обладнання: Поперечний переріз провідника та клеми повинні бути здатними витримувати передбачений струм зарядки (наприклад, 10A/20A/40A), а також напругу системи (12/24/36/48 V) та характеристику зарядки (CC/CV; кінцеві напруги 14,6 V/29,2 V/43,8 V/58,4 V).
Сумісність з BMS: Низький опір, стабільний контакт, мінімальні падіння напруги та нагрівання; підтримує Пробудження від 0 В-Зарядні пристрої для безпечної реактивації глибоко розряджених/вимкнених акумуляторів.
Зарядний пристрій → Акумулятор (комплект вихідних кабелів): Підключення зарядного пристрою AC-DC/DC-DC до акумулятора. З'єднання: Затискачі «крокодил» (мобільний/тимчасовий), Кільцеві клеми M6/M8 (фіксований, низьке падіння напруги), Швидкий штекер Андерсона (високий струм, швидке перемикання), Серія XT (компактні швидкі з'єднувачі).
Блок живлення/стартер/фотоелектрична батарея → Зарядний пристрій (комплект вхідних кабелів): Блок живлення від мережі або джерело постійного струму для зарядного пристрою. З'єднання: Силовий кабель ЄС, 12-вольтова автомобільна вилка/ACC/запобіжник, Роз'єм MC4 для фотоелектричних систем (для DC-DC з MPPT).
Аксесуари: Подовжувачі, адаптери/перетворювачі терміналів, тримачі/стяжки для кабелів, водонепроникні фітинги та захисні кришки.
Обкладинка для 12 В/24 В/36 В/48 В LiFePO4, з типовими 10 А/20 А/40 А-Зарядні струми.
Можна поєднувати з Зарядні пристрої для пробудження 0 В для безпечної активації після вимкнення BMS.
Стандартна версія: Майстерня/домогосподарство, легке встановлення.
Водонепроникний/Вібростійкий: Морський, кемпінг, екстер'єр транспортного засобу.
2-банкова подвійна лінія: Зарядний пристрій, два окремих акумулятори 12 В (окремі виходи).
Комплекти вихідних кабелів: Затискачі «крокодил» | Кільцеві клеми M6/M8 | Anderson | XT (для 12/24/36/48 В, 10–40 А)
Комплекти вхідних кабелів: кабель живлення ЄС | Автомобільний роз'єм (прикурювач/ACC/запобіжник) | MC4 (PV)
Аксесуари: подовжувач/адаптер, монтажна/захисна кришка, водонепроникне гвинтове з'єднання
Порада щодо вибору: Перший після Напруга системи & Зарядний струм виберіть поперечний переріз провідника та з'єднання, а потім Місце встановлення & Околиці Розрізняйте (стандартний/водонепроникний/швидкоз'ємний). Переважно у разі глибокого розряду або частих відключень BMS. низькомоторні, високонадійні кабельні комплекти у поєднанні з Зарядні пристрої для пробудження 0 В вставка.
LiFePO4 суттєво відрізняється електрично/хімічно від свинцево-кислотний акумулятор. Звичайний зарядний пристрій зі свинцево-кислотними акумуляторами часто призводить до Недозарядка або Перевантаження (Захист BMS). Один інтелектуальний зарядний пристрій для LiFePO4 акумуляторів забезпечує відповідний Характеристика зарядки і Кінцева напруга, є Сумісний з BMS та пропозиції Активація 0 В - для Безпека, ефективність і Життєвий цикл.
LiFePO4 запрошує з Копія/Колективний сертифікат і суворий Струм вимикання на етапі резюме; класичний Свинець-профілі з довгими Фаза поглинання/флоату не підходять для LiFePO4 та можуть шкідливий будь. Виберіть один Зарядний пристрій з точним Копія/Колективний сертифікат та однозначний Літій-іонний режим.
У разі глибокого розряду або Надструм перемикачі ЗСУ від – багатьох стандартних зарядних пристроїв розпізнати потім акумулятор не. Зарядні пристрої з Активація 0 В вести безпечний виклик шляхом, реактивуйте клітину, а потім перейдіть до звичайного Копія/Колективний сертифікат-Характеристична крива – без неправильного тлумачення або непрямих збитків.
