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【Conseils d'application】N'utilisez pas le chargeur 58,4 V 10 A pour les batteries au plomb-acide ou LiFePO4 48 V (15 cellules).(La nouvelle batterie 51,2 V sera disponible à la mi-août)
Spécialement conçu pour les batteries LiFePO4 51,2 V : le chargeur de batterie LiFePO4 58,4 V 10 A est conçu pour les batteries LiFePO4 51,2 V. Il optimise les performances des batteries au lithium et prolonge considérablement leur durée de vie. Équipé de cosses de câble, il permet d'établir facilement une connexion électrique entre le composant de la batterie et la borne. Les cosses du chargeur peuvent être laissées sur les bornes de la batterie pour la prochaine charge.
【Prise en charge de la charge 0 V】Le chargeur LiTime LiFePO4 prend en charge une fonction de charge 0 V dédiée. Il peut charger les batteries au lithium à partir de 0 V. Si la protection BMS de la batterie est déclenchée, ce chargeur peut réactiver la batterie profondément inactive à une tension normale. Il convient également à la réparation des batteries non utilisées depuis longtemps.
【Fonction de protection intelligente et conception thermique】Le chargeur intelligent prend en charge 5 fonctions de sécurité pendant la charge : protection contre l'inversion de polarité, les courts-circuits en sortie, les surtensions en sortie, les surintensités en sortie et les dépassements de délai de charge. Le chargeur de batterie au lithium 58,4 V 10 A est équipé d'un ventilateur intégré pour une meilleure dissipation de la chaleur.
【Affichage LED】Avec un indicateur de charge LED, le chargeur de batterie au lithium 58,4 V affiche l'état de charge en temps réel, tel que z.B. en cours de charge, complètement chargé, pas bien connecté, etc. Le chargeur de batterie au lithium a une structure appropriée et une bonne conception pour rendre le chargeur petit, léger et portable.
Livraison rapide : LiTime offre une garantie qualité de 2 ans sur ses chargeurs. Nous offrons une assistance technique et un service client professionnels par téléphone ou en ligne, avec une réponse rapide sous 24 heures. Pour toute question, n'hésitez pas à nous contacter ; nous ferons de notre mieux pour répondre à vos besoins.
Spezifikation | Einzelheiten |
---|---|
Gewicht | 1.3kg (2.87 lbs) |
Abmessung (inch) | L8.46*W3.94*H2.13 |
Betriebstemperatur | -10℃ ~ 45℃ |
Unsere 12V 100Ah Batterie unterstützt max. 1280W Lastleistung und max. 100A kontinuierlichen Lade-/Entladestrom und die Batterie ist die Speicherbatterie und nicht die Startbatterie.
Im Allgemeinen empfehlen wir, unsere Batterie nicht für Anwendungen zu verwenden, die gestartet werden müssen. Da der Golfwagen beim Starten, Bergauffahren oder Beschleunigen einen hohen Strom erzeugt, wird das BMS-Board zum Schutz aktiviert; mit der Zeit wird das BMS beschädigt, was zu einer Verschlechterung oder sogar Zerstörung der Leistung des Batteriesystems führt.
Sie können 8 Batterien anschließen, 2 parallel und 4 in Reihe, um ein 48V (51,2V) 200Ah Batteriesystem aufzubauen.
Und wenn Sie weitere vier Batterien hinzufügen müssen, um ein 48V (51,2V) 300Ah Batteriesystem zu bauen, empfehlen wir Ihnen, dies innerhalb eines Monats zu erledigen.
Unsere 12V 100Ah Batterie kann max.100A Lade/Entladestrom und max. 280A Entladestrom in 5 Sekunden unterstützen.
Wenn die Leistung Ihres Motors weniger als 3584W ist, kann diese Batterie verwendet werden, um Ihren Motor für den Notbetrieb zu betreiben. Wir raten davon nicht ab, die Batterie als Starterbatterie für einen langfristigen Einsatz zu verwenden.
Nach den Informationen, die Sie uns zur Verfügung stellen, empfehlen wir Ihnen, unsere 12V 200Ah Plus Batterie für Ihr Wohnmobilhaus zu kaufen, unsere 12V 200Ah Plus Batterie kann max. 2560W Lastleistung und max.200A Lade-/Entladestrom unterstützen.
Jede unserer 12V 100Ah Batterien unterstützt max. 1280W Ladeleistung und max. 100A kontinuierlichen Lade-/Entladestrom. Wir empfehlen ein Solarmodul mit einer Leistung von 300W oder mehr (volle Ladung bei effektivem Sonnenschein 4,5 Std./Tag).
Unsere Batterie kann auch unter 0C verwendet werden (kann normal entladen werden), aber wir empfehlen nicht, die Batterie unter 0C zu laden. Es ist wie die meisten Arten von der Batterie auf dem Markt jetzt: Betriebstemperatur: Aufladen: 0°C--50°C; Entladung: -20°C--60°C.
