Gesamt: €0,00

Ο φορτιστής LiFePO4 εξασφαλίζει γρήγορη και ασφαλή φόρτιση των μπαταριών LiFePO4 σας. Χρησιμοποιώντας προηγμένη τεχνολογία, βελτιστοποιεί την απόδοση φόρτισης και παρατείνει τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας. Ιδανικός για συστήματα αυτόνομου δικτύου, σκάφη και ηλεκτρικά οχήματα. Βασιστείτε στην αξιόπιστη απόδοση και ασφάλεια για τις μπαταρίες λιθίου σας για να εγγυηθείτε την καλύτερη δυνατή παροχή ενέργειας ανά πάσα στιγμή.
Ένα καλώδιο φόρτισης μπαταρίας λιθίου συνδέει το Έξοδος φόρτισης (φορτιστής AC-DC/DC-DC) ασφαλής με το Σύνδεση μπαταρίας (συσκευασία LiFePO4/BMS). Πρέπει να πληροί δύο προϋποθέσεις:
Ηλεκτρική εφαρμογή: Η διατομή του αγωγού και οι ακροδέκτες πρέπει να είναι σε θέση να μεταφέρουν το προβλεπόμενο ρεύμα φόρτισης (π.χ. 10A/20A/40A) καθώς και την τάση συστήματος (12/24/36/48 V) και το χαρακτηριστικό φόρτισης (CC/CV· τελικές τάσεις 14,6 V/29,2 V/43,8 V/58,4 V).
Συμβατότητα BMS: Χαμηλή αντίσταση, σταθερή επαφή, ελάχιστες πτώσεις τάσης και θέρμανση. Υποστηρίζει Αφύπνιση 0-V-Φορτιστές για την ασφαλή επανενεργοποίηση βαθιά αποφορτισμένων/απενεργοποιημένων μπαταριών.
Φορτιστής → Μπαταρία (σετ καλωδίων εξόδου): Σύνδεση από τον φορτιστή AC-DC/DC-DC στην μπαταρία. Συνδέσεις: Κλιπ κροκοδείλου (κινητό/προσωρινό), Ακροδέκτες δακτυλίου M6/M8 (σταθερή, χαμηλή πτώση τάσης), Γρήγορη σύνδεση Anderson (υψηλό ρεύμα, γρήγορη εναλλαγή), Σειρά XT (συμπαγείς ταχυσύνδεσμοι).
Τροφοδοτικό/εκκινητής/φωτοβολταϊκό → Φορτιστής (σετ καλωδίων εισόδου): Τροφοδοσία ρεύματος από το δίκτυο ή από συνεχές ρεύμα προς τον φορτιστή. Συνδέσεις: Καλώδιο τροφοδοσίας ΕΕ, Πρίζα αυτοκινήτου 12V/ACC/βρύση ασφάλειας, Φ/Β σύνδεσμος MC4 (για DC-DC με MPPT).
Αξεσουάρ: Επεκτάσεις, προσαρμογείς/μετατροπείς ακροδεκτών, βάσεις/δετικά καλωδίων, αδιάβροχα εξαρτήματα και προστατευτικά καλύμματα.
Κάλυψη για 12V/24V/36V/48V LiFePO4, με τυπικό 10 Α/20 Α/40 Α-Ρεύματα φόρτισης.
Μπορεί να συνδυαστεί με Φορτιστές αφύπνισης 0V για ασφαλή ενεργοποίηση μετά την απενεργοποίηση του BMS.
Τυπική έκδοση: Εργαστήριο/οικιακή χρήση, εύκολη εγκατάσταση.
Αδιάβροχο/Ανθεκτικό σε κραδασμούς: Ναυτικό, Κάμπινγκ, Εξωτερικό Οχήματος.
Διπλή γραμμή 2 τραπεζών: Ένας φορτιστής, δύο ξεχωριστές μπαταρίες 12V (ξεχωριστές έξοδοι).