Плавний пуск, Багаторазовий захист (Перегрівання/перенапруга/зворотна полярність/коротке замикання) та точний Логіка вимкнення зменшити збільшення внутрішнього опору та втрати ємності, збільшити Життєвий цикл і опустіть Загальна вартість володіння (TCO). Порівняно з універсальними свинцевими розчинами, a Зарядний пристрій для LiFePO4 довгостроковий ефективніший, стабільний і економічний.
10А (Стандартний/ водонепроникний/ 2-банковий): Для базової та щоденної зарядки, опціонально портативна та захищена від бризок.
Сумісний: 20–150 Аг LiFePO4; Електроенергія для кемпінгу, допоміжна електроенергетична система для човна, кузов автофургона.
20А: Швидка зарядка в компактному дизайні.
Сумісний: 100–200 Аг LiFePO4; Головний акумулятор для автофургона, тролінговий двигун, мобільні інверторні системи.
40А (з ручкою для перенесення/основною пластиною): Високий струм заряджання, висока ефективність для великих ємностей або частих циклів.
Сумісний: 200–400 Аг LiFePO4; Автономне зберігання, легкі комерційні транспортні засоби.
Спільні риси: точний Копія/Колективний сертифікат-характеристична крива, Сумісність з BMS, Функція сигналізації 0 В, Температура- & Багаторазовий захист.
Емпіричне правило часу заряджання: t ≈ Ємність (А·год)/Струм (А) × 1,1–1,2 (включно з поглинанням/резервом плавучої здатності).
Призначення: Швидка зарядка для 24 В LiFePO4 (2×12 В послідовно або 24 В пакет).
Сумісний: 50–200 Аг Зберігання/рушійна установка; невеликі човни, мобільні системи виробництва енергії, компактні автономні застосування.
Призначення: Для 36 В LiFePO4 (3×12 В послідовно або повністю), призначені для заряджання транспортного засобу/приводу.
Сумісний: 60–120 Аг; Візок для гольфу (36V), Тролінгові двигуни, житлові приміщення/візки для безпеки.
Призначення: Для 48 В LiFePO4 основні платформи, з Функція сигналізації 0 В для стабільного ЗСУ-Зчеплення.
Сумісний: 50–100 А·год+; Візок для гольфу (48V), Паркові шатли, автономні інверторні установки початкового рівня.
Особливості: Комбіновані Зарядка генератора змінного струму і Сонячний MPPT – ефективна підзарядка LiFePO4 під час подорожі, а також Свинцево-кислотний сумісний.
Використання: подвійний акумулятор для автофургонів/пересувних транспортних засобів, покращення живлення для кемпінгу; один пристрій для DC-DC + Фотозйомка-Вхід з інтелектуальною ізоляцією, захистом від зворотного струму та компенсацією температури/напруги.
Основна конфігурація: LiTime DC-DC 40A (з MPPT) + Стартерний акумулятор у транспортному засобі + 12V LiFePO4 (як акумулятор живлення) + сонячні панелі (200–400 Вт).
Перевага: Під час руху генератор заряджає LiFePO4, під час нерухомості МПРТ для максимального збору сонячної енергії; безперервно Сумісний з BMS з Копія/Колективний сертифікат-Профіль заряджання, сумісний зі свинцево-кислотними стартерними акумуляторами.
Рекомендовані аксесуари: Комплект кабелів MC4, Запобіжники/автоматичні вимикачі, Монітор акумулятора (напруга/струм/залишкова ємність).
Основна конфігурація: Зарядний пристрій для акумуляторів LiFePO4 14,6 В 20 А/40 А + 12V LiFePO4 100–400 Аг + Інвертор чистої синусоїди (600–2000 Вт).
Переваги: Ефективне заряджання від мережі; в дорозі інвертор живить ноутбуки, освітлення та невеликі інструменти; Активація 0 В Безпечно перезапускає акумулятори після захисного вимкнення.