Unsere Batterie ist wasserdicht, und die IP-Stufe ist IP65. Dieser IP-Grad bedeutet, dass das Produkt nicht ins Wasser eindringt, wenn Sie es an einem regnerischen Tag nach draußen stellen. Bei normalem Regen wird das Wasser das Produkt nicht beeinträchtigen, aber die Batterieklemme sollte während des Gebrauchs nicht mit Wasser in Berührung kommen, sonst kann es zu einem Kurzschluss der Batterie kommen.
Es gibt zwei Hauptgründe, warum wir nicht empfehlen, Batterien mit unterschiedlicher Kapazität zu verbinden:
1. Nach der Parallelschaltung von Batterien mit unterschiedlichen Kapazitäten ist der Strom von 100Ah doppelt so groß wie der von 50Ah, wenn sie gleichzeitig geladen/entladen werden.
2. Der Innenwiderstand einer 200Ah-Batterie beträgt 2-4m Ω, der einer 100Ah-Batterie 7-9m Ω. Wenn Batterien mit unterschiedlichen Impedanzen parallel geschaltet werden, kann das BMS nach längerem Gebrauch beschädigt werden.
Spezifikation | Einzelheiten |
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Gewicht | 1.3kg (2.87 lbs) |
Abmessung (inch) | L8.46*W3.94*H2.13 |
Betriebstemperatur | -10℃ ~ 45℃ |
Unsere 12V 100Ah Batterie unterstützt max. 1280W Lastleistung und max. 100A kontinuierlichen Lade-/Entladestrom und die Batterie ist die Speicherbatterie und nicht die Startbatterie.
Im Allgemeinen empfehlen wir, unsere Batterie nicht für Anwendungen zu verwenden, die gestartet werden müssen. Da der Golfwagen beim Starten, Bergauffahren oder Beschleunigen einen hohen Strom erzeugt, wird das BMS-Board zum Schutz aktiviert; mit der Zeit wird das BMS beschädigt, was zu einer Verschlechterung oder sogar Zerstörung der Leistung des Batteriesystems führt.
Sie können 8 Batterien anschließen, 2 parallel und 4 in Reihe, um ein 48V (51,2V) 200Ah Batteriesystem aufzubauen.
Und wenn Sie weitere vier Batterien hinzufügen müssen, um ein 48V (51,2V) 300Ah Batteriesystem zu bauen, empfehlen wir Ihnen, dies innerhalb eines Monats zu erledigen.
Unsere 12V 100Ah Batterie kann max.100A Lade/Entladestrom und max. 280A Entladestrom in 5 Sekunden unterstützen.
Wenn die Leistung Ihres Motors weniger als 3584W ist, kann diese Batterie verwendet werden, um Ihren Motor für den Notbetrieb zu betreiben. Wir raten davon nicht ab, die Batterie als Starterbatterie für einen langfristigen Einsatz zu verwenden.
Nach den Informationen, die Sie uns zur Verfügung stellen, empfehlen wir Ihnen, unsere 12V 200Ah Plus Batterie für Ihr Wohnmobilhaus zu kaufen, unsere 12V 200Ah Plus Batterie kann max. 2560W Lastleistung und max.200A Lade-/Entladestrom unterstützen.
Jede unserer 12V 100Ah Batterien unterstützt max. 1280W Ladeleistung und max. 100A kontinuierlichen Lade-/Entladestrom. Wir empfehlen ein Solarmodul mit einer Leistung von 300W oder mehr (volle Ladung bei effektivem Sonnenschein 4,5 Std./Tag).
Unsere Batterie kann auch unter 0C verwendet werden (kann normal entladen werden), aber wir empfehlen nicht, die Batterie unter 0C zu laden. Es ist wie die meisten Arten von der Batterie auf dem Markt jetzt: Betriebstemperatur: Aufladen: 0°C--50°C; Entladung: -20°C--60°C.
Unsere Batterie ist wasserdicht, und die IP-Stufe ist IP65. Dieser IP-Grad bedeutet, dass das Produkt nicht ins Wasser eindringt, wenn Sie es an einem regnerischen Tag nach draußen stellen. Bei normalem Regen wird das Wasser das Produkt nicht beeinträchtigen, aber die Batterieklemme sollte während des Gebrauchs nicht mit Wasser in Berührung kommen, sonst kann es zu einem Kurzschluss der Batterie kommen.
Es gibt zwei Hauptgründe, warum wir nicht empfehlen, Batterien mit unterschiedlicher Kapazität zu verbinden:
1. Nach der Parallelschaltung von Batterien mit unterschiedlichen Kapazitäten ist der Strom von 100Ah doppelt so groß wie der von 50Ah, wenn sie gleichzeitig geladen/entladen werden.
2. Der Innenwiderstand einer 200Ah-Batterie beträgt 2-4m Ω, der einer 100Ah-Batterie 7-9m Ω. Wenn Batterien mit unterschiedlichen Impedanzen parallel geschaltet werden, kann das BMS nach längerem Gebrauch beschädigt werden.