Σετ καλωδίων εξόδου: Κροκοδείλια κλιπ | Ακροδέκτες δακτυλίου M6/M8 | Anderson | XT (για 12/24/36/48 V, 10–40 A)
Σετ καλωδίων εισόδου: Καλώδιο δικτύου EU | Βρύση οχήματος (αναπτήρας/ACC/ασφάλεια) | MC4 (PV)
Αξεσουάρ: Επέκταση/προσαρμογέας, κάλυμμα στήριξης/προστασίας, αδιάβροχη βιδωτή σύνδεση
Συμβουλή επιλογής: Πρώτο μετά Τάση συστήματος & Ρεύμα φόρτισης επιλέξτε τη διατομή του αγωγού και τις συνδέσεις, και στη συνέχεια Τοποθεσία εγκατάστασης & Γειτνίαση Διαφοροποιήστε μεταξύ (τυπικό/αδιάβροχο/γρήγορης σύνδεσης). Προτιμάται σε περίπτωση βαθιάς εκκένωσης ή συχνών διακοπών λειτουργίας του BMS. σετ καλωδίων χαμηλής αντίστασης, εξαιρετικά αξιόπιστα σε συνδυασμό με Φορτιστές αφύπνισης 0V εισάγω.
LiFePO4 διαφέρει σημαντικά ηλεκτρικά/χημικά από μπαταρία μολύβδου-οξέος. Ένας γενικός φορτιστής μολύβδου-οξέος συχνά οδηγεί σε Υποχρεώσεις ή Υπερφόρτωση (Προστασία BMS). Ένα έξυπνος φορτιστής μπαταρίας LiFePO4 παρέχει το κατάλληλο Χαρακτηριστικό φόρτισης και Τελική τάση, είναι Συμβατό με BMS και προσφορές Ενεργοποίηση 0V - για Ασφάλεια, αποδοτικότητα και Κύκλος ζωής.
LiFePO4 προσκλήσεις με CC/CV και αυστηρός Ρεύμα απενεργοποίησης στη φάση CV· κλασικό Μόλυβδος-προφίλ με μακρύ Απορρόφηση/Φάση επιπλεύσεως είναι ακατάλληλα για LiFePO4 και μπορούν επιβλαβής να είσαι. Διάλεξε ένα Φορτιστής μπαταρίας με ακριβή CC/CV και αδιαμφισβήτητο Λειτουργία λιθίου.
Σε περίπτωση βαθιάς έκκρισης ή Υπερένταση διακόπτες ΣΔΣ από – πολλούς τυπικούς φορτιστές αναγνωρίζω τότε η μπαταρία δεν. Φορτιστές με Ενεργοποίηση 0V ηγηθείτε ενός ασφαλής κλήτευση από, επανενεργοποιήστε το κελί και στη συνέχεια μεταβείτε στην κανονική CC/CV-Χαρακτηριστική καμπύλη – χωρίς παρερμηνείες ή επακόλουθες ζημιές.
Ομαλή εκκίνηση, Πολλαπλή προστασία (Υπερθέρμανση/υπέρταση/αντίστροφη πολικότητα/βραχυκύκλωμα) και ακριβής Λογική τερματισμού λειτουργίας μειώνουν την αύξηση της εσωτερικής αντίστασης και την απώλεια χωρητικότητας, αυξάνουν την Κύκλος ζωής και χαμηλώστε το Συνολικό Κόστος Ιδιοκτησίας (TCO). Σε σύγκριση με τις καθολικές λύσεις μολύβδου, ένα Φορτιστής ειδικός για LiFePO4 μακροπρόθεσμος πιο αποτελεσματικό, σταθερός και οικονομικός.
10Α (Πρότυπο/ αδιάβροχος/ 2-τράπεζα): Για βασική και καθημερινή φόρτιση, προαιρετικά φορητό και ανθεκτικό στα πιτσιλίσματα.
Σύμφωνος: 20–150Ah LiFePO4; Ισχύς κάμπινγκ, βοηθητική ισχύς σκάφους, αμάξωμα τροχόσπιτου.