Рекомендовані аксесуари: Паралельні/послідовні рейки, Комплект кабелів для високого струму, Відключення через низьку напругу.
Основна конфігурація: 14,6 В 10 А водонепроникний зарядний пристрій LiFePO4 + 12V LiFePO4 100–200 Ah + Тролінговий двигун.
Переваги: Надійна зарядка у вологому середовищі; мала вага, висока кількість циклів для частого використання; Багаторазовий захист для сольового туману/бризок води.
Рекомендовані аксесуари: Роз'єми із захистом IP, Тримач для швидкої зміни батареї, Бортовий дисплей енергії.
Основна конфігурація: 43,8 В 18 А (36 В) або Зарядний пристрій для акумуляторів LiFePO4 58,4 В 10 А (48 В) + 36 В/48 В LiFePO4.
Переваги: Підходить для EZGO/Клубний автомобіль/Yamaha; ефективний для планового обслуговування та нічної зарядки; Спроможний для BMS, Активація 0 В підтримує.
Рекомендовані аксесуари: зарядні штекери для конкретного автомобіля, Зарядний пристрій 36 В/48 В-Комплект кабелів, настінне кріплення.
Основна конфігурація: Зарядний пристрій для LiFePO4 акумуляторів 14,6 В 40 А з високим струмом + кілька 12V LiFePO4 (обертальне навантаження).
Переваги: Високий струм заряджання зменшує час простою – ідеально підходить для прокату, сервісних зон та швидкої підзарядки; Захист від перегріву та перевантаження по струму.
Рекомендовані аксесуари: Багатоканальне керування зарядкою, важкі кабелі/затискачі для стовпів, нековзка монтажна ніжка.
Основна конфігурація: DC-DC (з MPPT) + 12V LiFePO4 100 Ah + складна сонячна панель + портативна панель підключення постійного/змінного струму.
Переваги: Заряджання автомобіля та сонячної батареї в одному пристрої – для кемпінгів, аварійного живлення, фотозйомки на свіжому повітрі; plug-and-play, легко розширюється.
Гол: Протягом обмежених простоїв, LiFePO4-Батарея від щоденного використання-СОЦ Доведіть його до нічного рівня.
місткість & Поточна оцінка:
Щоденне споживання (Вт·год) → Зарядний струм .
Приклад: 1.200 Вт·год/день, 12 В, ≈0,9, вікно завантаження 3 год → приблизно 37 А, тому 40 А змінного/постійного струму вибрати.
конфігурація:
У дорозі DC-DC (з MPPT), на паркувальному місці Розумний зарядний пристрій AC-DC.
Поперечний переріз кабелю при 40 А ≥ 6 мм², Захист від стирання & Безпека
пастки: Високі температури на місці → обмеження струму; інвертор & Зарядний пристрій підключено до того ж кола → від’єднайте & Закріпити окремо.
Гол: Надійна швидка зарядка у вологому/солоному середовищі.
Напруга & Електрика:
24-вольтові носові двигуни з напругою 24 ВLiFePO4; о >4 години часу в дорозі 20–40 А змінного/постійного струму для швидкого перезавантаження портів.
конфігурація:
Водонепроникні/стійкі до корозії зарядні пристрої, крапельне кільце & IP-роз'єми; заземлені металеві корпуси (гальванічна корозія).
14,6 В 10 А як зарядний пристрій для догляду за 95–100% СОЦ у лежачому положенні.
пастки: Коливання берегової електромережі → Широкий діапазон змінного/постійного струму; випадковий Режим відведення-Зарядка літію.
Гол: Нічна зарядка блоками, стабільний запас ходу вдень.
планування:
36 В: 43,8 В 18 А для дбайливого нічного заряджання.
48 В: 58,4 В 10 А для технічного обслуговування; автопарки >20 А для вищої пропускної здатності.
Аксесуари & проводка: Обмежений простір для встановлення → Дизайн валізи/перенесення; Паралельна зарядка лише з окремі запобіжники & чіткі вивіски.
пастки: Старий Свинцево-кислотні зарядні пристрої повторне використання; Сон у системі BMS ігнорувати → «Не запускається» – моделі тут із Функція активації/пробудження 0V.
