Kas teil on oma seadmete või sõidukitega probleeme, mis võivad olla tingitud akuprobleemist? Aku testimine multimeetriga aitab teil selle seisukorda täpselt diagnoosida. Õigete tööriistade ja teadmiste abil saate hõlpsalt kindlaks teha, kas aku on täielikult töökorras või vajab see väljavahetamist.
Selles artiklis näitame teile samm-sammult, kuidas testida akut multimeetriga, et kontrollida erinevat tüüpi akusid ja veenduda, et teie seadmed ja sõidukid töötavad sujuvalt.
Lisateave:
Sisukord
Põhiteave
Enne testimise alustamist peaksite kindlasti mõistma multimeetri kasutamise põhitõdesid. Multimeeter on mitmekülgne tööriist, mis mõõdab pinget, voolutugevust ja takistust. See koosneb mitmest skaalast ja seadistusest, mis võimaldavad teil valida konkreetse ülesande jaoks sobiva režiimi. Aku testimisel on pinge seadistus kõige olulisem.
Vajalikud tööriistad ja ohutusmeetmed
Aku multimeetriga testimiseks vajate järgmisi seadmeid:
- Digitaalne multimeeter
- Kaitseprillid ja kindad
- Hästi ventileeritav tööala
Ohutuse huvides peaksite akude käsitsemisel alati kandma kaitseprille ja kindaid. Samuti veenduge, et tööala oleks hästi ventileeritud, et minimeerida kokkupuudet kahjulike aurudega.
Aku pinge kontrollimine multimeetriga
1. samm: seadistage multimeeter järgmiselt
Lülitage multimeeter sisse ja seadke see alalisvoolu pinge seadistusele. Enamiku autoakude puhul on see 12 volti või rohkem. Väiksemate akude, näiteks pihuarvutite akude puhul võib pinge olla madalam, tavaliselt 1,5–9 volti.
2. samm: tuvastage aku klemmid
Tuvastage aku positiivne (+) ja negatiivne (-) klemm. Enamasti on positiivne klemm tähistatud plussmärgiga või punasega, negatiivne klemm aga miinusmärgiga või mustaga.
3. samm: kontrollige aku pinget
Seadke multimeeter sobivale pingevahemikule ja ühendage punane sond aku positiivse ja must sond negatiivse klemmiga. Pange tähele multimeetril kuvatavat pinge näitu.
Tulemuste tõlgendamine
- Kui pinge näit vastab tootja spetsifikatsioonidele või on määratud pinge lähedal, on aku heas seisukorras.
- Kui pinge näit on oluliselt madalam ettenähtud pingest, võib aku olla tühjenenud ja seda tuleb laadida.
- Kui pinge näit on pidevalt madal, võib aku vajada vahetamist.
Auto aku testimine multimeetriga
Autoakud on olulised komponendid, mida tuleb regulaarselt jälgida. Otsige järgmisi märke, et teha kindlaks, kas autoakul on rike:
- Hääbuv sarvetoon või summutatud sarv
- Tulede heleduse vähendamine signaali või suunatulede aktiveerimisel.
- Armatuurlaual olev aku tuli süttib
- Raskused sõiduki käivitamisel või sagedased käivitusabinõuded
- Happeleke, mis põhjustab ümbritsevate alade korrosiooni.
Autoaku seisukorra hindamiseks multimeetriga tuleb veenduda, et aku täislaetuna mõõdab see vähemalt 12,6 V. Lisaks peaks mootori töötamise ajal näit olema vahemikus 13,7–14,7 V.
Autoaku pinge ja külmkäivitusvoolu (CCA) testimine
Kontrollige pinget:
1. samm: Leidke sõidukist aku ja pääsete ligi klemmidele.
2. samm: Lülitage esituled 2-3 minutiks sisse, et aku pinnalaeng eemaldada, ja seejärel lülitage need välja.
3. samm: Seadke multimeeter alalispinge mõõtmiseks ja valige mõõtevahemik 15–20 V.
4. samm: Ühendage punane sond VΩmA-pistikuga ja must sond COM-pistikuga.
5. samm: Ühendage multimeetri juhtmed aku klemmidega, jälgides õiget polaarsust.
6. samm: Mõõtke pinget. Näit vahemikus 12,2 V kuni 12,6 V väljalülitatud sõiduki korral näitab, et aku on täielikult laetud. Langus alla 12,2 V viitab võimalikule nõrkusele, samas kui pingelangus alla 10 V koormuse all näitab, et akut tuleb laadida või välja vahetada.
Külmkäivituse voolutugevuse test (CCA):
1. samm: Ühendage multimeetri kaablid auto aku klemmidega.
2. samm: Seadke multimeeter 15–20 V peale (alalisvoolupinge) ja lülitage sõiduki süüde sisse, kui mootor töötab.
3. samm: Jälgige multimeetri esialgset pingelangust ja järgnevaid näitu. Püsiv näit üle 12 V viitab tervele akule, alla 10 V aga võimalikule rikkele. Näidud alla 5 V nõuavad aku viivitamatut vahetamist.
AAA ja AA patareide testimine
1. samm: Seadke multimeeter alalispinge mõõtmiseks ja valige mõõtepiirkond, mis on aku nimipingest kõrgem.
2. samm: Ühendage multimeetri mõõtepead akuga, jälgides õiget polaarsust.
3. samm: Loe multimeetrilt kuvatavat pinget. Nimipingele lähedane näit näitab head akut, samas kui oluliselt madalam näit võib viidata tühjenenud või tühjale akule, mis tuleb välja vahetada.
Liitiumakude testimine
1. samm: Seadke multimeeter alalispinge mõõtmiseks.
2. samm: Ühendage multimeetri sondid liitiumioonaku positiivse ja negatiivse klemmiga.
3. samm: Sisetakistuse mõõtmiseks lülitage multimeeter takistuse mõõtmise režiimile ja puudutage anduritega aku klemme, veendudes õiges polaarsuses. Näit peaks olema mõne oomi vahemikus.
Pärast aku testi lõpetamist ühendage multimeetri mõõtepead aku klemmidest lahti õiges järjekorras: kõigepealt must (negatiivne) mõõtepea, seejärel punane (positiivne) mõõtepea. Nende sammude järgimine võimaldab teil usaldusväärselt hinnata erinevate akude seisukorda ja tagada, et need toidavad teie seadmeid ja süsteeme usaldusväärselt. Akude konkreetsete nõuete ja piirangute mõistmiseks lugege alati tootja spetsifikatsioone.