20Α: Γρήγορη φόρτιση σε συμπαγή σχεδιασμό.
Σύμφωνος: 100–200Ah LiFePO4; Κύρια μπαταρία τροχόσπιτου, κινητήρας πλεύσης με συρτή, κινητά συστήματα μετατροπέα.
40Α (με λαβή μεταφοράς/βάση): Υψηλό ρεύμα φόρτισης, υψηλή απόδοση για μεγάλες χωρητικότητες ή συχνούς κύκλους.
Σύμφωνος: 200–400Ah LiFePO4; Αποθήκευση εκτός δικτύου, ελαφρά επαγγελματικά οχήματα.
Κοινά χαρακτηριστικά: ακριβής CC/CV-χαρακτηριστική καμπύλη, Συμβατότητα BMS, Λειτουργία συναγερμού 0V, Θερμοκρασία- & Πολλαπλή προστασία.
Κανόνας χρόνου φόρτισης: t ≈ Χωρητικότητα (Ah)/Ρεύμα (A) × 1,1–1,2 (συμπερ. απορρόφησης/εφεδρείας κυμαινόμενου ρεύματος).
Σκοπός: Γρήγορη φόρτιση για 24V LiFePO4 (2×12V σε σειρά ή πακέτο 24V).
Σύμφωνος: 50–200Ah Αποθήκευση/πρόωση· μικρά σκάφη, κινητά συστήματα παραγωγής ενέργειας, συμπαγείς εφαρμογές αυτόνομου δικτύου.
Σκοπός: Για 36V LiFePO4 (3×12V σε σειρά ή σε πλήρη συσκευασία), σχεδιασμένο για φόρτιση οχήματος/κίνησης.
Σύμφωνος: 60–120Ah; Τρόλεϊ γκολφ (36V), Κινητήρες ψαρέματος με συρτή, καρότσια ασφαλείας/στάθμευσης.
Σκοπός: Για 48V LiFePO4 mainstream πλατφόρμες, με Λειτουργία συναγερμού 0V για σταθερό ΣΔΣ-Σύζευξη.
Σύμφωνος: 50–100Ah+; Τρόλεϊ γκολφ (48V), Λεωφορεία στάθμευσης, σετ μετατροπέων αυτόνομου δικτύου εισαγωγικού επιπέδου.
Χαρακτηριστικά: Συνδυασμένο Φόρτιση εναλλάκτη και Ηλιακό MPPT – αποτελεσματική επαναφόρτιση LiFePO4 κατά τη διάρκεια του ταξιδιού, επίσης Οξύ μολύβδου σύμφωνος.
Χρήση: Διπλή μπαταρία για τροχόσπιτα/Overland, αναβάθμιση ισχύος για κάμπινγκ· μία συσκευή για DC-DC + ΦΒ-Είσοδος, με έξυπνη απομόνωση, προστασία αντίστροφου ρεύματος και αντιστάθμιση θερμοκρασίας/τάσης.
Βασική ρύθμιση: LiTime DC-DC 40A (με MPPT) + Μπαταρία εκκίνησης στο όχημα + 12V LiFePO4 (ως μπαταρία τροφοδοσίας) + ηλιακά πάνελ (200–400 W).
Πλεονέκτημα: Κατά την οδήγηση, ο εναλλάκτης φορτίζει το LiFePO4, ενώ είναι ακίνητος MPPT για μέγιστη ηλιακή συγκομιδή· συνεχώς Συμβατό με BMS με CC/CV-Προφίλ φόρτισης, συμβατό με μπαταρίες εκκίνησης μολύβδου-οξέος.
Προτεινόμενα αξεσουάρ: Σετ καλωδίων MC4, Ασφάλειες/διακόπτες κυκλώματος, Παρακολούθηση μπαταρίας (τάση/ρεύμα/υπόλοιπη χωρητικότητα).