Гол: Можливість магазину для скорочення простоїв.
Вибір:
Фіксована вантажна платформа: Змінний/постійний струм високого струму (наприклад, 14,6 В 40 А/29,2 В 20 А).
Мобільний: Генератор змінного струму + DC-DC (MPPT) плюс Сонячна – Зарядка під час руху.
Кабель & Термокостюми: При високих струмах ≥ 10 мм², Пружинні шайби для запобігання розхитування, провітрюють приміщення.
пастки: Занижені розетки → спрацьовування автоматичного вимикача; контактний опір/падіння напруги → нагрівання.
Гол: Тиха, портативна енергія, дбайлива до чутливих навантажень.
Налаштування:
12V-LiFePO4 + 14,6 В 10 А як основний вантажник; у дорозі DC-DC з невеликим струмом для обслуговування.
Андерсон/XT60 Швидкі роз'єми, підключення корпусу, маркування полярності.
пастки: Обмеження струму → Номінальний струм PDU/розширення Перевірте; вібрація під час транспортування → заблокуйте заглушку.
Гол: Вечірнє світло & Надійне живлення невеликих навантажень від денних фотоелектричних систем.
комбінація:
Основне заряджання фотоелектричних систем через DC-DC (MPPT);
Резервне копіювання для негоди: невелике AC/DC Для щадного заряджання уникайте глибокого розряду.
Будівництво: регулятор & Встановіть зарядний пристрій окремо; Фотозйомка- і КондиціонерРозташування труб між собою ≥10 см; уникайте вологих місць.
пастки: Накопичення тепла влітку → забезпечте вентиляцію; фотоелектричний кабель занадто тонкий → МПРТ дроселі.
З Добове споживання → Часовий проміжок заряджання → Цільовий струм визначити крок назад; 20 А для догляду, 40 А для швидкої зарядки/автопарку.
По-перше, напруга розчистити: 12 В/24 В/36 В/48 В; Гольф-кар/утилізація виключно 36 В/48 В.
поперечний переріз провідника & Захист: від 20 А 6–10 мм², Індивідуальний запобіжник/захист лінії, Захист від зворотної полярності на штекерах.
Більше: Серія 12V LiFePO4 | Серія 24V LiFePO4 | Серія літієвих акумуляторів LiFePO4 36V | Серія 48V LiFePO4 | Аксесуари для LiFePO4 | Колекція MPPT | МПРТ & інвертор
Ja, für eine LiFePO4-Batterie wird ein spezielles LiFePO4 Ladegerät empfohlen.
Ladegeräte für Blei-Säure-Batterien arbeiten oft mit anderen Ladespannungen und Ladekennlinien. Wenn eine LiFePO4-Batterie mit einem ungeeigneten Bleiakku-Ladegerät geladen wird, kann sie unter Umständen nicht vollständig geladen werden. In anderen Fällen kann eine unpassende Ladekennlinie die Batterie belasten und ihre Lebensdauer verkürzen.
Die Batterieladegeräte von LiTime sind auf LiFePO4-Batterien abgestimmt und verfügen über ein optimiertes Ladeprofil sowie Schutzfunktionen. Dadurch können die Leistung und Lebensdauer der Batterie optimal erhalten werden.
Bei der Auswahl eines Ladegeräts für LiFePO4 sollten vor allem drei Punkte beachtet werden.
1. Batterietyp
Achten Sie darauf, dass das Ladegerät ausdrücklich für LiFePO4-Batterien beziehungsweise Lithium-Eisenphosphat-Batterien geeignet ist.
2. Systemspannung: 12 V / 24 V / 36 V / 48 V
Die Spannung des Ladegeräts muss zur Nennspannung der Batterie passen. Eine 12-V-Batterie sollte mit einem 12-V-Ladegerät geladen werden, eine 24-V-Batterie mit einem 24-V-Ladegerät, eine 36-V-Batterie mit einem 36-V-Ladegerät und eine 48-V-Batterie mit einem 48-V-Ladegerät.
3. Ladestrom im Verhältnis zur Batteriekapazität
Empfohlen wird ein Ladestrom von 0,1C bis 0,2C der Batteriekapazität. Bei einer 12V 100Ah LiFePO4-Batterie entspricht das beispielsweise einem Ladegerät mit etwa 10A bis 20A.
Wer schneller laden möchte, kann ein Modell mit höherem Ausgangsstrom wählen, zum Beispiel 20A oder 40A. Wer die Batterie schonender laden möchte oder hauptsächlich an einer Haushaltssteckdose lädt, kann ein Modell mit niedrigerem Ladestrom wählen.
Je nach Anwendung können außerdem DC-DC-Ladegeräte für das Laden während der Fahrt oder MPPT-Solarladeregler für Solaranlagen sinnvoll sein.
Alle drei Geräte können zum Laden einer LiFePO4-Batterie verwendet werden. Der Unterschied liegt vor allem in der Stromquelle und im Einsatzzweck.
1. Batterieladegerät
Ein Batterieladegerät wird an eine Haushaltssteckdose angeschlossen und lädt die Batterie über Netzstrom. In Deutschland ist das in der Regel eine 230-V-AC-Steckdose.
Diese Lösung eignet sich vor allem für das Laden zu Hause, in der Garage, auf dem Campingplatz oder überall dort, wo Netzstrom verfügbar ist.
2. DC-DC-Ladegerät
Ein DC-DC-Ladegerät nutzt die Lichtmaschine oder das Bordnetz eines Fahrzeugs als Eingangsquelle und lädt während der Fahrt eine Zusatz- oder Aufbaubatterie.
Es passt Spannung und Ladeprofil an und trennt Starterbatterie und Zusatzbatterie sicher voneinander. Das ist besonders bei Wohnmobilen, Campervans und Offroad-Fahrzeugen wichtig.
Für das Laden während der Fahrt eignet sich ein passendes LiTime DC-DC-Ladegerät.
3. MPPT-Solarladeregler
Ein MPPT-Solarladeregler nutzt die Energie von Solarmodulen und wandelt sie in eine für die Batterie passende Ladespannung und einen passenden Ladestrom um.
Er wird vor allem bei Solaranlagen, autarken Stromsystemen, Wohnmobilen, Booten und Off-Grid-Anwendungen eingesetzt.
Für das Laden über Solarmodule eignet sich ein passender MPPT-Solarladeregler.
Kurz gesagt: Für das Laden über die Steckdose wird ein Batterieladegerät verwendet, für das Laden während der Fahrt ein DC-DC-Ladegerät und für das Laden über Solarmodule ein MPPT-Solarladeregler.
Die Ladezeit hängt von der Batteriekapazität und dem Ausgangsstrom des Ladegeräts ab. Als grobe Orientierung kann folgende Formel verwendet werden:
Ladezeit ≈ Kapazität (Ah) ÷ Ladestrom (A)
● Beispiel 1:
Wird eine 12V 100Ah LiFePO4-Batterie mit einem 12V 10A Ladegerät geladen, ergibt sich:
100Ah ÷ 10A ≈ ca. 10 Stunden plus Zeit für die Konstantspannungsphase und Zellbalancierung.
● Beispiel 2:
Wird eine 12V 100Ah LiFePO4-Batterie mit einem 12V 20A Ladegerät geladen, ergibt sich:
100Ah ÷ 20A ≈ ca. 5 Stunden plus Zeit für die Konstantspannungsphase und Zellbalancierung.
In der Praxis kann die Ladezeit etwas länger sein, da der Ladestrom gegen Ende des Ladevorgangs reduziert wird und Zeit für das Balancing der Zellen hinzukommen kann.
● Als einfache Orientierung gilt: Mit 10A dauert das Laden ungefähr 10 Stunden, mit 20A ungefähr 5 Stunden und mit 40A etwa 2 bis 3 Stunden.