Βασική ρύθμιση: Φορτιστής μπαταρίας LiFePO4 14.6V 20A/40A + 12V LiFePO4 100–400 Ah + Μετατροπέας καθαρού ημιτονοειδούς κύματος (600–2000 W).
Πλεονεκτήματα: Αποδοτική φόρτιση από το δίκτυο ρεύματος· εν κινήσει, ο μετατροπέας τροφοδοτεί φορητούς υπολογιστές, φώτα και μικρά εργαλεία. Ενεργοποίηση 0V Επανεκκινεί με ασφάλεια τις μπαταρίες μετά από προστατευτικό κλείσιμο.
Προτεινόμενα αξεσουάρ: Παράλληλες/σειριακές ράγες, Σετ καλωδίων υψηλού ρεύματος, Διακοπή λόγω υποτάσης.
Βασική ρύθμιση: Αδιάβροχος φορτιστής LiFePO4 14.6V 10A + 12V LiFePO4 100–200 Ah + Κινητήρας ψαρέματος με συρτή.
Πλεονεκτήματα: Αξιόπιστη επαναφόρτιση σε υγρά περιβάλλοντα, χαμηλό βάρος, υψηλός αριθμός κύκλων για συχνή χρήση. Πολλαπλή προστασία για ψεκασμό με αλάτι/πιτσιλίσματα νερού.
Προτεινόμενα αξεσουάρ: Συνδέσεις με προστασία IP, Θήκη μπαταρίας γρήγορης αλλαγής, Ενσωματωμένη ένδειξη ενέργειας.
Βασική ρύθμιση: 43,8 V 18A (36 V) ή Φορτιστής μπαταρίας LiFePO4 58,4 V 10A (48 V) + 36V/48V LiFePO4.
Πλεονεκτήματα: Κατάλληλο για EZGO/Club Car/Yamaha; αποτελεσματικό για τακτική συντήρηση και φόρτιση κατά τη διάρκεια της νύχτας· Φιλικό προς το BMS, Ενεργοποίηση 0V υποστηρίζει.
Συνιστώμενα αξεσουάρ: βύσματα φόρτισης ειδικά για το όχημα, Φορτιστής 36V/48V-Σετ καλωδίων, τοποθέτηση σε τοίχο.
Βασική ρύθμιση: Φορτιστής μπαταρίας LiFePO4 υψηλού ρεύματος 14,6V 40A + αρκετά 12V LiFePO4 (περιστρεφόμενη φόρτωση).
Πλεονεκτήματα: Το υψηλό ρεύμα φόρτισης μειώνει τον χρόνο διακοπής λειτουργίας – ιδανικό για ενοικιάσεις, χώρους εξυπηρέτησης και γρήγορη επαναφόρτιση. Προστασία από θερμοκρασία και υπερένταση.
Προτεινόμενα αξεσουάρ: Διαχείριση φόρτισης πολλαπλών καναλιών, βαριά καλώδια/σφιγκτήρες στύλων, αντιολισθητική βάση στήριξης.
Βασική ρύθμιση: DC-DC (με MPPT) + 12V LiFePO4 100 Ah + πτυσσόμενο ηλιακό πάνελ + φορητή πλάκα σύνδεσης DC/AC.
Πλεονεκτήματα: Φόρτιση οχήματος και ηλιακής ενέργειας σε μία συσκευή – για κάμπινγκ, παροχή ρεύματος έκτακτης ανάγκης, φωτογραφία εξωτερικού χώρου· plug-and-play, εύκολα επεκτάσιμη.
Γκολ: Μέσα σε περιορισμένους χρόνους διακοπής λειτουργίας, το LiFePO4-Μπαταρία από καθημερινή χρήση-ΣΟΕ Φέρτε το σε επίπεδα που θα φτάσουν μέσα σε μια νύχτα.
ικανότητα & Τρέχουσα εκτίμηση:
Ημερήσια κατανάλωση (Wh) → Ρεύμα φόρτισης .