Nein. Die Batterieladegeräte von LiTime sind für LiFePO4-Batterien ausgelegt. Sie sind nicht für herkömmliche Blei-Säure-Starterbatterien geeignet, wie sie häufig in Autos oder Motorrädern verwendet werden. Dazu gehören beispielsweise offene Blei-Säure-Batterien, wartungsfreie Bleiakkus und AGM-Batterien.
Blei-Säure-Batterien und LiFePO4-Batterien benötigen unterschiedliche Ladespannungen, Ladekennlinien und Abschaltkriterien. Deshalb sollte immer ein Ladegerät verwendet werden, das zum jeweiligen Batterietyp passt.
Für Starterbatterien im Fahrzeug sollte ein geeignetes Ladegerät für Blei-Säure-Batterien verwendet werden. Für eine LiFePO4-Zusatzbatterie empfiehlt sich dagegen ein passendes LiTime Ladegerät für LiFePO4.
LiFePO4-Batterien sind grundsätzlich dafür ausgelegt, bis 100 % geladen zu werden. Wenn jedoch eine möglichst lange Lebensdauer im Vordergrund steht, kann ein Betrieb im Bereich von etwa 80 % bis 90 % für die Zyklenlebensdauer vorteilhaft sein.
Die LiTime Ladegeräte für LiFePO4 verfügen über ein auf LiFePO4 abgestimmtes Ladeprofil. Nach Erreichen der Vollladung wird der Strom automatisch reduziert, um Überladung zu vermeiden.
Ein kurzzeitig angeschlossenes Ladegerät ist unbedenklich. Es wird jedoch nicht empfohlen, die Batterie über viele Tage oder Wochen dauerhaft am Ladegerät angeschlossen zu lassen.
Für eine lange Lebensdauer empfiehlt es sich:
● das Ladegerät auszuschalten, wenn es nicht benötigt wird
● die Batterie bei längerer Lagerung mit etwa 50 % Ladezustand an einem kühlen, trockenen Ort aufzubewahren
● den Ladezustand alle paar Monate zu prüfen
Die LiTime LiFePO4-Ladegeräte sind auf Sicherheit, einfache Bedienung und eine stabile Ladeleistung ausgelegt. Sie bieten unter anderem folgende Eigenschaften:
● BMS-Schutzfunktionen: Schutz vor Ausgangsüberspannung, Ausgangsunterspannung, Überstrom, Kurzschluss, Überhitzung und Verpolung
● Aktivierungsfunktion für Lithium-Batterien: Wenn eine Batterie tiefentladen ist und das BMS in den Schutzmodus gewechselt hat, kann das LiTime Ladegerät die Batterie sicher reaktivieren und den Ladevorgang starten
● Stabile Ausgangsleistung: Durch die auf LiFePO4 abgestimmte Konstantstrom- und Konstantspannungsregelung, auch CC-CV-Verfahren genannt, wird die Batterie schonend und effizient geladen
Mit dem passenden Ladegerät für LiFePO4-Batterien von LiTime wird Ihre Batterie sicher und effizient geladen – für maximale Leistung und lange Lebensdauer.
Sehr geehrter Kunde,
es ist möglich, dass für die ausgewählten Produkte eine Umsatzsteuerbefreiung nach § 12 Abs. 3 UStG in Deutschland gilt. Bitte prüfen Sie, ob die Voraussetzungen in Ihrem Fall erfüllt sind. Der Verkäufer leistet keine Steuerberatung und übernimmt keine Gewähr für das Eintreten steuerrechtlicher Tatbestände.
Klicken Sie hier um den Gesetzestext des § 12 Abs. 3 UStG von Deutschland zu lesen.
Diese Option zur Umsatzsteuerbefreiung ist nicht mit einem verbindlichen Preisangebot des Verkäufers verbunden. Der Gesamtpreis ergibt sich aus den Produktpreisen und Steuern sowie ggf. zusätzlichen Kosten wie Versand etc. Wenn der Kunde angibt, dass er von der Mehrwertsteuer befreit ist, wird der angegebene Preis auf dieser Grundlage angezeigt.
Mit Ihrer Bestätigung dieses Dokuments wird die Steuerbefreiung auf der endgültigen Rechnung vermerkt.