Παράδειγμα: 1.200 Wh/ημέρα, 12 V, ≈0,9, παράθυρο φόρτωσης 3 ωρών → περίπου. 37 Α, επομένως 40 A AC-DC επιλέγω.
διαμόρφωση:
Στο δρόμο DC-DC (με MPPT), στον χώρο στάθμευσης Έξυπνος φορτιστής AC-DC.
Διατομή καλωδίου στα 40 A ≥ 6 mm², Προστασία από τριβή & Ασφάλεια
παγίδες: Υψηλές θερμοκρασίες χώρου → περιορισμός ρεύματος· μετατροπέας & Φορτιστής στο ίδιο κύκλωμα → αποσύνδεση & Ασφαλίστε ξεχωριστά.
Γκολ: Αξιόπιστη γρήγορη φόρτιση σε περιβάλλοντα με υγρό/αλμυρό αέρα.
Ενταση & Ηλεκτρισμός:
Κινητήρες τόξου 24V με 24V-LiFePO4; στο >4 ώρες χρόνος ταξιδιού 20–40 A AC-DC για γρήγορη επαναφόρτωση θύρας.
διαμόρφωση:
Αδιάβροχοι/ανθεκτικοί στη διάβρωση φορτιστές, δακτύλιος στάγδην & Υποδοχές IP· μεταλλικά σώματα γείωσης (γαλβανική διάβρωση).
14,6 V 10 A ως φορτιστής φροντίδας για 95–100% ΣΟΕ σε ξαπλωμένη θέση.
παγίδες: Κυμαινόμενο δίκτυο ηλεκτρικής ενέργειας στην ακτή → AC/DC ευρείας εμβέλειας; τυχαίος Λειτουργία μολύβδου-Φόρτιση λιθίου.
Γκολ: Φόρτιση κατά τη διάρκεια της νύχτας σε μπλοκ, σταθερή αυτονομία κατά τη διάρκεια της ημερήσιας λειτουργίας.
σχεδίαση:
36 V: 43,8 V 18 A για προσεκτική φόρτιση κατά τη διάρκεια της νύχτας.
48 V: 58,4 V 10 A για συντήρηση· στόλοι >20 Α για υψηλότερη απόδοση.
Αξεσουάρ & καλωδίωση: Περιορισμένος χώρος εγκατάστασης → Σχεδιασμός βαλίτσας/μεταφοράς; Μόνο παράλληλη φόρτιση με ξεχωριστές ασφάλειες & σαφής σήμανση.
παγίδες: Παλιός Φορτιστές μολύβδου-οξέος επαναχρησιμοποίηση· BMS ύπνου αγνόηση → «Δεν ξεκινά» – μοντέλα εδώ με Λειτουργία ενεργοποίησης/αφύπνισης 0V.
Γκολ: Δυνατότητα μείωσης της ακινητοποίησης.
Επιλογή:
Σταθερή θέση φόρτωσης: Υψηλού Ρεύματος AC-DC (π.χ. 14,6V 40A/29,2V 20A).
Κινητό: Εναλλάκτης + DC-DC (MPPT) συν Ηλιακός – Φόρτιση κατά την οδήγηση.
Καλώδιο & Θερμικά: Σε υψηλά ρεύματα ≥ 10 mm², Ελατηριωτές ροδέλες για να μην χαλαρώσουν, αερίστε τον χώρο.
παγίδες: Κυκλώματα πρίζας μικρότερου μεγέθους → ενεργοποίηση διακόπτη κυκλώματος· αντίσταση επαφής/πτώση τάσης → θέρμανση.
Γκολ: Ήσυχη, φορητή ενέργεια, απαλή σε ευαίσθητα φορτία.
Στήνω:
12V-LiFePO4 + 14,6 V 10 A ως κύριος φορτωτής· εν κινήσει DC-DC με ένα μικρό ρεύμα για συντήρηση.
Άντερσον/XT60 Γρήγοροι σύνδεσμοι, καλωδίωση θήκης, σήμανση πολικότητας.
παγίδες: Περιορισμός ρεύματος → Ονομαστικό ρεύμα PDU/επέκτασης Έλεγχος· κραδασμοί μεταφοράς → ασφαλιστικό βύσμα.
Γκολ: Βραδινό φως & Αξιόπιστη τροφοδοσία μικρών φορτίων από φωτοβολταϊκά κατά τη διάρκεια της ημέρας.
συνδυασμός:
Φόρτιση κύριας φωτοβολταϊκής μονάδας μέσω DC-DC (MPPT);
Αντίστροφη βολή σε περίπτωση κακοκαιρίας: μικρή AC/DC Για ήπια φόρτιση, αποφύγετε τη βαθιά εκφόρτιση.
Κατασκευή: ρυθμιστής & Τοποθετήστε τον φορτιστή ξεχωριστά. ΦΒ- και ΚλιματιστικόΧωρίστε τους σωλήνες σε απόσταση ≥10 cm. Αποφύγετε υγρές περιοχές.
παγίδες: Συσσώρευση θερμότητας το καλοκαίρι → παροχή αερισμού· το φωτοβολταϊκό καλώδιο είναι πολύ λεπτό → MPPT γκάζι.
Εξω από Ημερήσια κατανάλωση → Χρονικό παράθυρο φόρτισης → Ρεύμα-στόχος καθορίστε το βήμα προς τα πίσω· 20 Α για φροντίδα, 40 Α για γρήγορη φόρτιση/στόλο.
Πρώτον, η ένταση ξεκαθαρίζω: 12 V/24 V/36 V/48 V; Αμαξίδιο γκολφ/κοινότητα αυστηρά 36 V/48 V.
διατομή αγωγού & Προστασία: από 20 Α 6–10 mm², Ατομική προστασία ασφάλειας/γραμμής, Προστασία αντίστροφης πολικότητας στα βύσματα.
Περισσότερο: Σειρά 12V LiFePO4 | Σειρά 24V LiFePO4 | Σειρά μπαταριών λιθίου 36V LiFePO4 | Σειρά 48V LiFePO4 | Αξεσουάρ LiFePO4 | Συλλογή MPPT | MPPT & αντιστροφέας
Ja, für eine LiFePO4-Batterie wird ein spezielles LiFePO4 Ladegerät empfohlen.
Ladegeräte für Blei-Säure-Batterien arbeiten oft mit anderen Ladespannungen und Ladekennlinien. Wenn eine LiFePO4-Batterie mit einem ungeeigneten Bleiakku-Ladegerät geladen wird, kann sie unter Umständen nicht vollständig geladen werden. In anderen Fällen kann eine unpassende Ladekennlinie die Batterie belasten und ihre Lebensdauer verkürzen.
Die Batterieladegeräte von LiTime sind auf LiFePO4-Batterien abgestimmt und verfügen über ein optimiertes Ladeprofil sowie Schutzfunktionen. Dadurch können die Leistung und Lebensdauer der Batterie optimal erhalten werden.
Bei der Auswahl eines Ladegeräts für LiFePO4 sollten vor allem drei Punkte beachtet werden.
1. Batterietyp
Achten Sie darauf, dass das Ladegerät ausdrücklich für LiFePO4-Batterien beziehungsweise Lithium-Eisenphosphat-Batterien geeignet ist.
2. Systemspannung: 12 V / 24 V / 36 V / 48 V
Die Spannung des Ladegeräts muss zur Nennspannung der Batterie passen. Eine 12-V-Batterie sollte mit einem 12-V-Ladegerät geladen werden, eine 24-V-Batterie mit einem 24-V-Ladegerät, eine 36-V-Batterie mit einem 36-V-Ladegerät und eine 48-V-Batterie mit einem 48-V-Ladegerät.
3. Ladestrom im Verhältnis zur Batteriekapazität
Empfohlen wird ein Ladestrom von 0,1C bis 0,2C der Batteriekapazität. Bei einer 12V 100Ah LiFePO4-Batterie entspricht das beispielsweise einem Ladegerät mit etwa 10A bis 20A.
Wer schneller laden möchte, kann ein Modell mit höherem Ausgangsstrom wählen, zum Beispiel 20A oder 40A. Wer die Batterie schonender laden möchte oder hauptsächlich an einer Haushaltssteckdose lädt, kann ein Modell mit niedrigerem Ladestrom wählen.
Je nach Anwendung können außerdem DC-DC-Ladegeräte für das Laden während der Fahrt oder MPPT-Solarladeregler für Solaranlagen sinnvoll sein.
Alle drei Geräte können zum Laden einer LiFePO4-Batterie verwendet werden. Der Unterschied liegt vor allem in der Stromquelle und im Einsatzzweck.
1. Batterieladegerät
Ein Batterieladegerät wird an eine Haushaltssteckdose angeschlossen und lädt die Batterie über Netzstrom. In Deutschland ist das in der Regel eine 230-V-AC-Steckdose.
Diese Lösung eignet sich vor allem für das Laden zu Hause, in der Garage, auf dem Campingplatz oder überall dort, wo Netzstrom verfügbar ist.
2. DC-DC-Ladegerät
Ein DC-DC-Ladegerät nutzt die Lichtmaschine oder das Bordnetz eines Fahrzeugs als Eingangsquelle und lädt während der Fahrt eine Zusatz- oder Aufbaubatterie.
Es passt Spannung und Ladeprofil an und trennt Starterbatterie und Zusatzbatterie sicher voneinander. Das ist besonders bei Wohnmobilen, Campervans und Offroad-Fahrzeugen wichtig.
Für das Laden während der Fahrt eignet sich ein passendes LiTime DC-DC-Ladegerät.
3. MPPT-Solarladeregler
Ein MPPT-Solarladeregler nutzt die Energie von Solarmodulen und wandelt sie in eine für die Batterie passende Ladespannung und einen passenden Ladestrom um.
Er wird vor allem bei Solaranlagen, autarken Stromsystemen, Wohnmobilen, Booten und Off-Grid-Anwendungen eingesetzt.
Für das Laden über Solarmodule eignet sich ein passender MPPT-Solarladeregler.
Kurz gesagt: Für das Laden über die Steckdose wird ein Batterieladegerät verwendet, für das Laden während der Fahrt ein DC-DC-Ladegerät und für das Laden über Solarmodule ein MPPT-Solarladeregler.
Die Ladezeit hängt von der Batteriekapazität und dem Ausgangsstrom des Ladegeräts ab. Als grobe Orientierung kann folgende Formel verwendet werden:
Ladezeit ≈ Kapazität (Ah) ÷ Ladestrom (A)
● Beispiel 1:
Wird eine 12V 100Ah LiFePO4-Batterie mit einem 12V 10A Ladegerät geladen, ergibt sich:
100Ah ÷ 10A ≈ ca. 10 Stunden plus Zeit für die Konstantspannungsphase und Zellbalancierung.
● Beispiel 2:
Wird eine 12V 100Ah LiFePO4-Batterie mit einem 12V 20A Ladegerät geladen, ergibt sich:
100Ah ÷ 20A ≈ ca. 5 Stunden plus Zeit für die Konstantspannungsphase und Zellbalancierung.
In der Praxis kann die Ladezeit etwas länger sein, da der Ladestrom gegen Ende des Ladevorgangs reduziert wird und Zeit für das Balancing der Zellen hinzukommen kann.
● Als einfache Orientierung gilt: Mit 10A dauert das Laden ungefähr 10 Stunden, mit 20A ungefähr 5 Stunden und mit 40A etwa 2 bis 3 Stunden.
Nein. Die Batterieladegeräte von LiTime sind für LiFePO4-Batterien ausgelegt. Sie sind nicht für herkömmliche Blei-Säure-Starterbatterien geeignet, wie sie häufig in Autos oder Motorrädern verwendet werden. Dazu gehören beispielsweise offene Blei-Säure-Batterien, wartungsfreie Bleiakkus und AGM-Batterien.
Blei-Säure-Batterien und LiFePO4-Batterien benötigen unterschiedliche Ladespannungen, Ladekennlinien und Abschaltkriterien. Deshalb sollte immer ein Ladegerät verwendet werden, das zum jeweiligen Batterietyp passt.
Für Starterbatterien im Fahrzeug sollte ein geeignetes Ladegerät für Blei-Säure-Batterien verwendet werden. Für eine LiFePO4-Zusatzbatterie empfiehlt sich dagegen ein passendes LiTime Ladegerät für LiFePO4.
LiFePO4-Batterien sind grundsätzlich dafür ausgelegt, bis 100 % geladen zu werden. Wenn jedoch eine möglichst lange Lebensdauer im Vordergrund steht, kann ein Betrieb im Bereich von etwa 80 % bis 90 % für die Zyklenlebensdauer vorteilhaft sein.
Die LiTime Ladegeräte für LiFePO4 verfügen über ein auf LiFePO4 abgestimmtes Ladeprofil. Nach Erreichen der Vollladung wird der Strom automatisch reduziert, um Überladung zu vermeiden.
Ein kurzzeitig angeschlossenes Ladegerät ist unbedenklich. Es wird jedoch nicht empfohlen, die Batterie über viele Tage oder Wochen dauerhaft am Ladegerät angeschlossen zu lassen.
Für eine lange Lebensdauer empfiehlt es sich:
● das Ladegerät auszuschalten, wenn es nicht benötigt wird
● die Batterie bei längerer Lagerung mit etwa 50 % Ladezustand an einem kühlen, trockenen Ort aufzubewahren
● den Ladezustand alle paar Monate zu prüfen
Die LiTime LiFePO4-Ladegeräte sind auf Sicherheit, einfache Bedienung und eine stabile Ladeleistung ausgelegt. Sie bieten unter anderem folgende Eigenschaften:
● BMS-Schutzfunktionen: Schutz vor Ausgangsüberspannung, Ausgangsunterspannung, Überstrom, Kurzschluss, Überhitzung und Verpolung
● Aktivierungsfunktion für Lithium-Batterien: Wenn eine Batterie tiefentladen ist und das BMS in den Schutzmodus gewechselt hat, kann das LiTime Ladegerät die Batterie sicher reaktivieren und den Ladevorgang starten
● Stabile Ausgangsleistung: Durch die auf LiFePO4 abgestimmte Konstantstrom- und Konstantspannungsregelung, auch CC-CV-Verfahren genannt, wird die Batterie schonend und effizient geladen
Mit dem passenden Ladegerät für LiFePO4-Batterien von LiTime wird Ihre Batterie sicher und effizient geladen – für maximale Leistung und lange Lebensdauer.
Sehr geehrter Kunde,
es ist möglich, dass für die ausgewählten Produkte eine Umsatzsteuerbefreiung nach § 12 Abs. 3 UStG in Deutschland gilt. Bitte prüfen Sie, ob die Voraussetzungen in Ihrem Fall erfüllt sind. Der Verkäufer leistet keine Steuerberatung und übernimmt keine Gewähr für das Eintreten steuerrechtlicher Tatbestände.
Klicken Sie hier um den Gesetzestext des § 12 Abs. 3 UStG von Deutschland zu lesen.
Diese Option zur Umsatzsteuerbefreiung ist nicht mit einem verbindlichen Preisangebot des Verkäufers verbunden. Der Gesamtpreis ergibt sich aus den Produktpreisen und Steuern sowie ggf. zusätzlichen Kosten wie Versand etc. Wenn der Kunde angibt, dass er von der Mehrwertsteuer befreit ist, wird der angegebene Preis auf dieser Grundlage angezeigt.
Mit Ihrer Bestätigung dieses Dokuments wird die Steuerbefreiung auf der endgültigen Rechnung vermerkt.